Le Street Glide CVO d'Ulysse

Site US direct, Zerider... 
Quand à la difficulté, grâce à Skulletor, c'est lui qui l'a monté et commandé, c'était finger in the nose, moi je me suis contenté de dévisser quelques vis et d'essuyer les traces de doigts... Encore merci à "Dieu" Skulletor...   
Pour la durée nous avons mis 3h...  
Et super fier d'avoir participé...  

Je me demande si je ne vais pas faire comme toi mon ami avant ma révision chez Roadstar   

Ce qui me rend hésitant c'est le son en sup, déjà que mes Supertrapp envoient un peu trop à mon goût....     

Pour moi, Biker store, c'était en stock et le prix m'a semblé bien placé.
Au moins une heure de plus de temps de montage que Skulletor mais j'étais seul et j'ai un peu galèré pour démonter les fixations du repose pied gauche qui étaient souquées à mort.
Au niveau bruit je n'ai pas noté une élévation trés importante.

petite réflexion, tout ceux qui ont ou qui vont change le collecteur ont un âge proche, hasard ou problème d'oreilles. 

Tiens, c'est vrai ça, plus je vieillis moins ma Harley fait de bruit !

Jidé a écrit:Pour moi, Biker store, c'était en stock et le prix m'a semblé bien placé.
Au moins une heure de plus de temps de montage que Skulletor mais j'étais seul et j'ai un peu galèré pour démonter les fixations du repose pied DROIT qui étaient souquées à mort.
Au niveau bruit je n'ai pas noté une élévation trés importante.

Petite correction, c'est le repose pied droit et pas le gauche qu'il faut démonter pour passer le collecteur, d'ailleurs il faut remonter les fixations avec deux entretoises fournies dans le kit pour éclater le repose pied de la tubulure.

Écarter et pas éclater bien-sûr, désolé c'est parti trop vite 

C'est quoi le tarif d'un collecteur S&S aux US ?  Et quelle différence de prix avec Biker Store ? 

Jidé c'est justement à cet endroit que mes paluches de bourrin ont servi...  
En revanche il n'y avait pas d'entretoises dans le carton et nous n'en avons pas eu besoin... Ils ont peut-être modifié le kit...  
Ce n'est pas une question d'âge, c'est simplement nos casques qui ont évolué...  
Pour en revenir au sujet, vu le résultat, je pense que je ne vais pas l'upgrader... 

Zygmunt a écrit:C'est quoi le tarif d'un collecteur S&S aux US ?  Et quelle différence de prix avec Biker Store ? 

Pour un Touring avant 2009 : 524,99 $ chez J&P Cycles mais il faut rajouter les frais de cochon plus la douane, chez Biker store 604 € hors promo, moi je l'ai payé moins cher il y avait une promo.

  le projet va murir mais ça me tente...pour les casques,   les sons sont atténués.

Jidé a écrit:

Zygmunt a écrit:C'est quoi le tarif d'un collecteur S&S aux US ?  Et quelle différence de prix avec Biker Store ? 

Pour un Touring avant 2009 : 524,99 $ chez J&P Cycles mais il faut rajouter les frais de cochon plus la douane, chez Biker store 604 € hors promo, moi je l'ai payé moins cher il y avait une promo.

C'est presque kif kif !
Merci pour ta réponse

Coucou Skulletor, peux-tu répondre à Zygmunt pour le prix, je ne trouve plus le mail avec la facture...  
Merci par avance...

Ulysse a écrit:Coucou Skulletor, peux-tu répondre à Zygmunt pour le prix, je ne trouve plus le mail avec la facture...  
Merci par avance...

Pas de problème cher ami 
Tout d'abord ce fut un véritable plaisir de t'avoir comme apprenti à forte poigne 
et de rien pour la "petite" mécanique 
Ton brélon respire comme jamais et croyez moi chers lecteurs, les collecteurs donne un véritable plus à la meule...
Le son : 
Je ne regrette pas d'avoir monté les miens et ça se confirme avec Ulysse 
Concernant le prix des S&S : 460$ chez Franck (Ze Rider) 
Voilà pour vous 
A+
Skulletor 

Ulysse, je vais avoir besoin de toi pour convaincre Minnie que ce collecteur serait un réel plus pour le CVO, le moteur dégageant moins de chaleur.
Tu pourrais la motiver en lui disant que cela lui éviterait de se mettre en mini jupe même en plein hiver, et que l'été elle supporterait de nouveau un string     

Si tu y arrives, tu auras le droit de mettre sur mon RG tes grosses paluches pleines de doigts afin de m'aider à démonter le collecteur, il parait que tu es devenu un as de la mécanique       
Skulletor sera le bienvenu pour superviser tout ça    

A cette vitesse de demande de pose de collecteur sur la RP, il serait bon de  faire confectionner à Skulletor une blouse brodée... 

Avec marqué : "Skulletor le Roi du Collecteur"  
C'est le grand proctologue des productions de la MoCo... 

Little Mouse je ne t'aiderai pas car je n'ai aucune envie que Minnie abandonne ses minijupes en pleine Hiver... 

Moi j'ai mis un power duals de chez Vance  et c'est vrai qu un  collecteur sans cara ça  change tout !

Ulysse a écrit:Avec marqué : "Skulletor le Roi du Collecteur"  
C'est le grand proctologue des productions de la MoCo... 

DOUDOU a écrit:

Ulysse a écrit:Avec marqué : "Skulletor le Roi du Collecteur"  
C'est le grand proctologue des productions de la MoCo... 

Bonjour je cherche à acheter un street glide cvo 2012 et je m'interroge sur le confort. j'ai déjà un street gilde 2009 et je trouve les amortisseurs raides pour moi et pour madame, j'ai une selle touring et malgré cela ça tape dur sur des routes défoncées. A votre avis les cvo sont plus confortables? Je viens de passer commande de nouveau amortisseurs soit disant plus confortable sans relever l'arrière de la moto, merci pour vos avis  

Salut, tu as pris quelles amortisseurs....???

Ce sont des amortisseurs commandés en concession avec les même montages que l'origine, la marque je ne m'en souviens plus par contre le prix est d'environ 700 roros

Le CVO a des amortisseurs un peu plus confortables mais l'idéal c'est de les changer...
A ce prix là, j'espère que c'est au moins des Olhin's...
Personnellement je te conseille des Shock Factory, il n'y a pas mieux rapport qualité prix...   
Bon choix et bons Rides... 

Ok merci je vais appeler la cons pour en savoir plus  

Pour le modèle d'amortisseurs se sont des harley plus performant que les ammort de cvo je vous en dirais plus a l'usage

Ulysse a écrit:Little Mouse je ne t'aiderai pas car je n'ai aucune envie que Minnie abandonne ses minijupes en pleine Hiver... 

Salut mon poto!, 

Ca y est le collecteur S&S est commandé chez Biker Store, ta copine Minnie va enfin pouvoir porter des falzars comme il se doit      
Fini les problèmes de surchauffe de la belle, (je parle du CVO, je te vois venir)     

A réception, aux côtés de Skulletor on s'organise un rdv pour la pause maintenant que tu es devenu un pro de la mécanique. Je fournirai les chiffons, les binouzes, et le sauciflard     

Enfin une bonne décision...  
Mais je suis très triste, je ne verrai plus les minis jupes de Minnie...  
Pour ce qui est du montage avec Skulletor, pour moi, pas de problème excepté la binouze, j'aime pas ça... 
 Mais un petit Minuty Prestige servi par Minnie avec "La Dernière Mini-Jupe" ça, ça me branche...  
Bizzz et bon courage pour ce soir...

Bonjour peut tu me dire si ton phare daymaker ce met automatiquement en plein phare seul sans toucher la manette et lorsque tu croise une voiture il ce mais seul en code
merci a toi.

Désolé je n'avais pas vu le message... 
Non il ne s'allume pas tout seul, il fonctionne normalement avec le commutateur...