Passer son permis en Breakout possible ?

Salut toi qui me lit.

Hé oui, je dois encore passer mon permis grosse cylindrée.....

Avec la Breakout CVO les exercices lents c'est la galère. Pour le 8, le slalom et le virage à droite je dois être souvent en butée (car son rayon de braquage est grand et les cônes serrés) et à 4 km heure c'est vraiment pas évident.

J'en ai parlé à mon cons qui me propose de me mettre à disposition une moto plus facile pour passer l'examen.

Il me propose soit une Sporster XL1200C soit une Dyna FXDB.

Selon vous, pilotes expérimentés, quel est la moto qui irait le mieux parmi ces 2 modèles.

Merci pour vos réponses et bonne route.

Cordialement.

Alexandre.

Pourquoi t'utilises pas celle de ton ta "moto" école, en général ils ont des modèles "spécial débutant" facile à manier !  

        Et puis aussi  

Parce qu'en Suicie, on utilise SA bécane pour passer le permis

La Mouette a écrit:Parce qu'en Suicie, on utilise SA bécane pour passer le permis

Obligatoire ou bien c'est une possibilité ? 

Heureusement que t'as pas acheté une boss hoss   Bon. Plus sérieusement : 


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Allé, j'en remet un pti  

En Suisse ont peu passer avec n'importe quelle moto le permis grosse cylindrée mais elle doit avoir au minium 25kw.

Il existe des endroits pour louer des motos mais c'est assez cher.

Mon cons me fait le prêt gratuit vu que j'ai acheté ma bécane chez lui alors .....

  Dans ta prez tu dis que tu utilises ta bécane pour aller travailler.  Tu roules sans permis ?   

Au vu de la vidéo qui traine sur ternet (je la remet pas, tout le monde l'a vu), il me semble qu'un RK police est tout à fait adapté au plateau ... 
Mais bon ...

même si la concession te prête une moto, je trouve qu'il vaut mieux utiliser celle de la moto-école (au moins elles, elles sont prévues pour tomber sans se faire mal)

je me vois pas bien ramener le sportst' ou le dyna au conc' avec des griffes et des bosses lors d'un plantage sur le huit ou le freinage d'urgence   

la règlementation suicienne ( les locaux de létape confirmeront) veut que les apprenants le fassent sur LEUR bécane, roulent, et vont présenter l'épreuve quand ils se sentent prets.
en attendant, ils peuvent rouler avec une grosse plaque bleue marquée L

En ce qui me concerne je prendrais une Dyna plutôt qu'un sportster.
 

Tomblackmore a écrit:En Suisse ont peu passer avec n'importe quelle moto le permis grosse cylindrée mais elle doit avoir au minium 25kw.

Il existe des endroits pour louer des motos mais c'est assez cher.

Mon cons me fait le prêt gratuit vu que j'ai acheté ma bécane chez lui alors .....

 prend le sport , 
moi j'ai essayer de faire un plateau avec mon street bob ,ben  c'est chaud chaud chaud.

La Mouette a écrit:la règlementation suicienne ( les locaux de létape confirmeront) veut que les apprenants le fassent sur LEUR bécane, roulent, et vont présenter l'épreuve quand ils se sentent prets.
en attendant, ils peuvent rouler avec une grosse plaque bleue marquée L

c'est clair que si la seule alternative est d'utiliser celle qu'on leur prête (et qui peut être considérée comme la leur), c'est ce que je choisirais aussi, forcément   

@ Mouette :   

un sportster ou dyna  
à mon humble avis, ça dépends aussi de ton gabarit.....  
si tu as la possibilité de essayer les deux   après, tu choisi...  
comme même bizarre, t'as déjà fait plusieurs miles km sans permis.. 

Suisse, pays de la liberté.  

En Suisse c'est très Suisse.....

Il y a deux sorte de permis.

A limité à 125 et A illimité.

La procédure est à chaque fois différente. Cela dépends de l'âge et des permis que tu as.

Dans mon cas: Permis 125 depuis 20 ans. Je dois passer un examen grosse cylindrée pas de cours obligatoire.

En pratique: Tu achète une moto, tu demande un permis provisoire, tu roule et quand tu te sens prêt tu vas à l'examen.

Moi: J'ai acheté la moto, fait déjà 6400 km, fait 2 cours de perfectionnement et encore 2 prochainement.

A ma connaissance dans une moto école pas de moto pour les apprentis, on viens avec sa propre moto.

Voilà.

D'autres infos quand j'ai un moment.

Pour info mon gabarit fait 1,69 tout mouillé.

Alors dîna ou sporster ?

Vos avis.

Pour l'instant 1-1

Avec ton gabarit, moi j'opterai pour un sports  

Original votre système de permis moto!

+1 pour le sports vu ton gabarit.

Cool la suisse    Le street Bob c'est un vrai vélo alors toi qui a choisi de rouler en breakout... Ça doit le faire

Le cadre du sportster a subi pas mal de modif depuis sa création. Personnellement j'ai un sport de 2007 custom qui ai bien moins facile à manœuvrer que celui du fiston de 1996. Alors Tomblackmore, je ne connais pas le déroulement des épreuves du permis de conduire en suisse, mais franchement je pense qu'il y a des motos plus appropriées pour ce genre d'épreuve.

moi, je mesure 170 et connais les deux (possédé un 1200 tout SE, et ça bouge...) et aussi le street-bob de 2011 (vendu) et depuis 1500 km (vu la météo chez nous..) SBL103....  

pour une conduite "sportive" c'est bien sur le 1200, pour une conduite "tout le temps" c'est
street-bob (pour moi & ma belle...) les virages & ronds-points très facile à prendre... 

Tomblackmore a écrit:En Suisse c'est très Suisse.....

Il y a deux sorte de permis.

A limité à 125 et A illimité.

La procédure est à chaque fois différente. Cela dépends de l'âge et des permis que tu as.

Dans mon cas: Permis 125 depuis 20 ans. Je dois passer un examen grosse cylindrée pas de cours obligatoire.

En pratique: Tu achète une moto, tu demande un permis provisoire, tu roule et quand tu te sens prêt tu vas à l'examen.

Moi: J'ai acheté la moto, fait déjà 6400 km, fait 2 cours de perfectionnement et encore 2 prochainement.

A ma connaissance dans une moto école pas de moto pour les apprentis, on viens avec sa propre moto.

Voilà.

D'autres infos quand j'ai un moment.

merci à toi pour les explications...   très intéressant.... 

""En pratique: Tu achète une moto, tu demande un permis provisoire, tu roule et quand tu te sens prêt tu vas à l'examen.

Moi: J'ai acheté la moto, fait déjà 6400 km, fait 2 cours de perfectionnement et encore 2 prochainement.""

Et si t'es jamais prêt ... Excusez moi Môsieur l'agent, j'ai fait 100000 bornes et j'suis toujours pas ok   
Bien sûre, j'imagine que le prob à une deadline, mais ça veux dire que faut pas être trop présomptueux sur ton premier achat, j'imagine le mec qui se ramène en hayabusa, la transition avec le 125 doit être brutale  

ça dépends dans quel sens............. 

Sportster sans hésité ! Et bonne chance   
 

Voici à quoi ressemble en L en Suisse et la bécane après le pluie hi hi hi

et après avoir fait quelques 8 ... il a quoi comme gueule, le "L" ?   

quelques   deux peut-être