modif 883 2002

Bonjour à tous, voilà mon premier tuto afin de vous faire découvrir les modif apporté à mon sportster 883 de 2002.Je suis bricoleur et électricien mais pas mécano donc la plupart des modif sont visuel.N hésiter pas à me donner vos critique qui m’apporteront de nouvelles idées.

Voila le brelon d'origine:



les pot ont été changé pour des drag pippe:


ensuite ont change les ressort arriere pourt des 11,5", avant:


puis après:



différentes petites modif entre temps comme les feux cligno fumées, cache batterie chromée, ainsi que le cache courroie, ect...

puis je me décide à changer le t de fourche pour un plus large et incliné:( désolé pour le sens des photos)





Quelque petites choses a modifier comme l'entretoise de deport afin de centrer la roue a un axe un peu trop court, du coup direction chez mon pote tibo american motorbike à la riviere de corps qui va me la retailler et me faire les entretoise de calage roue, le temps d'acheter une roue en 16".Le trou du phare n'est plus le même donc on va adapter une patte en triangle.

Du coup on en profite pour virer le support compteur et le riser et son pontet:
avant


le bouchon skull aussi avait été changer car celui a clée a casser.
après


je vais en profiter pour remettre mon guidon ape hanger:


remarqué aussi les plateau que j'ai trouvé sur le bon coin, a voir si je garde sinon si cela interresse quelqu'un , ils sont réglable en inclinaison et en profondeur, cintré de chrome et les patins sont gravé v twin avec un aigle.

Du coup on déplace le compteur pour le moment c'est un test car il va falloir revoir les câble car même en étant électricien je ne suis pas magicien donc pour cacher il va falloir couper, souder, thermoformer et en chier.



Petit cache klaxon skull en passant:




et hier j'ai reçu ma plaque latéral avec feu, donc on monte et on branche:







Dans l'attente de me decider soit a couper le garde boue soit en changer mais je voulais garder cette couleur bleu pailletée, donc je réfléchi.

Pour ce qui est du t incliné voici une comparaison du t origine et l'incliné vu de profil.






Du coup pas mal de pieces à échanger car je recherche une roue de 16" axe 3/4 avec roulement pour obtenir ceci



aller une pettite vidéo pour terminer en attendant de continuer les modifs

elle est belle, suis admiratif sur le travail réalisé

  joli Sport' et belle mélodie

Merci les gars

   la video , bo boulot 

Ouais pas mal ! Si tu vends les marche pieds, fais signe !

beaucoup de beau boulot déjà , elle a bien muté par rapport au début, ton ape c'est un combien de pouce de haut, 10 ou 12 pouces, tes T de fourche il on un angle de combien de degré stp
merci pour les infos

Salut donc pour les plateaux je les vend 70E, pour le hape c zst un 10 pouce et le T est incliné a 3 degré.

belle machine , l'essenciel c'est que tu te fasses plaisir!! en tout cas super le son de la video bonne route

jolie

memphis a écrit:Salut donc pour les plateaux je les vend 70E, pour le hape c zst un 10 pouce et le T est incliné a 3 degré.

merci pour les info menphis, si tu a d'autre photo je suis preneur, je vient d'acheté un 883 de la meme couleur que la tienne et de la meme année,  et je voudrais passer en APE mais j’hésite entre 10 et 12 ".
j'ai vue que tu cherchais une roue en 16" mon frère vient de passé en 21 pouce, il lui reste la jante qui était monté sur une softail qui doit être en 3/4 au niveaux du roulement, si tu est interessé je peux lui demandé si il la vend et a combien...

Ok proprider je te met d autre photos des que j ai tout remonter sinon je veut bien que tu demande pour la roue.

Salut Cédric
Je n avais pas vu ton poste 
La moto je la connais elle change petit a petit   du beau boulot 

Merci pascal

Prépare la bien pour les runs de l année prochaine.
Pour la sortie en champagne tu aurait pu t inscrire 

Quel sortie?

bravo belle machine hâte de voir la suite

alors on continue dans la lancée, en attaquant la pose de ma selle ressort que papa noël m'as apporté, mais bien sur il va falloir fabriquer la plaque support de selle car vu le prix, le home made sera très bien.


donc on se fait un gabarit en carton:


ensuite on trace sur la belle plaque inox et on coupe, on présente pour préparer les trou des fixation qui vont être pris sur le support de selle avant et le cadre pour l’arriére:






 ensuite on installe on vis le tout et on admire en se disant la vache j me suis pas trop mal demerdé sur ce coup.

Sympa ta selle ça avance 

Salut a tous les dernières modifs sont la roue avant en 16 pour un look bobber

Beau boulot pour un beau resultat ! 

Ça lui va bien 

Merci les gars

Très beau ton bike à part l'aile avant qui est trop décalé de la roue à mon goût, j'aime le style bobber...

Il faut que je change le garde boue avant ik est plus prévu pour des jantes 19 et 21 il m en faudrai un de forty right

Suite à mes derniers travaux je pensais m'arrêter là et ben non, je démonte toute la carrosserie pour une peinture noir marron nacré métallisé,  je repeins tout le moteur en noir haute température, l'intérieur de la roue arrière. J attend le nouveau filtre à air et délocalisation de la bobine et du neiman le reste on verra plus tard. Des photos pour les curieux. 

J ai hâte de voir ça 

je sens que ça va me plaire

voila la suite:

carrosserie de retour:



remarquer cet effet des que la lumière s'en mêle:




en cours de remontage:





puis la selle ressort et le pouf