Marche arrière

harleyluia a écrit:jamais essayé mais il m'a été dit que la marche arrière est casse gueule ?

Oui , et puis y en a qui arrive à se casser la gueule à l’arret Aussi     Faut aller doucement , cause le poids de nos brêle , ainsi que la largeur avec les sacoches    , regarde , ne serait ce quand un poto te file un coup de main à reculer en poussant sur La Fourche , et bin il en faut pas beaucoup pour être emmené par terre 

c'est vrai que "sans méchanceté " c'est un peu des enclumes les tourings

Marche arrière Zodiac installée,1549€ TTC, que du bonheur!

harleyluia a écrit:jamais essayé mais il m'a été dit que la marche arrière est casse gueule ?

  autant que les 6 autres 

harleyluia a écrit:jamais essayé mais il m'a été dit que la marche arrière est casse gueule ?

Mais non, je m'en sers jamais.  

Il faut juste y aller molo pour reculer et faire attention aux obstacles et trous éventuels si hors route,bref concentré!:    :

oui c'est bien ce qu'il me semblait
il est vrai que c'est con les touring plus confortable donc destinés à des bikers soucieux de leur confort un minimum ou, celui de sa ou de son passager.

par conséquent une moto lourde à vide, encore plus lourde chargée, et encore encore plus lourde avec le passager en plus. Et des bikers avec moins de force (oups je l'ai dit ^^) 

Je reconnais que la manœuvre est fastidieuse avec ce genre de joujou ! même si sur la route c'est un vélo.

Enfin une marche arrière, un régul de vitesse, une moto qui roule vite maintenant : sommes nous sûrs d'être sur des Harley ? 

harleyluia a écrit:jamais essayé mais il m'a été dit que la marche arrière est casse gueule ?

C'est pas faux !
En marche arrière en side car aussi c'est casse gueule , si tu vas trop vite ta fourche par en butée  

Si tu recules comme un âne oui , sur le mien j'y suis toujours allé mollo sans problème

Pour un 400 mètres D.A. il vaut mieux aller vers l'avant 

Pour revenir sur l'installation d'une marche arrière d'origine sur les Touring, il vaut mieux ne pas le demander à HD de la faire, il serait capable de mettre celle des Trike (moteur électrique) qui ne tiennent pas la distance beaucoup tombent en panne après 2 - 3 ans.

Non , jamais ils ne mettent ça ici mais de l'after et ils en ont fait des dizaines.

Depuis quelques jours quand je passe la marche arrière le moteur calle . Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ?  Relais ou contacteur ?
Merci

michel-64 a écrit:Depuis quelques jours quand je passe la marche arrière le moteur calle . Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ?  Relais ou contacteur ?
Merci

La sécurité est normalement la suivante, si tu passe ta marche arrière alors que tu n'es pas au point mort le moteur est coupé. il faut suivre le raccordement de ces informations (contact marche arrière non enclenchée et contact point mort), à mon avis tu as un fil de dèssoudé ou un contacteur de position qui déconne. il arrive aussi que les contacteurs soient relayés, donc relais aussi à contrôler.
Ca me parait très simple à faire, mais c'est parce que je suis électricien dans la vie, pour toi c'est peut être plus difficile ...
Essai de te faire aider par quelqu'un qui a des notions d'électricité.

ultra95 a écrit:

michel-64 a écrit:Depuis quelques jours quand je passe la marche arrière le moteur calle . Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ?  Relais ou contacteur ?
Merci

La sécurité est normalement la suivante, si tu passe ta marche arrière alors que tu n'es pas au point mort le moteur est coupé. il faut suivre le raccordement de ces informations (contact marche arrière non enclenchée et contact point mort), à mon avis tu as un fil de dèssoudé ou un contacteur de position qui déconne. il arrive aussi que les contacteurs soient relayés, donc relais aussi à contrôler.
Ca me parait très simple à faire, mais c'est parce que je suis électricien dans la vie, pour toi c'est peut être plus difficile ...
Essai de te faire aider par quelqu'un qui a des notions d'électricité.

    Même avis , problème électrique ça 

HerveRK a écrit:

ultra95 a écrit:

michel-64 a écrit:Depuis quelques jours quand je passe la marche arrière le moteur calle . Quelqu'un aurait déjà eu ce problème ?  Relais ou contacteur ?
Merci

La sécurité est normalement la suivante, si tu passe ta marche arrière alors que tu n'es pas au point mort le moteur est coupé. il faut suivre le raccordement de ces informations (contact marche arrière non enclenchée et contact point mort), à mon avis tu as un fil de dèssoudé ou un contacteur de position qui déconne. il arrive aussi que les contacteurs soient relayés, donc relais aussi à contrôler.
Ca me parait très simple à faire, mais c'est parce que je suis électricien dans la vie, pour toi c'est peut être plus difficile ...
Essai de te faire aider par quelqu'un qui a des notions d'électricité.

    Même avis , problème électrique ça 

Superbe idée mon cher Herverk,
Je pense savoir pourquoi.

Moi perso j'ai une marche arrière et c'est un vrai bonheur ne serait-ce que pour la sortir du garage...

Ok sur que c'est un problème électrique . Je n'ai pas eu le temps de regarder . En premier je vais changer le relais et si c'est pareil je verrai le contacteur. Vu la chaleur d'ici je ne m'en sers pas trop.

Problème réglé, relais changé marché arrière retrouvée

michel-64 a écrit:Problème réglé, relais changé marché arrière retrouvée

C’est cool bien joué Michel 

tu la rentres en marche avant et pour sortir tu la laisses glisser dans la légère pente.... et l'affaire est faite ;)

Pour moi c'est un relais standard . Je l'ai acheté chez AD Pro ici en Espagne 3.90 €.
C'est mieux.

Je vous envoi quelques photos du montage de la marche arrière de ma belle



https://i.servimg.com/u/f57/15/89/32/22/36806911.jpg

https://i.servimg.com/u/f57/15/89/32/22/36689211.jpg

Cool

Je crois que je vais me laisser tenter cet hiver à mettre la marche arrière

Un peu rustique comme fonctionnement mais parfois quand même très pratique.

Là ou la moto est garée, je serais incapable de la sortir sans.

faut être honnête, si c'est pas à cause du prix, tout le monde aurait une marche arrière, parce qu'il faut bien reconnaitre que se garer en ville devient un jeu d'enfant, sortir d'un épis, ou tout simplement reculer pour faire demi tour, tout ça avec madame assise derrière quand avant, elle servait de "pousseur" attitré, non vraiment, je ne m'en passerai plus ! ( de la marche arrière et de madame )  

Si jamais le frangin de HerveRK cherche toujours à faire monter une marche arrière, je lui passe le message que je viens d'en faire monter une sur ma belle chez Vtwin-Store à Amboise (c'est pas tout près d'Orléans mais c'est en Région Centre). Le KIT Zodiac (ils n'ont jamais eu de problème avec) est à 1248 € TTC et il faut compter minimum 350 € de main-d'œuvre, soit environ 1600 € tout compris (pour un embrayage câble, l'hydraulique est un peu plus cher). Ils ont bonne réputation et sont par ailleurs très sympas, ce qui ne gâte rien…
Et je confirme : la MA sur un touring, c'est super ! 

hormis tous les avantages au quotidien, c'est certainement un bon atout pour la revente également.

Patrick place la moto sur la remorque

oui, y en a des types de MAR sur les HD, ça va de 1200€ à 2400€, par contre, je sais toujours pas la différence de fonctionnement:
- inversement de marche avant, sur le démarreur, et j'en passe c'est la question, la quelle est la mieux?