Il y en a qui ne manquent pas d'air !!! c'est pas des H-D

Ce qui m’étonnera toujours, c'est le temps passé et le paquet de $ pour n'arriver au final qu'à un "style Harley" ... même si c'est bien fait (pour eux !!)
alors que dans ces prix on trouve des Sport's !!

Le temps, le fric et pas sur d'avoir un truc (car c'est pas autre chose) fiable !!!

Bah tu sais ... avant de penser à chercher une Harley, j'ai roulé en LS650Savage et en VN800A ... je prenais les Harley pour des motos comme les autres (ben oui, quand on sait pas ...)
c'est quand un mec m'a dit que le VN800A était la meilleure copie du Softail Standard que je me suis mis à en chercher un ... et l'ai trouvé par le biais d'un copain 2 mois plus tard

et maintenant .. je sais ! (comme disait Gabin)

Panther a écrit:et maintenant .. je sais ! (comme disait Gabin)

  et maintenant .. je sais qu'on ne sait jamais ! (comme disait Gabin) 

Charly a écrit:

Panther a écrit:et maintenant .. je sais ! (comme disait Gabin)

  et maintenant .. je sais qu'on ne sait jamais ! (comme disait Gabin) 

C'est tout ce que je sais, mais ça je le sais............ (comme disait Gabin) 

je t'ai déja dit que t'étais un sage Bagheera !!! 

Avant! Ça c'était avant j'étais content de mon 1100 dragstar, je voyais des gens s'en approcher tout content et une fois à côté :
Ah mais c'est pas une Harley et ils repartaient direct !
C'était quand même frustrant 
Mais maintenant que je connais la différence 

Oeuf de lompes et caviar... Pigeon ou ortolan... Germaine ou miss monde...

je ne sais pas si c'est au bon endroit

Belle arnaque : un écusson "support" d'un MC fictif

ben çà ira sur tous les gilets pré-patchés......

Omaro a écrit:je ne sais pas si c'est au bon endroit

un gars qui n'aime pas la Kronembourg?
sans kro

y a aussi l'autre version .......

dynamike a écrit:y a aussi l'autre version .......

portaient plutôt celui la,il dit bien ce qu'il veux dire

Avec les bonnes couleurs en plus....

Vu aujourd'hui sur Facebook.

ben les goldwing ne sont-elles pas montées aux USA ?

Plus maintenant, des 1200 au 1500 elles étaient montées à Marysville dans l'Ohio

merci pour la précision, Tdzeus

Panther a écrit:ben les goldwing ne sont-elles pas montées aux USA ?  

C'est pas le flag US qui me chafouine,  mais le B&S avec l'inscription Goldwing

bien vu, copaing

Ouais , le B&S c'est pour HD et rien d'autre

leregis68 a écrit:Ouais , le B&S c'est pour HD et rien d'autre

L'abus ici est de mettre un bar & shield sur une moto, avec la juxtaposition de nombreux autres éléments mais il y a plusieurs éléments "Registered Trademark" () plus protégés et plus identifiables, comme la typographie par exemple. Chaque marque prend soin de créer sa propre typographie et de l'enregistrer, surtout mêlée de sa couleur (même si les couleurs seules, le blanc, le noir et le orange ne sont par protégées en tant que telles). 

Les symboles héraldiques, eux, sont très anciens. Le bouclier est un symbole héraldique librement utilisé sous diverses formes par nombre de marques, avec ou sans barre (barré d'un mot ou d'une marque)... Porsche, Lamborghini, Cadillac, pour ne citer que des marques auto, mais aussi Chevron, ou Victorinox, etc. Le bouclier héraldique est aussi utilisé pour des symboles officiels: sceau officiel des Etats-Unis et de nombreuses agences gouvernementales, documents officiels, universités, diplômes, mais aussi symbole de signalisation routière, donc très familier dans le paysage américain. 





C'est comme ceci récupéré par la marque Louis Vuitton:


C'est un symbole héraldique appelé rose quadrilobe, qui se retrouve sur toutes les églises médiévales et certains bijoux celtiques. 

J'ai pas tout compris, mais je me coucherai ce soir un peu moins c..
quel rapport entre le Bar&Shield Harley et la route66, Louis Vuitton et les Eglises ?

Dans le passé j'avais une F6C, sans aucune modification.
Chaque jour l'on me disait mais cela me gonflait et j'avais du mal à convaincre de leur erreur.
Du coup j'ai vendu et un RK 'l'a remplacée.
Moralité il est facile de gruger les non connaisseurs.
Désormais nombre  de marques copie HD, par conséquent on a pas fini avec la triche. 
😬😬

Mavros a écrit:

leregis68 a écrit:Ouais , le B&S c'est pour HD et rien d'autre

L'abus ici est de mettre un bar & shield sur une moto, 

L'abus ici,c'est d'essayer de faire passer sa meule pour ce qu'elle n'est pas... 

POW-MIA a écrit:Dans le passé j'avais une F6C, sans aucune modification.
Chaque jour l'on me disait <elle est belle votre HD> mais cela me gonflait et j'avais du mal à convaincre de leur erreur.
Du coup j'ai vendu et un RK 'l'a remplacée.
Moralité il est facile de gruger les non connaisseurs.
Désormais nombre  de marques copie HD, par conséquent on a pas fini avec la triche. 

j'avait un pote , un ancien , un pur et dur qui un temps a rouler sur ce truc japonais (tout en conservant son electra), c'était plus par curiosité que par intérèt

ptain, comment on a pu vivre avant, quand yavait personne pour nous expliquer......

Mavros a écrit:

et un exemple de bar and shield typique:

C'est comme ceci récupéré par la marque Louis Vuitton:

C'est un symbole héraldique appelé rose quadrilobe, qui se retrouve sur toutes les églises médiévales et certains bijoux celtiques. 

.

La rose quadrilobe a comme une tête d'étoile de David là. L'église médiévale ne serait pas une synagogue par hasard ?

De 2000  à 2003 jai eu un 1100 dragstar dans le var 
J'ai vu des personnes traversées la route pour venir la voir quand j'étais à la terrasse d'un café.
Et entendre d'un ton déitpé :  " ah c'est une Yamaha "  et même plus ils l'a regardaient , 
Pourtant une bonne moto quand on ne connait pas Harley Davidson,  après ça elle paraît bien fade 

C'est une copie a qui manque le truc