Mettre un low rider 2014 dans un jumpy

Bonjour à tous et à toutes,

Donc voilà , j'ai fait transformer un jumpy court pour pouvoir faire entée la low rider dedans,je voudrais mettre des photos dans trucs et astuces mais je ne peu plus y aller   ,je n’ai plus accès à cette rubrique  ??? depuis peu.

Voilà je vais essayer de le mettre ici 

A bientôt

Alban

Je suis curieux de voire ça.

 c'est aussi une solution.Hâte de voir sa aussi .

Et voilà, dans la boite....." />" />

tu as coupé entre les 2 sièges ?
ça ne géne pas au niveau de la conduite ?

La bécane te sert a aller au garage citroen quand t'es en rade???

Oui, j'ai pris un 2 places, j'ai fais faire un caisson à l’intérieur de l'habitacle, pour la conduite pas de problèmes, il faut bien sanglée le tout.

En plus je tracte la caravane, donc arrivé sur place (la semaine passée à Saint Top.), On sort la Harley et vroum... un café sur le port.

ça t 'as coûter combien cette transfo? juste pour comparer par rapport a une remorque plateau. J y vois beaucoup d 'avantages. pas con le gars 

C'est top ton idée la classe !!!!

BOUTTE a écrit:Oui, j'ai pris un 2 places, j'ai fais faire un caisson à l’intérieur de l'habitacle, pour la conduite pas de problèmes, il faut bien sanglée le tout.

En plus je tracte la caravane, donc arrivé sur place (la semaine passée à Saint Top.), On sort la Harley et vroum... un café sur le port.

Super l'idée. Tu as quoi comme moteur dans le jumpy. Moi j'ai une grosse remorque fourgon aménagée en caravane. Remorque pour la route, caravane pour le camping.

Ton idée est excellente,je n'y avais pas pensé.....(la roue avant....)

La modification à coûtée 2500€ avec les casiers sur les côtés (Je m'en sert pour le boulot), le sol revêtu de caoutchouc et la rampe de 1 m de large que je fixe sur le côté droit de la moto à la verticale car elle se plie en deux, et des oreilles de fixation pour les sangles.. et nickel rien ne bouge...

Si questions pas de Blêmes

 A bientôt.

 soit pas plus chere qu'une remorque plateau, moins encombrant et elle est ni a la vue, ni a la pluie !!! je vais essayer dans ma panda !!!

Tres bonne idée
Tu pourrais faire une photo depuis l'habitacle qu'on se rende compte de ce que ça donne depuis le poste de conduite ?

Tres bien trouvé comme astuce.

Effectivement très bonne idée .
Ta rampe se range ou par contre?

je pense que c'est "la rampe de 1 m de large que je fixe sur le côté droit de la moto à la verticale car elle se plie en deux"

BOUTTE a écrit:La modification à coûtée 2500€ avec les casiers sur les côtés (Je m'en sert pour le boulot), le sol revêtu de caoutchouc et la rampe de 1 m de large que je fixe sur le côté droit de la moto à la verticale car elle se plie en deux, et des oreilles de fixation pour les sangles.. et nickel rien ne bouge...

Si questions pas de Blêmes

 A bientôt.

alors question : ta rampe, tu l'as trouvée où ?

La rampe est en faite 2 rampes une de 800mm et une de 200mm de large.C'est le gars qui m'a fait la modif qui m'a fourni les rampes, je peu me renseigner pour l'adresse...

Pas bête du tout...

Comment fait tu pour monter la moto à l'intérieur, tu la pousses???

Avantage : avec la brêle bien calée comme ça, tu peux faire des burns dans le Joumpi !
Inconvénient : t'as intérêt de mettre un casque intégral quand tu la rentres, parce qu'en jet si t'oublies de baisser la tête, tu te maraves la face !

Nan, j'déconne, c'est plutôt une bonne idée, t'as pas une remorque qui prend de la place dans la cour, ta brêle est au sec et à l'abri des convoitises, y'a juste les manœuvres pour entrer & sortir qui doivent être un peu délicates.

Fallait oser, ça donne des idées.

@Phoenix-mgf : je pense que t'as meilleur temps de rentrer ta panda dans le Wide Glide

En faite je monte la moto moteur en marche (ne pas échapper l'embrayage), je baisse la tête pour le passage de la porte et voilà.Pour descendre je pousse à l’arrière  quand la roue arrière commence à prendre la descente j'utilise le frein.Avec la rampe de 1 m de large je peu poser les pieds sans problèmes.

WILDCLO a écrit:Pas bête du tout...

Comment fait tu pour monter la moto à l'intérieur, tu la pousses???

Surtout, il baisse la tête

très propre ! quitte à faire çà, autant le faire bien et c'est le cas.
par contre le truc "bagnole pour st trop" et sur place moto pour aller boire un café... QUEL DOMMAGE !
quitte à rouler dans st trop', autant prendre un vélo et là chargement encore plus facile, tu ne crois pas ?
c 'est dommage de voir les choses sans "faire la route"...
Je dis çà, je ne dis rien mais.... je n'en pense pas moins ( st trop en caisse... surtout en venant du 42...).
QUEL DOMMAGE !

Ouais c'est vrai, avec ma femme en duo, mais pour tracter la caravane la harley c'est pas super évident... Il faut voir le truc dans son ensemble.

caravane... effectivement. faut coucher autrement ?

A 50 balai il faut le confort.....

BOUTTE a écrit:A 50 balai il faut le confort.....

C'est pas son problème à Fagey, il a 51 ans

putain fallait oser ... mais c'est top et le casson en bois du coté c'est l'atelier et les outils ?????
nono57

jepe a écrit:

BOUTTE a écrit:A 50 balai il faut le confort.....

C'est pas son problème à Fagey, il a 51 ans

Yes et Leuk me monte une boite 6 ( Baker) sur le Shovel, c'est pas pour mettre la moto dans un camping car ! c'est pour la route ( puis grâce a à la carte bleue hôtel et massage à l'arrivée !).
J'ai meme revendu un CVO Road Glide il y a qques années car trop confortable !
je tiens à préciser que je roule quand meme beaucoup plus que le kilométrage moyen du motard français.