stage 1 depuis samedi sur mon Street Bob 103

A voir alors. Mais pour l'instant mon FP3 n'est pas compatible avec un stage 2. Sûrement sur une prochaine mise à jour !!!

stage II trop envie d'y passer , maintenant chez nous d'in ch'nord chez HD Seclin il dissent   . je vais aller faire un petit tour à Boulogne

Tu peux le faire toi meme !!!

Stage II c'est pas un peu chaud , il faut quand même quelques bases
En mécanique et de bon outils ??

Oui, désolé j'avais compris stage 1 !!!! mais juste un changement d'arbre se fait bien !!!!!

DOUDOU a écrit:Fourniture et pose sur mon Electra environ 950 € mais c'est le jour et la nuit ça devient un stage 2

Regarde ce que je t'ai trouvé !!!! 

http://www.grandlyonmotopieces.com/moteur/1938-arbres-a-came-cvo-255-pour-dyna-softail-touring-harley-davidson.html

Ca te laisse de la marge en main d'oeuvre avant d'arriver à 950€

Ok c'est prix en concession en RP, tout du moins chez le miens 

HYPERMOTARD a écrit:
Après avoir posé le boîtier FP3... 

Fat Bob m'a dit qu'il aimerait être upgradé en stage 1...  je cherche justement des avis sur le FP3, car il me semble une très bonne solution.  qu'est-ce que tu penses de FP3 versus d'autres solutions EFI?

euqixelsyd a écrit:

HYPERMOTARD a écrit:
Après avoir posé le boîtier FP3... 

Fat Bob m'a dit qu'il aimerait être upgradé en stage 1...  je cherche justement des avis sur le FP3, car il me semble une très bonne solution.  qu'est-ce que tu penses de FP3 versus d'autres solutions EFI?

Ben c'est assez simple....

Le FP3 est moins cher que beaucoup de boîtier. 
Simple d'utilisation et Bluetooth via l'application pour smatphone. 
Attention vous devez posséder un smatphone !!!!!
On peu intervenir soit même sur la moto...
Il est monté sur ma Street Bob 2015 et fonctionne nickel 

Donc sincèrement je ne peux que te le conseiller !!!!

DOUDOU a écrit:Fourniture et pose sur mon Electra environ 950 € mais c'est le jour et la nuit ça devient un stage 2

Salut Doudou, tu la fais dans quelle concession ton Stage 2 et la recommanderai tu ??

Installation réaliser chez Borie

Toujours eu de bons contacts chez eux

Pour mon street bob les SE255 serons posés aussi dans leur atelier 

HYPERMOTARD a écrit:Le FP3 est moins cher que beaucoup de boîtier. 
(...)
Donc sincèrement je ne peux que te le conseiller !!!!

Merci de la réponse.  Je regarderai de plus près le FP3.
Une dernière question - on peu baisser la ralenti jusqu'au combien?

En fait tu peux descendre jusqu'à ce que ton moteur ne tienne plus du tout le ralentis. Seulement un moteur injection (pas comme un carbu) a besoin d'une tension mini pour fonctionner correctement et alimenter pompe et autre sans risque de détérioration du moteur. Le mini conseillé par HD Limoges pas exemple est 936 tr/mn.

HYPERMOTARD a écrit:En fait tu peux descendre jusqu'à ce que ton moteur ne tienne plus du tout le ralentis. Seulement un moteur injection (pas comme un carbu) a besoin d'une tension mini pour fonctionner correctement et alimenter pompe et autre sans risque de détérioration du moteur. Le mini conseillé par HD Limoges pas exemple est 936 tr/mn.

Pas tout a fait

En fait le FP3 comme beaucoup de boîtiers est plafonné à 800tr/min, impossible de descendre plus bas, pour le reste je suis d'accord avec mon poto. et puis avec un ralenti trop bas moi je cale au feu en passant la premiere

Blues57 a écrit:

HYPERMOTARD a écrit:En fait tu peux descendre jusqu'à ce que ton moteur ne tienne plus du tout le ralentis. 

 avec un ralenti trop bas moi je cale au feu en passant la premiere

Merci a ts les 2.
donc toi aussi Blues57 t'en est content de ton FP3?

Salut !!

Je connais très bien la solution FP3 de chez vances , elle permet a des motards pas vraiment expérimenté en injection de pouvoir réaliser leur propre stage 1 en toute sécurité  , les seuls conditions détenir une moto récente ( can bus ) et d'appliquer stricto cento les cartographies que le fournisseur propose , le mode auto-tune est déjà réservé pour les personnes détenant une formation de base en mécanique .

je le conseille pour sa facilité de mise en œuvre et sa fiabilité

par contre , la garantie HD ...... ben adieu quoi

reg59 a écrit:Salut !!

Je connais très bien la solution FP3 de chez vances ...

par contre , la garantie HD ...... ben adieu quoi

hmm, de quoi faire réfléchir.  Il me reste quelques mois de garantie donc je vais sans doute attendre.  
Merci !

euqixelsyd a écrit:

reg59 a écrit:Salut !!

Je connais très bien la solution FP3 de chez vances ...

par contre , la garantie HD ...... ben adieu quoi

hmm, de quoi faire réfléchir.  Il me reste quelques mois de garantie donc je vais sans doute attendre.  
Merci !

Enfin bon ça serait quand même bien le diable que le FP3 soit la cause a effet car si tu passes en stage 1 via ce biais et que tu dois faire une action en garantie pour un stator défectueux , je vois pas trop comment ton concessionnaire va pouvoir argumenter pour t'expliquer que ton stage 1 a cramer le stator .

Ma moto a 2 mois et elle passera en stage 2 juste après la révision des 1600 kms , j'ai un bon relationnel avec ma  concession si jamais il me fait un refus de garantie , il va perdre bcp d'argent ...... j’achèterais mes meules ailleurs  et ça fera boule de neige parmi mes amis j'en suis convaincu .

@++

Salut reg59,

Ton stage II tu vas le faire à la cons de VA ?? Tu compte le faire dans combien de temps environ car moi aussi je suis
Chaud pour le faire ton retour serait un
Plus

DAVY59 a écrit:Salut reg59,

Ton stage II tu vas le faire à la cons de VA ?? Tu compte le faire dans combien de temps environ car moi aussi je suis
Chaud pour le faire ton retour serait un
Plus

Salut Davy ,

Je ne ferais pas mon stage 2 en concession , je  fais tout moi même sur mes motos  ( sauf la révision des 1600 kms chez mon concessionnaire , c'est un contrat moral entre nous ! )

Pour l'instant la moto a ...... 145 Kms , donc je vais lui faire un stage 1 dés que le soleil va repointer son nez histoire de pouvoir faire des sessions autotune et avancer vers la révision des 1600 kms  , puis je ferais le montage des SE255 qui traine déjà dans mon atelier

Mais si tu as besoin  n'hésite pas , on ne doit pas être trop loin  !!

@++ régis2

HYPERMOTARD a écrit:Comme sur un autre forum, je poste les photos droites et elles ressortent à l'envers..... Désolé !

Pas grave, j'ai tourné l'écran.   

reg59 a écrit:

DAVY59 a écrit:Salut reg59,

Ton stage II tu vas le faire à la cons de VA ?? Tu compte le faire dans combien de temps environ car moi aussi je suis
Chaud pour le faire ton retour serait un
Plus

Salut Davy ,

Je ne ferais pas mon stage 2 en concession , je  fais tout moi même sur mes motos  ( sauf la révision des 1600 kms chez mon concessionnaire , c'est un contrat moral entre nous ! )

Pour l'instant la moto a ...... 145 Kms , donc je vais lui faire un stage 1 dés que le soleil va repointer son nez histoire de pouvoir faire des sessions autotune et avancer vers la révision des 1600 kms  , puis je ferais le montage des SE255 qui traine déjà dans mon atelier

Mais si tu as besoin  n'hésite pas , on ne doit pas être trop loin  !!

@++ régis2

Salut Régis,

ce sera un plaisir de disucter mécanique avec toi    vivement le 13 mars 

Plaisir partagé !! vivement le 13 mars que je fasse la connaissance de votre groupe !

J'actualise avec une vidéo de la bécane terminée (pour le moment)

Beau bruit!

Putain que ça sonne bien, grave à souhait !

superbe !!!!beau boulot

Vraiment belle cette mélodie ! et ta bécane aussi.

Merci !

Ne jamais se fier à une video pour le son

Rien a voir avec la réalité

Parfois grosse déception les bigs shots qui sur beaucoup de videos me semblait bien en réalité sont très gros son et tres métallique