Marche arrière

HEBERT Patrick a écrit:Il me semble que sur le trike que c'est un moteur électrique qui est fixé sur l'arbre de transmission  entre les deux roues, je ne crois pas que cela se monte sur une Road King.
Moi mon devis comme écrit plus haut dans le sujet est de 2068 euros, la tienne est un 2015 donc Hydraulique, cela devrait être identique.

Mais comme je fait aussi la révision des 1600km (qui coute 320 euros) en même temps il me fait le tout a 2300 euros.

Heu, non les kits "motor trike" marchent pour tous les types de moteurs harley (bike ou trike) et sont des adaptateurs de transmissions (pas de moteur électrique) avec sécurité de vitesse enclenchée.
Et le Road King 2015 reste avec un embrayage classique à câble... (non hydraulique)

C'est cool ta cons te fait une belle ristourne, pas le cas de la mienne

Moi installer depuis 2 ans  et je regrette pas du tout    je fait 1m68 et je roule en street  alors ca devrait etre obligatoire quand on y a gouté on as du mal a s en passer

Pour les 103 a commande hydraulique il faut acheter des pièces en plus du kit marche arrière, ces pièces coutent 423 euros. (avec remise 10% chapter)

Donc pour ta moto : 2068 - 423 = 1648 euros, prix couramment demandé, donc 2500 c'est beaucoup trop !!

A savoir que le modèle Street Glide 2015 a un embrayage hydraulique qui complique les choses. (en rouge)

- Kit Zodiac : 1000 euros
- Additionnal KIT HYDR 743403 : 73 euros
- Pièces sup pour 743703 : 350 euros 
- Huile boite : 13 euros
- Mo (8 heures) : 632 euros

Total : 2068 euros TTC  (10% chapter déjà enlevé sur les pièces)

HEBERT Patrick a écrit:Pour les 103 a commande hydraulique il faut acheter des pièces en plus du kit marche arrière, ces pièces coutent 423 euros. (avec remise 10% chapter)

Donc pour ta moto : 2068 - 423 = 1648 euros, prix couramment demandé, donc 2500 c'est beaucoup trop !!

Ca me semblait hors de prix aussi

Ok je vais faire un devis dans une autre concess, c'est pas ce qui manque en RP

C'est l'occasion de tester la nouvelle de Coignières, le 1er contact avait été très sympa

Mon devis a été fait a Ballainvilliers chez S-One, une très belle concession dans l'Essonne sur la RN20.

J'ai été a Coignière, c'est neuf donc pas encore de recul, mais je préfère la boutique de S-one.

devis demande a la cons de bruxelles 1600 euros placement comprit .

Oui c'est le prix pour une Street de 2011 sans embrayage hydraulique

Salut,
Que l'embrayage soit hydraulique ou pas : je ne suis pas sûr que ça change quelque chose pour un ensemble de pièces mécaniques qui forment un inverseur du sens de rotation fixé en sortie de boite.

Tous les tarifs  HT sur le catalogue on line de Zodiac. Bien sur pose en plus

ratrait39 a écrit:Salut,
Que l'embrayage soit hydraulique ou pas : je ne suis pas sûr que ça change quelque chose pour un ensemble de pièces mécaniques qui forment un inverseur du sens de rotation fixé en sortie de boite.

Ce n'est pas moi qui le dit mais les mécaniciens de chez Harley dans 3 concessions différentes, il faut ajouter aux pièces du Kit de marche arrière :

- Additionnal KIT HYDR 743403 : 73 euros
- Pièces sup pour 743703 : 350 euros

ratrait39 a écrit:Salut,
Que l'embrayage soit hydraulique ou pas : je ne suis pas sûr que ça change quelque chose pour un ensemble de pièces mécaniques qui forment un inverseur du sens de rotation fixé en sortie de boite.

Tu peux aller sur le site de Zodiac c'est bien écrit mais en Anglais.

Bonjour
Pour mon cas, dans le garage je range la moto sur un rail range moto acheté il y a 6 mois 150 € sur le site Auchan (prix avec livraison incluse).
Mais il est vrai que pour tous les jours dès qu'il y a une pente, la marche arrière serait la bienvenue (surtout que je suis insuffisant cardiaque et qu'au moindre effort je souffle comme un âne SIC).
J'ai déjà fait quelques devis et cela va de 1200 à 1500 € posée (sur HD 2006) mais bon ce sera le prochain achat quand la tirelire sera remplie.

Je me suis renseigné chez HD Coignières, le tarif est de 2500€ pour l'installation de la MA 

Ils préconisent celle de Motor Trike, avec le levier vertical et la boule, elle est référencée dans le manuel atelier

Ci joint la photo de la marche arrière EML sur LIMITED 2014, 1800€ posée. Il y a un voyant et un bip bip qui indique la MA enclenchée ainsi qu'une sécurité qui coupe le moteur si on enclenche la MA et qu'on est pas au PM.
On peut voir que sur ce modèle (embrayage hydraulique) il est nécessaire de remplacer le carter de la BV, grosse différence par rapport aux embrayages mécaniques.
Je ne regrette pas l'investissement car avec mes 1,68m ça m'évite des situations délicates.

pawa a écrit:Je me suis renseigné chez HD Coignières, le tarif est de 2500€ pour l'installation de la MA 

Ils préconisent celle de Motor Trike, avec le levier vertical et la boule, elle est référencée dans le manuel atelier

Trop chère car celle présentée après est très bien et 500 a 600 euros moins chère

ultra95 a écrit:

Ci joint la photo de la marche arrière EML sur LIMITED 2014, 1800€ posée. Il y a un voyant et un bip bip qui indique la MA enclenchée ainsi qu'une sécurité qui coupe le moteur si on enclenche la MA et qu'on est pas au PM.
On peut voir que sur ce modèle (embrayage hydraulique) il est nécessaire de remplacer le carter de la BV, grosse différence par rapport aux embrayages mécaniques.
Je ne regrette pas l'investissement car avec mes 1,68m ça m'évite des situations délicates.

Effectivement c'est ce carter qui coute 350 euros !!

Petite précision, si vous faîtes monter la MA EML comme moi, penser à demander au cons qu'il vous donne les pièces démonter ainsi que les outils spécifiques livrés avec le produit, on ne sait jamais si un jour vous voulez revenir en arrière, ou même simplement démonter la MA pour intervenir sur la BV.

Oui tu as raison, je vais le faire
Merci

 

ultra95 a écrit:Petite précision, si vous faîtes monter la MA EML comme moi, penser à demander au cons qu'il vous donne les pièces démonter ainsi que les outils spécifiques livrés avec le produit, on ne sait jamais si un jour vous voulez revenir en arrière, ou même simplement démonter la MA pour intervenir sur la BV.

Les outils sont en supplément au prix de base.
Il n'avait pas ça le conc, obligé de te les faire payé !!!

christian34 a écrit:

ultra95 a écrit:Petite précision, si vous faîtes monter la MA EML comme moi, penser à demander au cons qu'il vous donne les pièces démonter ainsi que les outils spécifiques livrés avec le produit, on ne sait jamais si un jour vous voulez revenir en arrière, ou même simplement démonter la MA pour intervenir sur la BV.

Les outils sont en supplément au prix de base.
Il n'avait pas ça le conc, obligé de te les faire payé !!!

Sur le modèle EML les outils sont livrés avec le kit marche arrière, il n'y a rien à payer en plus. Il y a un outil spécifique pour chacun des 2 pignons. Lorsque je les ai demandés à mon cons, il m'a dit qu'il en avait un stock car à priori personne ne lui demande.

Ci joint photo des outils livrés avec le kit MAR EML

ultra95 a écrit:

Sur le modèle EML les outils sont livrés avec le kit marche arrière, il n'y a rien à payer en plus.

Puisque tu le dis.
J'ai commandé en direct chez EML.

Que ce soit Zodiac ou ELM son t les mêmes les outils sont livrés avec. Chez Zodiac ils sont compris dans le prix du kit.

Ma marche arrière est montée, vraiment un plus !!

Un coup de première pour arrêter le pignon, puis on débraye, on lève le levier et la marche arrière est enclenchée sans difficulté.
Puis c'est comme une première. Mais au ralenti cela suffit.
Très pratique.

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alors le tarif 

J'ai fait faire la révision des 1600 km et finaliser le stage1, ouverture de la valve d'échappement et réglage carto.

Le tout avec la marche arrière 2300 euros 

C'est cher mais je suis content, la MA fonctionne bien et ma Street a des ailes maintenant, elle respire bien mieux et monte en régime bien plus rapidement.

Révision, stage 1, et  Ma ! Pour 2300 !!!

BIEDNY a écrit:Révision, stage 1, et  Ma ! Pour 2300 !!!

Non je crois révision, marche arrière, ouverture de la valve, et réglage de la carto  
Le stage 1 il l avait déja 

A Rennes le devis était de 1500 euros. Je la ferais mettre sur ma prochaine.

bougna71 a écrit:

BIEDNY a écrit:Révision, stage 1, et  Ma ! Pour 2300 !!!

Non je crois révision, marche arrière, ouverture de la valve, et réglage de la carto  
Le stage 1 il l avait déja 

OUi, c'est cela.

Les pots V&H sont déjà présent ainsi que le filtre a air KN, et j'avais aussi déjà acheté le système électronique pour régler la carto.