Code Panne b2262 sur Fat Bob

Depuis quelques temps j'ai le voyant rouge qui s'allume par intermittence et ça me gonfle sérieux 

Un coup il s'éteint sur 25 bornes, un coup il s'allume sur 20 bornes, c'est franchement pénible et aucun ressenti particulier sur la bécane.

J'ai fais une recherche de code et j'ai trouvé b2262

B2262 =  front brake switch stuck                  Merci Google  = interrupteur de frein avant coincé

Effectivement ce soir j'ai mis le fat en route et je me suis aperçu que lorsque j'actionne mon levier de frein avant, le feu arrière ne s'allume pas tout le temps ou de temps il reste allumé, je suis obligé de pousser un peu mon levier de frein vers l'avant pour qu'il s'éteigne.

D’après vous un démontage et un nettoyage de la cocotte peut il faire l'affaire ou le contacteur est mort ???

Merci pour vos réponses 

Salut j'ai eu le même PB et c'était le contacteur encore un inconvénient de certaines bécanes, surtout quand tu dépasse la garantie de deux mois.

Comme j'ai eu un carton j'en ai profité pour tout changer mais le levier + l'ensemble ici 190€.

alors à toi de voir soit tu démontes tu essaye de réparer et j'en doute ou tu laisse comme ça.

Bon ride ....

Merci pour l'info, je vais passer chez mon cons samedi, je vais bien voir

Avec un bon coup de WD40 et c est reparti pour 2 ans...

Je risque rien à essayer 

Tu risques rien et surtout ça coûte rien !   

J'ai eu exactement le même problème. Changé sous garantie le contacteur de frein. Depuis tout va bien

Je viens de mettre du WD 40 mais rien n'y fait    

@ Lancelot. :

Combien de temps pour changer cela ?

Ce qu'il y a de désolant, c'est que j'ai eu la même panne en 2002 sur mon sport, et qu'en 2013, le problème persiste.
A l'époque la cons m'avait expliqué que c'était un "grand classique".
C'est pas grave.....mais ça fait chier     

@ Lancelot. :

Combien de temps pour changer cela ?


J'ai laissé une matinée chez mon cons

c'est pas le temps qui est important, c'est le cout, si hors garantie...

J'ai eu le même problème juste après l'achat de mon fat neuf en 2012. Je suis retourné 4 fois (une fois par an) chez mon cons pendant et après la garantie, rien y à fait.
Finalement j'ai gueulé un coup cette année, j'avais d'autres réparations à faire. Mon cons m'a finalement fait le nécessaire et depuis tout fonctionne normalement. Mais le truc m'a pris le choux pendant 4 ans...
Ce n'ai effectivement pas grand chose, mais le feu stop est un élément de sécurité et un coup de W40 ne suffit pas.
Je te conseille donc d'EXIGER de ton cons qu'il te remette cet élément de sécurité en état.

Bon ride

Je suis passé chez HARLEY, RDV pris pour semaine prochaine.

Panne connu sur le Fat 

Je vous tiens au courant de la suite.

Réparation ce jour chez HARLEY

Facture = Remise en état du Maitre Cylindre avant ( a priori ils tirent sur un ressort pour qu'il puisse ramener la position du levier de frein dans sa position initiale et ainsi éteindre le contacteur de frein )

Je n'ai rien pu voir dans l'atelier dommage 

Coût de la remise en état 34.50 € TTC donc ce n'est pas déconnant, ce qui l'est plus, c'est que ce soit une panne hyper connu et récurrente sur le Fat Bob.

Même problème sur mon fat boy 2011 changement du kit maître cylindre .

D'après mon concessionnaire, cela ne sert à rien de changer l'ensemble, il faut juste retendre le ressort