DYNA STREET BOB combien sommes nous sur Passion-Harley

Fabriques le

C'est ce que je suis en train de faire.
J'ai trouvé du dural avia et quelqu'un pour me le souder à l'argon.
Pour la peinture, il y a un gars qui fait du powder coating à un prix raisonnable pas loin de chez moi.

Mets nous des photos quand ce sera fait

Oui, mais je lorgne aussi sur les occasions.
Il n'y a pas grand chose pour le Street Bob, un peu logique pour une bécane solo au départ.

Salut à tous ! Voici mon DYNA. C'est un modèle de 2011 que j'ai eu avec 4000 km et le stage 1. Je l'ai déjà pas mal relooké et j'aimerais encore changer mes commandes avancées contre des médianes et remplacer mon garde boue ar contre un plus long comme ceux des SB de 2006 ou des DYNA sport (avec le phare) Si vous avez ces pièces à vendre, je suis preneur :p 

Très noir, mais très beau...il me plait bien:.3:

Chouette meule.
Je vais pas dire le contraire, j'ai quasiment la même.

Bien du plaisir avec ta belle Street Bob!  

top bréle
le tête de fourche me fait rêver
je vais en installer un sur mon SB 2016, Hooker m'a donné quelques conseils , il faut juste que je regarde l'histoire du drag bar court en hauteur , j'espère qu'il passera devant la bulle ....

tu as passé un pneu plus large à l'arrière, c'est un 180????

Patrice 91 a écrit:tu as passé un pneu plus large à l'arrière, c'est un 180????

Non, je suis en 160

Eh Patrice91 tu es fan de Barry Sheene?

un peu , surtout c'est un pilote que à marqué son époque & il était très cool avec un super charisme & très ouvert aux autres , il a permis à la compéte de se démocratiser
Perso je bien
Joyeux noel à tous

Petit run de Noël bien sympa avec ma belle ! Du pure plaisir!  


Un vrai temps de printemps bien trop tôt! Pas bien bon pour dame nature et les animaux
qui hibernent ou tentent d'hiberner...

J'aimais beaucoup ce pilote moi aussi

Sheene en harley aux 500 miles de Daytona
çà l'aurait bien fait

voici le mien de 2012

Ta roue avant ne semble pas d'origine. 

Effectivement, roue av en 16", nouveau té supérieur pour monter des risers et un cintre plat, une petite bulle qui protege bien malgré sa taille (je suis pas grand alors ça aide) commandes avancées et pot V&H, j'ai aussi passé un 180 à la place du gommard d'origine et j 'ai un sisi bar amovible pour voyager à deux.

super SB lenny james  j'adore

Lollyan a écrit:super SB lenny james  j'adore

Merci beaucoup 

jean-mich a écrit:Effectivement, roue av en 16", nouveau té supérieur pour monter des risers et un cintre plat, une petite bulle qui protege bien malgré sa taille (je suis pas grand alors ça aide) commandes avancées et pot V&H, j'ai aussi passé un 180 à la place du gommard d'origine et j 'ai un sisi bar amovible pour voyager à deux.

Quelle marque ton gommard en 180 et pas chiante la transformation  

C'est un Dunlop et il est passé tout seul sachant que j'ai un sisi bar amovible donc visserie moins prohéminante.

Ok merci, à voir sur mon street bob

Salut les Street Bob(ers) 
ça fait maintenant 3 mois que je roule quotidiennement avec ma petite BB (Black Betty) ... c'est un modèle 2012, 96ci, ABS ...
Je n'avais pas encore pris le temps de vous la présenter comme il se doit, pensant bêtement que tant que les futures motifs n'étaient pas commencées ça ne valait pas le coup de vous la montrer stock ... oh, et puis merde .... elle est belle comme ça (à mon gout) ... j'ai pas encore la thune, et elle mérite bien de vous être présentée 
je l'ai donc achetée d'occase avec 9200 bornes au compteur, dans cette config:


Sortant de mon Iron, les premiers tours de roue m'ont fait un peu drôle ... mais 'utain qu'c'est bon le Big Twin 
Je suis tombé sur un vendeur particulièrement sympa, qui m'a refilé avec une paire de sacoches cavalières et des slip-ons Vance&Hines StraightShots jamais montés ... ainsi qu'une batterie de rechange ... bref le top.
à peine rentré à la maison, démontage du parre-cylindres, nettoyage complet, réglage du Ape:


bon, je dois avouer ... le son d'origine, sorti de mon Iron monté en SideShots (même avec les quiet), me décevait énormément ... 
j'ai donc rapidement craqué et monté les slip-ins V&H ... avec quiet baffles pour pas énerver les voisins tout de suite ... 
et ma belle est comme ça pour le moment:


Prochaines étapes ... au fur et à mesure: Ape Burly en 14pouces, clignos avant en bout de guidon Kellerman, forward mid-controls (je suis pas très grand ...), plaque latérale déportée RSD, amortisseurs, jantes Diesel Wheel RSD, et stage 1 (Dynojet Powervision et filtre à air Clarity RSD) ... 
Affaire à suivre, je reposterai tout ça ...  
à un de ces 4 on the road 

RagnaBoule a écrit:slip-ons Vance&Hines StraightShots

Salut
que penses tu de ces échappements? En particulier le bruit. Fort ? Rauque ? Métallique ? Supportable sur longue distance?

J'adore le look "tout droit" et qu'il ne soit pas nécessaire de ne pas démonter toute la ligne mais seulement les silencieux

Les Remus sont droit, avec le choix du bruit par 2 chicanes a démontage rapide et simple.

Tu as dû les voir lors du Toy run sur mon street bob SE...  

Sycho a écrit:

RagnaBoule a écrit:slip-ons Vance&Hines StraightShots

Salut
que penses tu de ces échappements? En particulier le bruit. Fort ? Rauque ? Métallique ? Supportable sur longue distance?

J'adore le look "tout droit" et qu'il ne soit pas nécessaire de ne pas démonter toute la ligne mais seulement les silencieux

Salut Sycho ...
niveau bruit je les trouve raisonnable, un poil fort mais ça passe. je passe régulièrement devant nos amis en bleu et jusqu'ici pas arrêté une fois ... 
Pour moi ce n'est pas trop métallique non plus ... 
En ce qui concerne les longues distances, il faut avouer que tu ne peux pas oublier qu'ils sont là  ...
Mais j'aime trop leur son pour faire marche arrière 
sinon ils sont bien pratiques, posés en 1 heure en prenant son temps ... de petit diamètre extérieur, ils sont pile poil à la taille des pare-chaleur des collecteurs d'origine, et facile à démonter ... au cas où 
Bref, à toi de voir ...

DOUDOU a écrit:Les Remus sont droit, avec le choix du bruit par 2 chicanes a démontage rapide et simple.

Tu as dû les voir lors du Toy run sur mon street bob SE...  

Je m'en souviens très bien et je les avais regardé de près.
Le problème c'est qu'ils sont trop chers pour moi.
J'aime soit le look d'origine (tappered) soit tout droit.
Pour les tappered il y a khrome werk mais ils semblent très bruyants ou S&S.
Pour les droits, j'ai trouvé seulement chez V&H.
Je préfère seulement des silencieux à toute une ligne.
Je continue de chercher.

@RagnaBoule, merci pour tes retours.
Je continue de chercher

Petite présentation de mon bob, ma première Harley, équipée stage 1. reste plus qu'à l'équiper