DYNA STREET BOB combien sommes nous sur Passion-Harley

bien belle!

salut à toi

ta bécane elle est pas parue dans freeway ?

belle machine que tu ne regretteras pas d avoir acheté

Oui paru dans FreeWay avec l'ancien propriétaire, et non vu le prix je ne suis pas décu, hyper content plutot, des que je peux je roule....

il me semblait bien...

roule bien profite bien
les dyna vont devenir rares...et donc, surement cheres
terminé pour la gamme 2018 > plus de dyna !!!
ce matin en concession sur lille, j ai vu les 
motos de démo...
elles sont jolies à mon gout mais on reconnait plus 
le style harley , enfin c est mon avis

pas sûre qu'elles deviennent chères peut être même le contraire ?
Pour preuve, vu sur le bon coin,une personne voulant une HD 2018 vend son street bob bien équipée de juin 2017 avec 2165 km vendu 13950 euros. une bonne affaire !

je suis d accord avec toi mais lorsque plusieurs années seront passées
...
de manière générale c est qui s est produit pour de nombreux modèles

rien que dans la famille sportster, des modèles de 20 ans se vendent 
à prix d or (surement que carburation oblige aussi, mais pas que ...)

Je vous remercie de vos retour dans tout les cas je peend tellement d eplaisir acec cette machine que je la garde pour l instànt...je regarde pour modifier ma roue arriere et passer avec de gros rayons a suivre

salut Raphy54, j'adore les jantes, je voudrais changer les miennes et c'est vraiment sympa les gros rayons!!!!

et une bleue....
un peu de déchromage, clicos bullet à l'arrière (avant moins importans sous le guidon) désabrage, pbrise pelle à tarte (mais bon, hiver comme été...)
avec des Andrews inside, stage 1 diag4ride ligne de low/supertrapp dékata en attendant le carbu, HSR 42 in the tube.
Je roule +/-1Omk par an, boulot, plaisir, ride on guys...

 HDonf !!!

belle machine

ps: j adore ton fitre!

Très beau filtre. Où peut-on se procurer cette merveille ?
Combien de disques pour le pot supertrapp ?

filtre Ness big sucker, couvercle de boite de bonbons coca-cola qui a juste la bonne taille. 
le trapp a 12 ou 13 disques, j'ai un trou....
J'en virerai bien un ou deux pour baisser un poil le bruit mais elle marche tellement bien!!!!
-Le collecteur de Low est long, le Trapp a du volume, les Andrews 26 supermiam,l'accord est top, pas un pet à la décélération, même brutale on/off...
J'en viendrai presque à avoir envie de la laisser comme ça, mais le carbu et les pieces annexes sont achetés...
  mon gris va encore faire fumer ma carte

Belle machine. J'ai 12 disques dans mon Supertrapp et je le trouve un poil bruyant et pétaradant à la décélération. je vais essayer avec 4 de moins...
Merci HDonf pour ces informations.

l'accord dépend de ton filtre et de ta carto....
bon tuning

Tu dois avoir raison.  Carto à adapter au filtre Screaming Eagle Heavy Breather...

un heavy breather vaut le ness, si tu as la carto d'origine ça le fait pas, il faut un stage 1 bien riche
 si tu as la bonne carto à mon avis enleves 1 ou 2 disques, pas plus, sinon c'est signe de déséquilibre :trop d'air qui rentre par rapport à la sortie.
sinon, conseil : mets des arbres à cames un peu affutés, j'ai mis des Andrews 26, ils sont assez doux et améliorent le couple à partir de 1800trs sans rendre la moto violente, gain 2 à 3 fois supérieur au stage 1 filtre/carto/echappement, je n'y pensai pas c'est mon gris qui m'a convaincu, aucun regret!!!

Andrews a toujours fait de très bons arbres à cames ! 
J'ai lu + haut que tu allais la passer en carbu (très bonne idée lol), quelle config et avec quel allumage ?

De jolies Dyna ici les gars 

Mikuni 42, pipe de 1450 pour conserver le capteur MAP pour l'allumage,, robinet d'origine à dépression, j'y tiens, je suis un peu tête en l'air et la flaque du carbu, paglop... (et le pingel à dépression à 180 boules, glups!!!) platine d'adaptation pour conserver le filtre Ness.

Pour l'allumage je conserve l'ECM pour l'instant, après peut-être un Altmann sera le bienvenu, mon choix n'est pas encore fait (ni le budget...)

Ça m'a l'air plutôt sympa ! Puis si tu met un altmann tu pourras toujours changer ta pipe ou boucher la prise de capteur !

Oui dommage de voir ce quper modele disparaitre mais bon ... c'est leur choix ....

Dex a écrit:Salut,voici mon Street Bob 

 
Je fais petit a petit car c'est pas parce que on a une Harley qu'on est riche

pour le petit a petit

Dit, tu pourrais en dire + sur tes pots ? (marque, tarots, son...), une 'tite video s'rait bien cool

Belle bécane, même si j'suis pas trop fan du filtre a O²

Bonsoir à tous, 
Nouveau venu sur le Forum et nouveau possesseur d'un Streetbob ( de 2012) . 
 la question est : combien sommes nous ?  +1

Au plaisir d'échanger avec vous

chalut et bienvenue!!
Tu as des tofs?
des modifs???

Modif:
Commandes avancées
RASER SPORTSTER
Stage 1 steaming Eagle
échappement Vance & Hines et filtre à Air
Poignée et repose pied.
Pas sur la photo : Sissy Bar
Prochain changement couvercle embrayage : noir et rayé chrome: Derby Cover Black Fin



J'aimerai bien des cligno Led discret ( à l'avant) mais cela a l'air compliqué à monter ( la plupart dise que le clignotement est irrégulier : il faut un adaptateur mais je n'y connais rien) 

Si tu ne met que des led à l’avant ton clignotement restera normal 

si tu mets des mini (10w) au lieu des classiques 21w ca marche et tu trouves des mini en 10 de toutes les formes et taille, j'en ai mis à l'arriere sur la mienne, bullet de chez dx, 20€ la paire toumignons 

un p'ti up de ma belle ... 

Pffffff....
tout mal rangé à l'arrière, cette moto est une pétaudière aurait dit mon père!!!

peut etre un jour un pare brise, pas pour la pression mais pour les yeux qui pleurent

attention !

si tu mets un pare-brise tes yeux vont pleurer aussi !

...parce que c est pas beau 

Tsssss......
c'est petit ça....