De 30 chicots à 28..... ou 26 ???

Oui mais en 26 tu va perdre en vitesse et ton compteur va être vachement faussé. 28 c est un bon compromis

d'après ce que j'ai pu lire ça et là, tu peux réétalonner ton compteur avec un autotune - j'ai du noter les valeurs quelque part .

mon compteur va bien vu que je l ai ré étalonné avec la bonne valeur , il est donc juste

oui j ai perdu de la vitesse de pointe , je monte encore à 215 km/h  sur , j ai pas poussé plus pour le moment , pour rouler sur route ça suffit amplement 
pour moi le 26 est le meilleur compromis 

Alors ça m intéresse la technique pour ré étalonner le compteur avec autotunes

c est pas avec l autotune ...

tu le fais avec le power vision avec obligatoirement un pc ...

faut rentrer dans ta cartographie sur ton pc et changer la valeur Speedometer Calibration qui se trouve dans la rubrique Gear
la valeur pour le 30 est 1215
la valeur pour le 28 est 1341
la valeur pour le 26 est 1450

tu en as pour moins d une demi heure a tout monté 

oui il me dit qu'il faut démonter la roue et le pot

il veut ton pognon celui la ... non pas besoin juste enlever un boulon de  l amortisseur pour passer la courroie

dit a ton gris de tourner l axe de roue arriere au remontage comme ca plus besoin d avoir a sortir les pots a chaque fois vu que tu sortiras ton axe coté poulie

vu que lui va tomber la roue pour le changement de courroie ...

tu métonne sue les mecs se gavent de frics vu le prix de la main d oeuvre si a chaque fois ils vous font tomber des trucs en plus pour rien ...

Merci dardagnan pour la manipulation je vais faire ça ce week-end

Merci !

dardagnan a écrit:dit a ton gris de tourner l axe de roue arriere au remontage comme ca plus besoin d avoir a sortir les pots a chaque fois vu que tu sortiras ton axe coté poulie

de rien petite manip simple et très utile

Bon deg le pignon de 26 ne passe pas avec la courroie de 151 dents....

Du coup j'ai un pignon de 26 neuf a vendre ... prix d'achat 149€...

mais si ca passe ... je viens d en monter un autre sur celle d un pote .... 
c est quoi ton gris change ...

Juste pour info, quelqu'un pourrait me donner le diamètre extérieur d'un pignon de 28? Jeu un petit projet de fabrication d'une petite série de poulie :)

 

Yes merci :D ça correspond aux dimensions que j'ai trouvé sur le net, les pas de courroies sont standard

Par contre il n'y aurait pas une bonne adresse pour trouver une courroie 151 dents actuellement?  Car 400 balles le morceau c'est un poil chere :/

sur http://www.jerseyh-d.com/default.aspx environ 233 livres soit 325 euro

c est  quand la course avec soit disant un  v max 1700 

dardagnan a écrit:sur http://www.jerseyh-d.com/default.aspx environ 233 livres soit 325 euro

Oui j'avais déjà vu,  mais 325€ plus un bon petit tarif pour les frais de ports et on est pas loin des 400...
aux states jen ai vu a 150€ piece mais forcément ils livrent pas en france.
sinon hors HD j'ai peux être trouvé en 150 dents ( car après tout elles respectent un certain standard les courroies) mais je n'ai pas encore eu de prix et je ne sais si ça monte avec un 28T

voit peut etre avec franck de chez zerider pour la courroie ça coute rien de demander

night man a écrit:

c est  quand la course avec soit disant un  v max 1700 

ça va etre difficile ... le monsieur a pas assez de chevaux a son gout , il attend un surpresseur , il y a plus fou que moi

dardagnan a écrit:voit peut etre avec franck de chez zerider pour la courroie ça coute rien de demander

Ok je vais envoyer un mail pour voir,  merci

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

c est  quand la course avec soit disant un  v max 1700 

ça va etre difficile ... le monsieur a pas assez de chevaux a son gout , il attend un surpresseur , il y a plus fou que moi

mais  bien sur 

night man a écrit:

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

c est  quand la course avec soit disant un  v max 1700 

ça va etre difficile ... le monsieur a pas assez de chevaux a son gout , il attend un surpresseur , il y a plus fou que moi

mais  bien sur 

vrai , je t envoi une photo en mp de que j ai des new's du montage , je sais qu il est commandé mais je peux pas te dire quand il le reçoit

Jecht a écrit:
aux states jen ai vu a 150€ piece mais forcément ils livrent pas en france.

Tu as vu ca sur quel site a 150€ aux Us?

Faudrait que je retrouve ça,  sinon effectivement Zerider peut avoir la courroie bien moins chère que chez "jersey hd"

night man a écrit:

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

c est  quand la course avec soit disant un  v max 1700 

ça va etre difficile ... le monsieur a pas assez de chevaux a son gout , il attend un surpresseur , il y a plus fou que moi

mais  bien sur 

le voilà 300 chevaux a la roue  il finit 2ème dans sa catégorie aujourd hui sur la course de drag a bordeaux , comment dire c est mort il est irrattrapable pour moi

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

dardagnan a écrit:

night man a écrit:

c est  quand la course avec soit disant un  v max 1700 

ça va etre difficile ... le monsieur a pas assez de chevaux a son gout , il attend un surpresseur , il y a plus fou que moi

mais  bien sur 

le voilà 300 chevaux a la roue  il finit 2ème dans sa catégorie aujourd hui sur la course de drag a bordeaux , comment dire c est mort il est irrattrapable pour moi

300 chevaux à la roue arrière.....Putain de merde....là, tu perds tout si t'avais laissé une poche ouverte, tu paumes aussi le bridge qui t'a coûté une blinde chez ton dentiste préféré, les lentilles pour ceux qui en ont.... Pour les porteurs de lunettes, faudra aller les chercher au fond du casque...... On est d'accord c'est pas super utile d'avoir tout ce ranch pour rouler "légalement " mais faut quand être sévèrement burné pour tourner franco la poignée....ou totalement fou!!