Transfos en cours.....

Bonsoir a tous et a toutes ...

Voilà j ai commence mes transfos cela va être long et douloureux ... Surtout pour le porte monnaie mais quand on aime on ne compte pas... Trop...😬

Tout au Long des mes transfos maisons je vous joindrez quelques photos de mes petits trucs que je ferais a mon vrod si cela vous intéresse bien sûre.

A+ les bikeurs

Avec des photos c'est mieux pour commencer....

C'est quoi le programme    

Oui c'est vrai ça ! C'est quoi le programme ? C'est bien beau de déshabiller la belle. On fait quoi maintenant ?  

Ça part fort reste plus qu'à savoir ce qui se prépare?

Raffsniper a écrit:Oui c'est vrai ça ! C'est quoi le programme ? C'est bien beau de déshabiller la belle. On fait quoi maintenant ?  

    

Alors en gros:

Short fender
Pneus 260"
Amorto legend Air
Et pour l avant:

Abaissement du phare avec le compteur
Guidon Dragbar
Fourreaux de fourche complet en noir
Et pour la couleur j en sais rien de rien ....  Mais je pense partir sur un grand classique comme le noir mat

ah oui quand même, c'est a peu prés la config que je souhaite au final même si il reste plus grand chose à faire pour ma part!! j'attend de récupérer la moto de peinture( noir brillant pour ma part) et que le postier me ramène les arnott!! comme je l'ai noté sur un autre post, j'ai un drag bar noir lsl à vendre, celui que l'on trouve sur ms biketec si tu es intéressé!!!

 Question peut être un peu stupide mais, ils sont ou tes clignos ???

et dommage que tu ne gardes pas cette déco gulf, surtout que correspond bien à l'origine du vrod finalement!! peut-être un peu chiant à la revente par contre!!

ça c'est du lourd! Suis impatient de voir la suite!

interressant...

je suis avec interet...

Bon je fais pratiquement tout moi même dans mon garage donc je vais pas la finir 3 semaines.
Mais j aime bien le home mad....

Quand au clignos Ben y en a tous simplement plus car en Suisse c est pas obligatoire.

Je reçu quelques pièces je ferais des photos demain.

Salut si tu recherche un fender arriere j ai se qu'il te faut 
Bonne soirée

Nightrod34 a écrit:Salut si tu recherche un fender arriere j ai se qu'il te faut 
Bonne soirée

Merci bien mais j ai déjà ce qu il faut 
Bonne soirée et merci encore

carrera a écrit:Alors en gros:

Short fender
Pneus 260"
Amorto legend Air
Et pour l avant:

Abaissement du phare avec le compteur
Guidon Dragbar
Fourreaux de fourche complet en noir
Et pour la couleur j en sais rien de rien ....  Mais je pense partir sur un grand classique comme le noir mat

Ah je vais suivre cela aussi , ca va me rappeler mes modifs  

  Super de la lecture pour l'hiver ....bon et les photos   C'est pour quand????

carrera a écrit:Alors en gros:

Short fender
Pneus 260"
Amorto legend Air
Et pour l avant:

Abaissement du phare avec le compteur
Guidon Dragbar
Fourreaux de fourche complet en noir
Et pour la couleur j en sais rien de rien ....  Mais je pense partir sur un grand classique comme le noir mat

Ha ouais en effet, y 'a du taff ! Tu vas être prêt pour le retour des beaux jours ?
Le pneu 260, tu prends le metz ou le dunlop 250 ? Parait que le dunlop fait plus gros que le metz.

Après pareil, ça coûte un bras tout ça. Les amorto tu les a eu d'okkaz ou tu as un bon plan dans le neuf ?

Raffsniper a écrit:

carrera a écrit:Alors en gros:

Short fender
Pneus 260"
Amorto legend Air
Et pour l avant:

Abaissement du phare avec le compteur
Guidon Dragbar
Fourreaux de fourche complet en noir
Et pour la couleur j en sais rien de rien ....  Mais je pense partir sur un grand classique comme le noir mat

Ha ouais en effet, y 'a du taff ! Tu vas être prêt pour le retour des beaux jours ?
Le pneu 260, tu prends le metz ou le dunlop 250 ? Parait que le dunlop fait plus gros que le metz.

Après pareil, ça coûte un bras tout ça. Les amorto tu les a eu d'okkaz ou tu as un bon plan dans le neuf ?

Je pense un mezler j ai un pote qui roule en 300 avec cette marque et ça colle bien au bitume.
Les amortos je l ai commandés neuf

Bon courage pour tes transfos ! Vivement les photos et bonne année ;)

Je vais également suivre ta transfo car je souhaite faire à peu près les même modifs...
D'ailleurs,petite question: peut-on faire monter un pneu en 250/260 sans modifs?
Le dunlop a l air pas mal mais est ce que c est homologué en cas d accident si l assurance met son nez dedans?
En tout cas bon courage et post des photos   
 

Jax66 a écrit:Je vais également suivre ta transfo car je souhaite faire à peu près les même modifs...
D'ailleurs,petite question: peut-on faire monter un pneu en 250/260 sans modifs?
Le dunlop a l air pas mal mais est ce que c est homologué en cas d accident si l assurance met son nez dedans?
En tout cas bon courage et post des photos   
 

Salut,
Alors le 260 passe sans prob par contre vu que je viens de Suisse pour l'assurance...je sais rien mais en tous les cas chez nous y a pas de probleme.

A+

Allez je continue les tofs pi j'ai reçu quelques pièces alors je post....








Pi j'ai encore continué à la deshabiller on va pas s'arreter en si bon chemin...

ça s'annonce fort bien tout ça!!!!  

 

et en plus il y a des photos   

   

 Reste plus qu a tout remonter .... Et juste pico bello

Remonter, mais avant decouper, ranger ajuster peindre etc......
Bon courage car comme pleins d autres je suis passé par la mais tu ne le regretteras pas  

D après vous c est quoi le mieux pour les amortos a air Arnott ou des legend? Legend j en avais sur mon ancien streetbob et ils étaient nikel jamais eu de soucis alors que les Arnotts je connais vraiment pas... 

carrera a écrit:

salut a toi ,je suis ton post et j ai une question , ton fender arriere il a l emplacement pour tous les boitier ou tu doit les repositionner autre part ?? car j avaou ca me plairai bien mais la fleme de tous modifier......sinon hate de voir le final   
et pour t armoto je voterai arnott le tarif est plus correct et tous ceux qui en monte en sont content....