Springer classic 1584

Après quelques années à baver devant les Springer, je me suis donc décidé à franchir le pas. Je voulais absolument un Old Boy, puis par hasard je suis tombé sur celui ci, super bien équipé à mon gout. Il a un tour pack, j'avais déjà les sacoches Old Boy, lui était équipé de sacoche de Deluxe. J'ai encore les feux additionnels, le crash bar à monter(trop trad ce soir), et j'ai pour les grosses virées avec maman une selle sundwoner qui j'espère ne lui fera pas regretter l'Electra . Elle est équipé d'un stage 1 Sreamin Eagle, une paire de Supertrapp et le filtre SE qui va bien.

 très belle machine. Je vois que tu as aussi la sellerie du Deluxe... Avant l'achat de mon Fat j'avais repéré quelques modèles comme le tiens en 1584 et puis finalement... L'appel du carbu a été plus fort que celui de la fourche a ressort.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec cette beauté , bons rides.

il est probable qu'elle passe en carbu. Je suis en pleine réflexion, car mon dernier carbu, un 1450 m'a déçu, je trouvais la version injectée(avec Thundermax)plus sympa. Alors j'avoue hésiter

En tous cas, elle est top.

A suivre alors

j'ai d'ailleurs monté le sissy pour récupérer ma fille. Nickel .

Superbe bécane.

Super springer c'est tjs classe !

Belle moto, un régal pour les longues ballades je suppose et avec la classe d'une oldie

Très belle machine mais ne vaut pas quand meme pas un springer d avant les années 2000

ahh le springer......une oeuvre d'art

très beau le springer

Très belle machine !!!   
Perso, je la laisserai comme ça (sans les feux add) juste avec le sissy bar pour la passagère

Belle machine, plus dépouillée certes que la Heritage Springer (1997-2003) mais avec autant d'élégance et de charme. Doit rester dans son jus pour en apprécier toute la beauté

Très belle, tous les Springer sont beaux   et chacun a un caractère différent   , 1340, 1450, 1584 (héritage et cross bones), mais quel caractère   

Sporty975 a écrit:Belle machine, plus dépouillée certes que la Heritage Springer (1997-2003) mais avec autant d'élégance et de charme. Doit rester dans son jus pour en apprécier toute la beauté

C'est clair qu'il n'a mpas le même charme que le Old Boy. Il est clair aussi que je ne ferai aucune modification irréversible. Tout restera dans le plug end play HD. J'ai déjà tout le matos. il n'y a plus qu'à le monter

top de chez top 

Superbe, donc à suivre pour les modifs

j'ai commencé à monter mes pièces en rab, donc les plateformes street glide ainsi que les reposes pieds arrière, le crash bar nostalgie, et là je suis sur le passing lamp.

hier aprem et aujourd'hui j'ai profité de ma nouvelle monture pour comprendre la joie qu'est de chevauché cet engin de légende. Elle est fabuleuse . Rien ne me donne envie de revenir sur une touring depuis que j'ai goûté à cette moto. Le seul défaut que j'aurai à formulé est le manque de mordant du frein avant, sinon tout est vraiment super, je retrouve mes repères que j'avais sur mes Heritage. Le top

effectivement, elle est magnifique. Bravo !
De quelle année est-elle ? tu l'as acheté d'occase ?

Merci.  Je l'ai acheté d'occasion. Elle est de 2007. Elle vient de Valence.  Je mettrai des photos comme elle est arrivée.

ryohazuki a écrit:Merci.  Je l'ai acheté d'occasion. Elle est de 2007. Elle vient de Valence.  Je mettrai des photos comme elle est arrivée.

Ce serait indiscret de te demander combien tu l'as payé ? (j'hésite à acheter une Springer Classic 1450 de 2005 et n'arrive pas à évaluer sa côte)

Ce qui est dommage sur cette version c'est que la fourche ne soit pas chromée comme sur les modèles précedents

Moi aussi je regrette. Je pense que ça va être dans les projets suivant après le freinage

WRANGLER a écrit:Ce qui est dommage sur cette version c'est que la fourche ne soit pas chromée comme sur les modèles précédents

  mais non de diou keske elle est belle 

ryohazuki a écrit:Moi aussi je regrette. Je pense que ça va être dans les projets suivant après le freinage

Faire chromer une fourche complète avec le démontage complet ça doit couter un max

Je n'ai pas idée.

Moi je la trouve belle comme ça avec sa fourche noire, ça lui donne vraiment l'aspect Old school, dans cet esprit ci dessous



Chromée ça ferais trop bling-bling... C'est juste mon point de vue, si tu préfères chromée, je te comprends...
En tout cas très belle machine félicitation... Je lève mon verre à ta machine