un switch dans le 33500

Bonjour à Tous,
après avoir pris beaucoup de plaisir pendant 20 mois, tant au guidon qu'à la modif de mon sportster :
Le jour de son acquisition :



Le jour de sa vente :




Je vous présente ma nouvelle acquisition stage 1 full Screaming eagle dont je suis raide dingue:





Aujourd'hui, après quelques légères retouches







et pour faire simple, je suis dans l'attente d'un filtre à Air Joker machine (le screaming sera donc bientôt à la vente), d'une selle mustang marron assortie à la sacoche et d'un guidon de slim...
les carters moteur alu (chiants à nettoyer) vont passer au noir dans qq semaines, j'ai aussi enlevé le pare-jambe et attends une nouvelle vitre en 18"

Ta switch est belle mais ton sporster après les transfos était racé,,,

Bonjour ,
Comme toi j'avais un 1200R avant la Switch et c'est vrai que madame 
doit apprecier le changement .Tes premières modifs sont sympa et j'attends la suite .Pourquoi changes tu ton filtre ?

Welcome on board:.16:
Quand je vois ce que tu as fait du sportster j'ai hâte de voir ton switchback d'ici quelques semaines. 
A suivre donc....

Merci à vous, il me tarde aussi !
je change le filtre car je trouve celui-ci trop gros et il me gène car j'ai le genou pile dessus...
j'avais bien pensé au début le remplacer par un Rond Harley, mais ça ne changeait pas la taille globale.
Je confirme que madame préfère celle ci, c'est même pour ça que j'en ai changé... le sportster à deux c'est quand même pas tip top

adt

Bonsoir,
Tu me diras pour le filtre à air ?
Merci

ok, c'est noté

Par contre je vais avoir besoin de vos lumières car je voudrais passer les câbles dans le guidon et il parait qu'avec le multiplexage on ne peux couper les fils !?
Comment faire, Alors ?
y a t-il un tuto sur le forum ?
(j'ai activé une recherche mais qui n'a rien donné, je n'ai pas encore la logique des titres de post ...)

on se verra peut-être sur les routes du libournais.

belles bêtes en tout cas, félicitations.

stef2311 a écrit:on se verra peut-être sur les routes du libournais.

belles bêtes en tout cas, félicitations.

Avec plaisir

AdTell a écrit:ok, c'est noté

Par contre je vais avoir besoin de vos lumières car je voudrais passer les câbles dans le guidon et il parait qu'avec le multiplexage on ne peux couper les fils !?
Comment faire, Alors ?
y a t-il un tuto sur le forum ?
(j'ai activé une recherche mais qui n'a rien donné, je n'ai pas encore la logique des titres de post ...)

Pourquoi les couper ?
ça se fait sans.
http://www.passion-harley.net/t51871-mon-arrive-chez-hd-en-switchback-et-son-evolution

Ça ne passe pas dans le guidon d'origine ?

Si, ça devrait, mais il n'est pas percé.
Et puis le gros diamètre, ça le fait bien niveau look.

Dlareg a écrit:Si, ça devrait, mais il n'est pas percé.

Bonjour,
Suffit de percer, où est le soucis ?

oui, il suffit de faire de beaux trous... oblongs.

Dlareg a écrit:

AdTell a écrit:ok, c'est noté

Par contre je vais avoir besoin de vos lumières car je voudrais passer les câbles dans le guidon et il parait qu'avec le multiplexage on ne peux couper les fils !?
Comment faire, Alors ?
y a t-il un tuto sur le forum ?
(j'ai activé une recherche mais qui n'a rien donné, je n'ai pas encore la logique des titres de post ...)

Pourquoi les couper ?
ça se fait sans.
http://www.passion-harley.net/t51871-mon-arrive-chez-hd-en-switchback-et-son-evolution

Merci pour ton lien, ta bécane était vraiment très belle, mais tu ne dis pas comment tu as fait pour passer les câbles dans le guidon ?

tu débranches les connections qui sont dans la poutre centrale du cadre juste derrière la colone de direction.
ça passe dans les trous oblongs prévu d'origine sur les guidons gros diamètre.

Un guidon avec cablage en place
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/691748209.htm?ca=2_s
mais je ne sais si les connecteurs sont les bons.

OK, merci à vous pour votre aide

Ayé, reçu deux colis aujourd'hui ... dont un avec une prune douanière heureusement le moins cher

primo la nouvelle vitre avec le système antivol :





voici la différence de taille entre la 16 " d'origine et la 18 " reçu ce matin



elle est moins épaisse que celle d’origine bien que rigide, le haut rebique légèrement de profil pour assurer une meilleur protection au vent.
j'en dirait plus lorsque je l'aurai essayée, entre deux averses

Dans le second colis il y avait :
- un carter embrayage/boite de vitesse/allumage vermiculé... et les covers assortis (j'attendrai la prochaine vidange pour les changer)



- de quoi décorer le GB avant ...



- un filtre à air Jocker Machine :



- une paire de bougies Iridium
- et les antivols de sissybar ...

de quoi m'amuser le weekend prochain ;)
par contre il n'y avait pas le guidon de Slim

et puis j'attends encore un Gb de Fat Boy, ma selle solo mustang marron et les cales pieds arrières

Après il faudra que je change de projet

selle mustang reçue





adt

christian34 a écrit:Bonsoir,
Tu me diras pour le filtre à air ?
Merci

Bonjour,
Avant de démonter le filtre tu pourras prendre une photo en gros plan ?
Merci

voilà :

tu le vends ?
j'ai le même médaillon central en stock, il est vraiment sympa.

oui, je vais vendre l'ensemble filtre à air complet screaming eagle

Aujourd’hui c'est mode touring après le changement du filtre à air et pose de la déco du front fender (je trouve que ça affine la ligne pataude de ce gb, en attendant l'autre)





j'adore cet ensemble :







et bientôt retour au mode dépouillé

Super  elle est magnifique.
J'aime beaucoup le filtre qui dégage bien le moteur.As tu trouvé du changement au niveau moteur ? As tu modifié la carto ?
Merci

non je n'ai pas trouvé de changement mais il faut que je refasse la carto qui est trop pauvre, ça pète sévère à la décélération

Ils sont sympa les cabochons de tes clignos arrière ...

ce sont ceux qui étaient sur mon ancien sports,
mais je ne me souviens plus où les ai acheté, désolé.

Sinon petit retour sur la selle mustang après 100 km : elle ferme mais confortable et retient bien en arrière, je suis content, même si je ne suis pas certain de pouvoir faire 500 bornes d'affilé dessus... Par contre il faut que je change le guidon car la selle étant plus basse que l'origine, je ne trouve pas la position idéale !

Pour le pare brise en 18 " ce n'est que du bonheur, sauf la nuit car le compteur se reflète dans la courbure au niveau du regard, c'est pénible !

Bon aujourd'hui c'était Holywood  
je ne parle pas du soleil mais du guidon,  avec passage de fils en interne et changement de Cligno + poignées + rétro... la totale quoi  ;)

avec sacoche :



et dépouillée









voilà, ça commence à ressembler à ce que je voulais... manque plus que les carters à changer et ce sera au top !
en tout cas la position de conduite m'est beaucoup plus naturelle qu'avec le guidon d'origine ...
et puis c'est marrant, les jantes à bâtons ne me gênent plus du tout ainsi modifiée

Adt