Voyager chargé en Sportster

Bonjour à tous !

Je vous en parlerai surement plus tard dans la section ad hoc, mais je suis en train de préparer un "long" voyage à moto de la mi avril à la fin mai de cette année.

Je vais devoir emporter quelques menues affaires qui ne tiendront pas dans un seul sac à dos. Aussi je réfléchis aux solutions qui s'offrent à moi pour transporter tous mes bagages.

Cet été à l'occasion d'un petit tour de France, j'avais pris le stricte nécessaire que j'ai fait tenir dans un sac décathlon de 30 litres accroché à la selle passager grâce à des sandow passant par les têtes d'amortisseurs et les clignotants. Je pense réutiliser cette solution mais ce ne sera pas suffisant.

Je pense investir dans une sacoche de réservoir ainsi que dans une paire de sacoches cavalières. En regardant un peu sur internet, j'ai vu que bagster faisait des cavalières qui s'adaptent sur les sportster. Mais leur site n'est pas super détaillé. Quelqu'un aurait il déjà utilisé ces sacoches ? Sont elles simples de montage et quels sont les retours après utilisation ? 

Avez vous en tête d'autres options pour des cavalières qui tiennent la route ?

Concernant les sacoches de réservoir je suis un peu paumé. J'ai vu quelques modèles sur internet mais j'aimerais bien avoir des retours de ceux qui les ont utilisés. Des modèles particuliers à me recommander qui s'adaptent sur le réservoir du 883 custom ? 

En fait, pour résumer tout ce blabla, ma question serait :

Lorsque vous voyagez avec votre sporty, comment faites vous pour transporter tous vos bagages 

Sachant que la solution du sac à dos de rando est exclue, je ne souhaite pas rouler avec quelque chose sur le dos ou alors quelque chose de très léger qui me servira à mettre un pull over, un porte feuille et les papiers de la bécane !

Pour un voyage à l'époque de mon 883 j'avais acheté une paire de sacoche cavalière et j'avais attaché un sac et une tente sur la selle passager comme tu l'as déjà fait.
Si tu es intéressé par une paire de sacoche made in Bangladesh où il y a un peu de nettoyage à faire, celles que j'ai utilisé sont à toi. Cadeau.

J'accroche tout au sissy-bar. J'en mets sur la selle passager, sur le feu arrière, et je peux te dire que tu en mets du merdier. Il faudrait que je retrouve la photo des millevaches 2012, j'en avais tellement casé qu'on ne me voyait même plus de derrière...
C'est un peu extrême comme chargement (surtout pour voyager longtemps) mais en restant raisonnable tu peux facilement mettre un sac sur la selle passager (en passant une sangle dessous), un autre sur le guidon ou sous le phare et le reste dans un sac à dos, qui reposera sur le sac placé sur la selle, donc tu n'auras pas de poids sur les épaules.

Mais si Sycho te file des sacoches cavalières, tu as déjà de quoi en ranger 

Voila comment on a voyagé avec madame en septembre dernier pour un run de 12 jours. Chacun une paire de sacoches cavalières, un sac étanche de 60 litres + un sac à dos d'une trentaine de litres fixé sur le sac étanche.
 

Salut
Pour une sacoche de réservoir, il y a ça...
http://moto.caradisiac.com/Gros-volume-pour-la-sacoche-reservoir-Cameron-Finley-646
Je l'ai utilisée pendant un bon bout de temps avec ma jap, aucun soucis, fiable, solide, etc etc...

J'utilise des vieux sacs militaire de type boudin et pour l'étanchéité je met mes fringues dans des sacs poubelle.

Voila ce que ça donne et en mode duo avec ma femme
un sac dos en plus sur moi porté devant en plus ça fait airbag

Et voilà pour moi avec les sacoches chargées (photo prise en Pologne lors d'un voyage)

Je m'arrange pour partir avec un slip et des chaussettes propres et une brosse à dent, ensuite une combinaison de pluie, un duvet avec une bâche en plastique, et si ça doit durer longtemps j'emmène un t-shirt supplémentaire. Tout tient largement dans un sac à dos. Le reste est du superflu. Si mon épouse vient, ses affaires doivent tenir dans le même sac et qu'elle doit porter, du coup je voyage le plus souvent en célibataire, c'est aussi ça la liberté 

Sycho a écrit:Pour un voyage à l'époque de mon 883 j'avais acheté une paire de sacoche cavalière et j'avais attaché un sac et une tente sur la selle passager comme tu l'as déjà fait.
Si tu es intéressé par une paire de sacoche made in Bangladesh où il y a un peu de nettoyage à faire, celles que j'ai utilisé sont à toi. Cadeau.

Bien sur que je serait intéressé !  Ce serait un plaisir et un honneur de pouvoir emmener tes sacoches avec moi lors de mon voyage.

@Duff33 :

As tu en tête la référence des sacs étanches qu'on voit sur ta photo ?! Un sac boudin m'a l'air parfait en travers de sacoches cavalières.

@Thunder91 :

La sacoche de réservoir que tu utilisais a l'air bien ! Je vois que c'est une fixation magnétique. Pas de risque d’abîmer la peinture du réservoir ? Et la manipulation à faire lors des pleins est elle pratique ou faut il tout démonter ?


Merci à tous pour vos réponses ! J'y vois déjà beaucoup plus clair sur les solutions qui s'offrent à moi !

J'aurais bien aimé partir avec juste une brosse à dents et un slip de rechange mais mon projet s'étale sur deux mois ! Du coup il m'en faudra un tout petit peu plus ! C'est sur que je ne veux pas être chargé comme un mulet, mais juste avoir le nécessaire pour ne pas galérer ! Ceci dit je dis ça mais mon expérience démontre que j'ai toujours tendance à prendre quelques trucs en trop (même si ça reste contenu à mon unique sac à dos de rando !)

Alors si c'est pour 2 mois faut effectivement rajouter une bonne savonnette et 3 coton-tiges

Tu as aussi la solution de "laisser" tes fringues au fur et à mesure du périple (et ainsi de t'alléger et faire des heureux) et en racheter d'autres en souvenir ...

Idem pour la passagère ...

en fait oui tu peux aussi la laisser en cours de route et faire un heureux ... et en ramener une en souvenir, moins exigeante en garde-robe 

Saturnin a écrit:en fait oui tu peux aussi la laisser en cours de route et faire un heureux ... et en ramener une en souvenir, moins exigeante en garde-robe 

L'avantage c'est que je ne vais pas m'en encombrer au départ ! 
Ce qui me laisse encore plus de possibilités pour en ramener une en souvenir ! Ou bien rester sur place avec elle !  Comme ça pas de souci de garde robe à transporter !  

Maverick1811 a écrit:

Sycho a écrit:

@Thunder91 :

La sacoche de réservoir que tu utilisais a l'air bien ! Je vois que c'est une fixation magnétique. Pas de risque d’abîmer la peinture du réservoir ? Et la manipulation à faire lors des pleins est elle pratique ou faut il tout démonter ?

Pour le risque sur la peinture, comme c'est aimanté il faut faire attention ne pas récupérer des morceaux de métal avec les aimants.
Pour la manip c'est simple, la sacoche  est attachée par devant sur la colonne de direction il suffit de basculer sur l'avant  pour accéder au bouchon de réservoir

Une solution est de te faire envoyer des colis en poste restante à intervalle régulier. Ca te permets de voyager plus light.

Bon ride...

http://www.ortlieb.com/p-liste.php?ptyp=motorradtasche&lang=fr

Très bon matos, c'est du solide.

Maverick : les sacs étanches sont des 60 litres de chez décathlon. Chargez au maxi, ils ne dépassent des sacoches cavalières.

Ma parole vous chargez les becanes comme des mules

Millevaches 2012:


un poil trop chargé quand même 

He! ça prend de la place les sous vêtements de rechanges!

N'ayant pas mon permis depuis très longtemps, je n'ai pas encore fait de voyage en moto, mais cela me tente beaucoup!!

Mais je me posai une question: quand votre moto est chargée comme cela, comment vous faites pour allez visitez un endroit, manger au resto, etc.... quand vous êtes juste de passage à un endroit et que votre point d'arrivée de la journée est à 200 kms???

Vous laissez tout sur la moto (au risque de vous faire dépouiller) ou vous vous transformez en bagnard avec tout sur le dos??

 ça donne envie de voyage ...tout ça

slk a écrit:J'utilise des vieux sacs militaire de type boudin et pour l'étanchéité je met mes fringues dans des sacs poubelle.

quoi ? ça beugue! j'arrive pas à bien lire !?... 
tu voyages avec un boudin, que tu recouvres d'un vieux sac militaire, et quand le boudin n'est plus étanche, tu la jettes à la poubelle comme un vieux sac!? ...
... heu ... t'es pas très respectueux de la gente féminine, toi !!!!! ...

Toujours garder la moto à vue. Il n'y a cependant pas énormément de risques. Seulement un malveillant qui peut la faire tomber.
Je ne fais jamais de visites avec la moto chargée. Souvent, je m'arrête dans un coin tranquille pour pic niquer.
Il m'est arrivé quelques fois de trouver un resto sympa avec une cour et laisser le surveillance au patron.

Steve 37 a écrit:N'ayant pas mon permis depuis très longtemps, je n'ai pas encore fait de voyage en moto, mais cela me tente beaucoup!!

Mais je me posai une question: quand votre moto est chargée comme cela, comment vous faites pour allez visitez un endroit, manger au resto, etc.... quand vous êtes juste de passage à un endroit et que votre point d'arrivée de la journée est à 200 kms???

Vous laissez tout sur la moto (au risque de vous faire dépouiller) ou vous vous transformez en bagnard avec tout sur le dos??

Pour ma part, je n'ai jamais voyagé aussi chargé que tous ceux que tu as pu vois en photo. Mais ce sera une première très bientôt !

Lors de mes précédents voyages j'avais juste un sac à dos sur la place passager. Lorsque je devais aller payer l'essence, faire ma pause pipi, ou acheter à manger, je demandais à quelqu'un de rester à côté de ma bécane histoire de la surveiller.
Après je ne laisse jamais ma moto chargée sans surveillance plus de 5 minutes !

Et si je m'arrête au resto, je m'arrange pour avoir un oeil sur la bécane en permanence.
Pour les visites c'est une fois arrivé à mon étape ou je peux laisser mes affaires en toute sécurité !

Pour laisser les affaires fermées sans probléme il y a le touring (ou le side ou le trike) , malheureusement .

Pour ce qui est de charger un sporster : comme toutes les basiques du monde et ce depuis la nuit des temps motorisés on en met partout jusqu'à ce que ça rentre.
Et on flippe quand on ne voit pas sa machine.
Petite comparaison : les machines d'il y a 30 ans style 650 XS ou Bonnie n'étaient pas plus grosse qu'un sporster  actuel et on voyageait avec sans se poser  de question.

C'est vrai, on oublie! Je me souviens de ma Z en 76, chargée de partout comme un mulet pour un petit tour d'Europe avec des potes. Limite dangereux même!

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Nous c'est pareil toujours en duo
       on charge un max dans des sacs poubelle pour la pluie
       2 tofs en 2010 Dunkerque le Cap d'Agde

Toutaf Guy ; on oublie les fondamentaux vite.
Je vois ça souvent au taff , la minette vend sa petite caisse dès qu'elle est enceinte pour acheter un monocorps 7 places vu qu'il va lui falloir de la place.......
J'ai vu de la famille partir au fond de l'espagne dans une R10 , à 5 + le petit dernier dans un hamac entre les deux patères....
Bon , d'accord pour la sécurité = 0 mais on ne tomberait pas d'un extrème dans l'autre.....

  le nombre de personnes qui m'ont demandé si j'allais revendre ma HD et mon Alfa avant la naissance de ma fille 
du coup quand mon 8 m'a lâché, j'ai été content de pouvoir en racheter une autre (pendant la grossesse) ça en a fait chier quelques uns