Fuelpack FP3, quel pied !! quelques toffs pour le plaisir

Je viens de recevoir mon Fuelpack FP3 Vances&Hines pris chez Zerider.

Quel pied, pour programmer et flashé l'ECM de mon Iron 883 de 2014.

Déjà le branchement simple, juste sur la fiche de gestion, et après on peu le laisser à la maison donc aucun boitier sur la moto.

Un p'tit téléchargement sur l'apple store du programme FP3 sur mon Iphone et aller hop aussi sur mon Ipad. ( existe également pour android )
Branchement en 1minute sur le sportster, ouverture du programme sur l'Ipad, connection bluetooth, ok, configuration du matos de la moto, pots, filtre, un flash map et mise en route !!!!!     Yé ça démarre !!
C'est parti et et !! oh Pétard !!  je reconnais plus la moto, couple en hausse de 13% à mon avis, monter en régime franche, moteur qui chauffe beaucoup moins, consommation j'sais pas encore ? mais    m'en fou.

Sur l'Iphone en roulant, c'est comme si j'avais pris le pc avec moi pour tout contrôler.     température moteur, charges, conso, vitesse, Trmm, etc,etc........... (regarde devant il vos mieux) hi hi.




Voici le boitier, pour ceux qui ne le connaisse pas. Voir direct les vidéos sur le site de Vance&hines


Photos d'écran de mon l'Ipad (la c'était en mode démo pour me faire la main avec le programme)






Recherche du modèle de mon Harley et du matos mis sur la moto, je pense que si vous avez un autres modèle de pots le mieux est de ce rapprocher au mieux, et après faire un tuner en roulant avec la moto.




Map qui correspond, aller hop je FLASH......  3 secondes c'est fait.





Et hop je rentre dans les données par curiosité, et je m'aperçois que je peux tout modifier !! Régime ralenti, régime starter, régime maxi Trmm, Ratio air/essence, etc etc...... Ké bonheur de faire tout ça soit même.

enrichir un peu plus le cylindre ar pour qu'il chauffe moins, bon de toute manière vos mieux passer la finition par l'autotune et la je m'aperçois que le ratio air/essence est différent du cyl av et ar, donc c'est top ce truc.




Voici les valeurs que je peux modifier et sauvegarder, suffit juste de mettre le doigt sur le carré pour modifier, par contre en finition autotune, le carré prend une couleur orange pour dire qu'il a été modifié en roulant, la c'est l'électronique qui fait office de pro comme un passage au banc gratuit, a moi de dire OK je flash ou non . Mais je flash car l'électronique à corrigé un poil la map constructeur en fonction d'ou j'utilise la moto. C'est sur a 0 niveau de la mer c'est pas pareil que à 1000 mètres d'altitude.




Bon j'vais faire mon tour, je fait figurer en plus ce que je veux sur l'écran de l'Iphone, tout fonctionne bien, c'est génial, J'attends mes nouveaux pots et j'vais me refaire une nouvelle Map, je peu en sauvegarder 7 sur mon Iphone en gardant toujours celle qui nous donne d'origine de la moto au cas ou je remets mon sportster en stock.....     

La prochaine génération détectera toute seule le type de filtre à air et d'échappement ..... 

En tout cas merci pour ton retour, c'est bien plus convivial que le TTS Mastertune 

ah là il est heureux le " magicien " il a son joujou .   

jean jacques Biker a écrit:Super ce truc !


Combien ça coût ?

C'est génial, plein de vidéos sur youtube ou sur le site vance&hines.

Meilleur tarif :  Zérider , 283€          

Nino_96 a écrit:La prochaine génération détectera toute seule le type de filtre à air et d'échappement ..... 

En tout cas merci pour ton retour, c'est bien plus convivial que le TTS Mastertune 

Absolument, et surtout si accident ou autres, y'a rien sur la moto, personne peut voir quel a une carto modifié.

Inconvénient : A la première connection avec ta moto, il envoi un code et ;

C'est que si tu change de moto, tu peux que reprendre ton boitier FP3 et lire sur ta nouvelle brèle les données,
mais tu peux plus flasher une carto, donc autant le laisser au nouveau propriétaire de ta moto, et en racheter un autre.     


Normal d'un coté, sinon avec un boitier je fait une carto perso à tout mes potos.       

Skarf06 a écrit:ah là il est heureux le " magicien " il a son joujou .   

Et bien oui, voilà           et encore j'ai pas tout, j'attends les Vances semaine prochaine    

ça ressemble un peu au SE sans la garantie

phil36 a écrit:ça ressemble un peu au SE sans la garantie

Oui le SE permet tout cela egalement sauf pas de visu sur mobile ou tablette 
Après tout ces petits réglages pas pour moi , je me casserai la tête a me demander en permanence si un chouïa poil ici ne marchera pas mieux qu un chouïa poil la a moins que trop ici rah non pas pour moi ca 

une fois le réglage fait (SE) ça bouge pas, sauf transfo ou panne

Pas mal du tout le FP3. J'ai une question :
Si j'ai une carto SE, est.ce que je peux mettre le FP3 "à la place en remplacement"

Gunpoudre68 a écrit:

phil36 a écrit:ça ressemble un peu au SE sans la garantie

Oui le SE permet tout cela egalement sauf pas de visu sur mobile ou tablette 
Après tout ces petits réglages pas pour moi , je me casserai la tête a me demander en permanence si un chouïa poil ici ne marchera pas mieux qu un chouïa poil la a moins que trop ici rah non pas pour moi ca 

Le powervision fournit l' écran .

Gillou01 a écrit:Pas mal du tout le FP3. J'ai une question :
Si j'ai une carto SE, est.ce que je peux mettre le FP3 "à la place en remplacement"

Oui, tu peux mettre une carto issue de n'importe quelle interface à la place .

louloupa a écrit:

Gillou01 a écrit:Pas mal du tout le FP3. J'ai une question :
Si j'ai une carto SE, est.ce que je peux mettre le FP3 "à la place en remplacement"

Oui, tu peux mettre une carto issue de n'importe quelle interface à la place .

Merci Louloupa, donc si je decide de prendre le FP3, je n'aurais pas de problème ?
Comme je n'ai pas de PC pour le SE cette solution me semble pas mal du tout.

sympa tu as accès à pas mal de paramètres,
j'essaierai peut-être un jour afin de faire des comparaison.

Bon bien je vois que ça plait ce truc.    

J'en le trouve super sympa 

SAUF Que !!!

CA NE FONCTIONNE  --> QU'AVEC LES modèles > à 2013.
( donc pas avec mon Softail 2007...  Et c'est bien dommage)

La présentation est soigné chez Vance&Hines.       





Ce boitier Fuelpak FP3 V&H est compatible avec les :

- Tourer de 2014 

- Softail de 2011 à 2014

-Dyna de 2012 à 2014

- Sporster 2014

Dommage, mon Sportster est de 2011!

En clair , ce n'est que les modèles multiplexés .

louloupa a écrit:En clair , ce n'est que les modèles multiplexés .

Un connaisseur.              

ben les enfants vous découvrez ou quoi... le fuelpack est top si... les données filtre à air et échappements sont claires !
sinon éviter ! à ce jour j'en ai monté une 20aine. c'est top !
il y avait des modèles avant le multiplexage.

Ouais bah moi ça me plait mais arghhhh ma dyna est de 05

dis tu vas pas conduire avec une seule main , l'autre avec l'iphone quans on va au QG le samedi  . 


gaffe ya des virolos. 

Ah les injections  maintenant d'un simple téléphone on modifie le couple, le régime etc de notre dulcinée. Ça change vraiment des (vieux) carbu où l'on met encore les mains dans le moteur , et à titre perso, rien ne vaut un super bon carbu 

Après j'aime aussi l'injection, mais quand il y a une merde .......   

Skarf06 a écrit:dis tu vas pas conduire avec une seule main , l'autre avec l'iphone quans on va au QG le samedi  . 


gaffe ya des virolos. 

    

fagey a écrit:ben les enfants vous découvrez ou quoi... le fuelpack est top si... les données filtre à air et échappements sont claires !
sinon éviter ! à ce jour j'en ai monté une 20aine. c'est top !
il y avait des modèles avant le multiplexage.

Oui 2 fuelpack tout simple mais efficace aussi, voir sur le site de vance&hines, 

la ça se rapproche plus du power vision qui a un écran, et nous l'écran c'est l'Iphone.     

heu question con mais quand meme  :

" si j'ai le log sur mon iphone (. 6 plus >>>>> pub  )  ya moyen de pirater ton boitier et tout toucher sur ta moto ? "


   

Ouais, heureux que tu découvres enfin... ce que fait le Powervision depuis bien 4 ans (peut-être plus).
Maintenant tu vas pouvoir relire pleins de sujet qui se trouvent sur FPH depuis le temps qu'on en parle.