Modif Arrière Softail Slim - Help

Bien le bonjour, 
Voilà un bon moment que j'ai envie de faire cette modif... 
Passer en 200 à l'arrière.

Comme pour un 200 je peux garder le bras oscillant, du coup c'est plus simple et puis en 200 ca fera plus massif en gardant une maniabilité.
Et du coup j'aurai à changer : GB (+sabre), Jante (je suis en 16 pouces 40 rayon), pneus of course 
Et souhaiterai aussi changer cligno et feux stop et l'intégrer au GB

Le prix de la modif m'a fortement refroidi... plus de 4000roros 
je sais que le travail sera parfait, GB perso au shop, toujours un travail de qualité mais bon. 

Donc est-ce que quelqu'un sur le Fofo à déjà fait cette modif? 

Sur les shop on line, il y a plein de GB mais aussi à plein de prix différents... 

Pour la jante, je pensais juste changer le voile et faire rayonner 
Pour la largeur, c'est 5.50 ou 6 c'est ça? 



Ha haaaaaa je sais ca fait beaucoup de question pour un premier post 
L'hiver sera long, j'aurai le temps de bosser 

Merci d'avance pour vos réponses, conseils, photos, bref MERCI

Prends une jante arrière de Crossbones , c'est ce que j'ai vu le plus souvent faire pour cette modif  …….  sauf si tu veux rester en 16 pouces     
Bon , après , c'est plus vraiment un Slim ……  mais , c'est ton choix    

Idéalement je préfère reste en 16 pouces...

J ai ce projet depuis un certain temps pour ma Slim. Je possède déjà une roue arrière de Cross Bone achetée aux States.
Il n’est pas nécessaire de changer Le Bras oscillant pour une roue de 200.
Il te suffira de prendre une jante de cross Bone qui s’adaptera parfaitement sur ta Slim.
Pour le garde boue, tu as le choix entre une autoportée de type Rick’s dont le prix avoisine les 900 euros, celui de RSD avec les sabres pour 680 euros ou chercher une d’occasion d’une  fat boy twincam.

sur mon blackline, j'étais passé en 200 en changeant le voile de jante avec garde boue et selle RSD et clignos 3en 1 kellerman . Il y a un post sur mon Blackline ou tu pourras voir les modifs ( l'arrière du blackline étant le même que le slim).

Je vais chercher ton topic :-) 

Est-ce que les belges du forum ont une adresse pour changer le Voile de jante? 
Parce que du coup je passerai p'tet en 18"x3,5 devant et 18"x5.5 arrière  

[ltr]Tu peux prendre contact avec :[/ltr]

[ltr]Etablissements du grand tour[/ltr]
Chemin de vieusart,58
1300 Wavre
Tél. : 010228723


travail sérieux 

L.F.B a écrit:[ltr]Tu peux prendre contact avec :[/ltr]


[ltr]Etablissements du grand tour[/ltr]

Chemin de vieusart,58
1300 Wavre
Tél. : 010228723


travail sérieux 

Merci, téléphone plus d'actualité 
J'ai relancé sur leur Facebook, si j'ai de nouvelles coordonnées je ferai profiter ;-)

C’est vrai qu’en passant en 200 sur ton slim, tu vas avoir un petit air de Cross Bones ! 
Si je dis ça c’est que j’en possède un
Il y a beaucoup de pièces communes en plus entre les deux motos, curieux de voir ta modif, bon courage

Bonjour à tous,

Pour l'arrière de ton SLIM ... J'ai un BLACKLINE c'est quasi identique niveau partie cycle ... Tu peux regarder ce que m'a fait un pote ici : http://www.passion-harley.net/t67104p400-le-slim-a-manu54-version-bobber#2076277

Il m'a "retaillé" les sabres arrière pour passer un pneu en 200 X 16" + GB  ...

Le post de mon blackline : http://www.passion-harley.net/t68067p50-mon-blackline-2012#2067552

Bonne recherche

ynojal a écrit:Bonjour à tous,

Pour l'arrière de ton SLIM ... J'ai un BLACKLINE c'est quasi identique niveau partie cycle ... Tu peux regarder ce que m'a fait un pote ici : http://www.passion-harley.net/t67104p400-le-slim-a-manu54-version-bobber#2076277
Il m'a "retaillé" les sabres arrière pour passer un pneu en 200 X 16" + GB  ...
Le post de mon blackline : http://www.passion-harley.net/t68067p50-mon-blackline-2012#2067552

Bonne recherche

Joli ton BLACKLINE !!! 
super boulot

Et au top Manu, pour les sabres, me lancerai peut être cet hiver sur la même modif, à moins que je trouve des sabres de Fatboy en occasion

J'aime beaucoup les jantes, tu les as achetées où?  

Regarde ICI

On sur EBAY au states ... tu peux tomber sur des bonnes occazes (en neuf) et même avec les FDP des fois tu fais de sacrés affaires

Tu as aussi le site Jersey-HD pour les sabres, c'est de la pièce d'origine, peut-être moins risqué si tu transportes un passager(e)....

je suis d'accord avec Totof...
le charme du Slim, c'est son look de bobber old school...
avec un 200 ça ne sera plus un Slim...
mais c'est ton idée et elle est respectable...
après tout les HD sont faites pour être customisée...
mais bon, chacun ses goûts....
bon courage pour la transfo...
et bien évidemment on attend les photos....