Bizarre courroie cassée sur un FatBob

çà vous est déjà arrivé ? ( photo du net mais modéle 2014 )

Il ne l'a pas changé aux 80.000 kms, il roule beaucoup le gars 

aille!!

la mienne 102.000 kms, courroie nickel

Comme tous les produits manufacturés actuel, défaut de fabrication ou série défaillante

vu les contraintes, la moindre faiblesse et la sanction est immédiate ...

Ben quand je vois comment à démarré le gars qui était devant moi ce matin je ne m'étonne pas que des courroies puissent casser même avec peu de km, après ce seront les même qui diront qu'ils ont essayé HD mais revendu car pas fiables

ça fait désordre !!
je me demande comment le cons. va réagir et surtout ce qu'il va raconter au proprio !

Goofy a écrit:Ben quand je vois comment à démarré le gars qui était devant moi ce matin je ne m'étonne pas que des courroies puissent casser même avec peu de km, après ce seront les même qui diront qu'ils ont essayé HD mais revendu car pas fiables

C'est vrai qu'avec le rod, si tu joues trop de la gâchette, ça peu pas physiquement tenir le choc.....

en tout cas, pas kool !

oui, pas glop !!!

ou il y en a un qui y a mis un coup de cutter juste pour faire chier

D’où l’intérêt du contrat d'assistance !!!

courroie trop tendue !!! fat boB de 2014 peut etre des la sortie de la cons ca m etonnerais qu a moitier on roule solo rien puis on prends quelqu un ou on s engalliardie on accelere un peu plus fort au feu vert et clac c'est le drame

apres reste le vulgaire gravillon qui nique tout !!!!  la loose

en roulant meme à 90 ça doit commencer à pouvoir faire des ravages
s en parler du bruit et de la frayeur

suis pas surpris c'est arrivé a un pote sur un fat  et sans faire le con  en démarrant a un feu rouge

sergio17 a écrit:suis pas surpris c'est arrivé a un pote sur un fat  et sans faire le con  en démarrant a un feu rouge

sécurité passive : si le feu est rouge et que tu essaye de démarrer, la courroie casse

kristofe a écrit:sécurité passive : si le feu est rouge et que tu essaye de démarrer, la courroie casse

pour moi je reste sur une courroie trop tendue , si pas d impact de cailloux y a po a tortiller , la sans souci , c'est un 2014 a la cons et changeage merci la garantie

Bonjour,
J'ai pris un gravillon dans la courroie qui a été transpercé, j'ai réussi à l'enlever mais avec difficulté.
Sachant que le trou n'est pas sur le bord, est ce que je peux rouler encore un peu comme ça? courroie et moto 30000km
Et deuxième question, y en a pour combien pour faire changer ça chez le cons?
Merci d'avance pour vos réponses.

J'avais aussi un trou au milieu de la courroie et j'ai roulé plus d'un an avant de la remplacer, ça n'avait pas bougé d'un poil. J'ai du faire un bon 10000 km ...
Pour le tarif je ne sais pas, j'ai fait ça tout seul pendant l'hivernage :)

Winston 59 a écrit:J'avais aussi un trou au milieu de la courroie et j'ai roulé plus d'un an avant de la remplacer, ça n'avait pas bougé d'un poil. J'ai du faire un bon 10000 km ...
Pour le tarif je ne sais pas, j'ai fait ça tout seul pendant l'hivernage :)

Merci pour l'info.

Qui peut me dire ou trouver la référence de la courroie d'origine pour mon fat bob de 2010.

j'ai du prendre un cailloux moi je pense 

Wouahh!!! Dépecée la courroie...
Moi j'ai pris un caillou et ça a fait juste un trou.

Voila , à 30 000 kms un cailloux au milieu de ma courroie.
je l'ai enlevé et il y a un trou maintenant la transmission a 100 000 ...
toujours pareil  !!!    je roule