De l huile qui coule de mon filtre ???

Bonjour à tous , depuis peu je suis passé en stage 1 avec un filtre à air "figure machine". J ai pas roulé beaucoup depuis mais ce matin j'ai remarqué qu'il y avait un peu d'huile qui coulait en bas du filtre et la vitre (transparente) du filtre était un peu perlée de goutes ?
Est ce normal que de l'huile s'échappe des reniflard ?
Le phénomène est accentué lorsqu'il fait froid comme ce matin peut être ?
Ce qui est etrange c est que j'ai déjà roulé depuis et a aucun moment il y avait des traces d'huile ou autre , il était sec de chez sec !?
J attends vos avis , merci d'avance .

Je pense que c'est normal, j'ai eu le même "problème" avec mon filtre SE.

C est chiant !!! Ca risque de degueulasser ma belle !!! 
Pourtant au début ça me le faisait pas ?! 
Comme j ai dis , ce matin il faisais froid donc la différence de temperature augmente le phénomène peut être ?!

normal il est à l'air libre. Le phénomène d’aspiration est perturbé par la prise d'air forcée quand tu roules. Même avec un cache, le bas du filtre est toujours gras

Ce phénomène à disparu depuis son nettoyage et huilage par mon cons lors de ma 1ère révision.
Peut être que l'huile d'origine est différente.

ou alors ça a commencé à le faire à partir du moment où le bas du filtre a été gavé d'huile ?

fais-le tourner d'un 1/2 tour, pour voir

sinon, demande à celui qui t'a installé le stage1 ... pitêt une ch'tite question de réglage

D après mon conc , c est normal !? Il me dit que c est les vapeur qui sortent des reniflards et sont ensuite rebrûlées ! Bizarre quand meme que les première ballades j avais rien ! 
C est pas top je trouve car a la longue ça risque de couler et ça va degueulasser la bécane !!! 
Vous autres qui avait des KN type RSD ou autre , avez vous aussi ce phénomène ??

Effectue des recherches , il y a des topics à ce sujet avec différentes causes...
Une piste parmis tant d'autres: tu as peut être trop d'huile, le surplus s’évacue alors par le reniflard...
J'ai eu ce PB aussi... Sur mon RK, pour ne pas avoir ce PB, mon niveau huile doit etre max, ente le min et max...

j'ai le même phénomène avec mon sports de 2006,çà a commencé vers les 1500-2000km et j'en ai actuellement 81000km,et cela n'a jamais causé de souci,comme toi tout les concess et gris que j'ai questionné m'on dit exactement la même chose,les vapeurs qui sortent des reniflards et qu'il ne faut pas s'inquiéter.
c'est vrai que c'est emmerdant cela fait pleins de tâches sur mes pare-chaleur et sur le cover du bac à huile,un petit coup de chiffons et on n'en parle plus......................jusqu'à la prochaine ballade.

Tu m'inqiètes Borsa, surtout que j'ai commandé le même filtre que toi

Je vais en parler à la conc de Fég. vendredi prochain.

Dommage que tu ne puisses pas venir avec moi. 

T'as qu'à faire comme moi, tu poses une RTT.

Eh ouais c'est bien de l'huile qui sort des reniflards, rien de grave ...

Est-ce que tu peux facilement démonter le filtre pour nettoyer la vitre ?

Si oui tu mets un sachet de silice à l'intérieur pour absorber l'huile .

Je plaisante...

Ca paraît normal et pourtant je suis pas certain que tous ceux qui ont des filtres KN on se phénomène ?! Alors pourquoi ca le fait seulement sur certaines bécanes ?! 
Et pourquoi lorsqu'on a le filtre d origine ca ne le fait pas ?

Un poto qui roule avec une switchback comme un bourrrin,avec filtre d'origine a le meme soucis, et on lui a répondu aussi que c'était normal a la cons......pour ma part avec un k&n,no soucis,
bonne route les potos,

Ca peut dépendre aussi du niveau d'huile plus il y en a plus ca pisse ... Dans un filtre d'origine ca le fait aussi sauf que ca coule pas sur les carters puisque la boite est ferrmee

J'ai un pote qui a eu la même chose et la concession lui a dit de mettre une petite éponge dans la cloche du filtre et plus de soucis...

Mouai bof pour l éponge !! 
C est quand meme dingue que ça le fait pas chez tout le monde ?!
Je trouve pas de sujet sur le forum

Hopla !!! Pas d'excitation les enfants ! Rien d'anormal qu'il y ait des remontées d"huile dans le filtre à air, notamment sur des petits diamètres. j'ai le même phénomène et si tu n'as pas d'huile sur une Harley, c'est pas une vraie ! Tranquillises-toi ami Borsa, tout va bien mais si tu es un maniaque de la propreté; pense à astiquer le filtre après chaque balade !

Merci bluegrass pour ton soutient ;) 
Depuis le montage de ce filtre j ai du faire 3 ballades de 100 km environ et j avais rien !? Pourquoi maintenant d un coup ça arrive ??

C'est le charme de nos machines, y compris les injectées pour faire taire les adorateurs de la fonte !

Lol , pour une bécane de 2015 qui coûte la bagatelle de 21000€ il serait pas mal que les ingénieurs trouvent une solution pour éviter de salir ma bécane ! Merde c est donc pas normal que de nos jours aucune solutions existe ! 
Je suis très maniaque aussi donc ca n arrange rien 😁

Motorisation traditionnelle américaine = huile ;)

Jaco81 a écrit:Motorisation traditionnelle américaine = huile ;)

Rajoute aussi anglaise, italienne, espagnole, indienne, etc, etc ... Toutes les motos de caractère !

Et de toute façon, une Harley sans AUCUNE trace d'huile, c'est suspect !

Bluegrass Phil a écrit:

Jaco81 a écrit:Motorisation traditionnelle américaine = huile ;)

Rajoute aussi anglaise, italienne, espagnole, indienne, etc, etc ... Toutes les motos de caractère !

Et de toute façon, une Harley sans AUCUNE trace d'huile, c'est suspect !

Genuine american motorcycles = huile voila ce que je voulais dire ...

C'est vrai qu'on aime bien les garder propres, surtout quand elles sont neuves.

Je compatis avec toi Borsa, surtout que je crains avoir le même problème que toi dans pas longtemps.

je me sens mieux à l'idée de pas être seul dans ce cas là , hein BEEP BEEP !!

Tu aurais pu me le dire avant que je passe commande, je serai mord de rire si le mien ne fuit pas... en tout cas je croise les doigts