Envie de changement...

plus je l'utilises et plus je l'aime.

plus je m'informes et plus je l'aime.

1340 !

simple d'utilisation, simple à réparer.

faut pas changer.

Phil67 a écrit:Je suis allé essayer hier une Electra Ultra de 2010 avec 9000km, il y a des trucs particuliers à savoir dessus ?

Le concess me reprendrait la mienne, on n'a pas finalisé encore la transaction. Le seul truc c'est que mon démarreur vient de me lâcher, ça va pas aider...

9000 kms c est tout neuf

gardes la, changes la selle, le pare brise et enlève le tour pack pour rouler au quotidien. gardes les pieces car pour partir en weekend la selle est quand même super confort...bonne route

Bonjour,
comme tout le monde, je n'ai qu'une réponse à te faire, garde la !
De plus, une vraie street est moins confortable qu'une électra.
Tu as d'ores et déjà écrit ce qu'il fallait que tu fasses afin de la rendre plus sexy à tes yeux.
Fais le et tu en seras enchanté.
Surtout que changer coûte toujours très cher, alors amha fais les modifs, rien de plus.
Amitié et bons rides.
Dark

Je reviens sur le sujet,
l'année dernière j'avais une furieuse envie de remplacer la mienne qui est plus récente que la tienne, j'ai hésité, je ne me suis as décidé et je l'ai toujours.
Aujourd'hui et après mûres réflections, je la garde, et ce, sans aucune modification.
A y réfléchir posément, il n'y a rien de mieux que l'electra pour moi.

Merci pour vos avis. Un des problèmes que j'ai est que je ne peux pas la transformer en Street Glide car je ne peux pas rendre amovible le tour pak. Si je l'enlève c'est "définitif" dans la mesure où je galèrerais quand je voudrais le remettre.

L'autre soucis que j'ai est que je viens de changer les poussoirs et l'arbre à came, que maintenant c'est mon démarreur qui vient de me lâcher, je me dis : quoi après ?

Tout est une question de choix, et c'est là que ça devient difficile. Bon il y a plus chiant aussi comme problème métaphysique  

Effectivement Phil67, il n'y a que toi pour arbitrer.
Bon courage et bonne décision.

Bon ca y est, j'ai craqué et me suis offert une Electra de 2010 avec 9.500km, je vous poste les photos dès que j'en fais.

Elle vient de chez le concess Local (Strasbourg) qui m'a repris mon Electra de 1995. La nouvelle n'était pas top au niveau présentation mais ils m'ont fait un Polish en règle et m'ont changer les pare chaleur qui étaient tout pouraves, il y a des vilaines rayures sur le bas des sacoches, il y en a qui n'ont pas grand chose à faire de leur bécane je trouve.

Elle est équipée de silencieux Screamin Eagle et le concess m'a installé gracieusement le système pour rendre le tour pak amovible, m'a changé le pneu avant et m'a offert un Optimate. Je dois aller récupérer les silencieux d'origine ainsi que le pare brise car la elle en a un de scooter et je n'aime pas du tout.

Après 400km, je confirme les changement ressentis a l'essai : tenue de route bien améliorée surtout en courbe, freinage rien à voir avec l'ancienne. Niveau moteur bien évidemment ça change aussi pas mal, mais j'ai encore un peu de mal à m'y faire, mon 1340 était plus rugueux et j'y étais bien habitué.

Je vais donc maintenant pouvoir lui donner un look street glide, suis en train de chercher une selle et un pare brise adéquat.

Le concess m'a dit tout le bien d'un stage 1 sur cette moto, normal il fait son boulot, mais je pense que je vais un peu rouler dans cette configuration avant. Ayant déjà les pots, est çe que je peux changer le filtre à air sans faire de cartographie ? Si oui, vous me conseillez quoi ?

Non il ne faut pas toucher au filtre à air sans carto
C est un 1584 ou 1690 

2010 c'est un 96ci.

Non non, c'est bien un 103

Merci pour l'info sur le filtre à air

Afin de lui donner un petit look Street Glide, y a t il une grosse différence entre une selle de Road Glide et une selle de Street Glide ?

Phil67
Je pense que tu as bien fait de changer !
Ton ancienne moto était très belle, mais quand une envie de changement te viens dans la tête, c' est difficile de faire marche arrière. Tu peux refouler cette envie pendant quelque temps en changeant quelques accessoires, mais au final l' envie de changer revient au galop peut de temps après.
Parce que tu continues a aller visiter les cons ou a regarder les occasions !
C ' est reculer pour mieux sauter !
Alors autant changer sans avoir fait des frais en plus, qui n' auront aucune incidence sur le prix de la reprise

C'est sur qu'il y aune grosse différence : pour le passager !!!! J'ai une street et après deux
ans j'ai adapté une selle de RG = le jour et la nuit pour le (la ) passager.

regardes les posts sur la street au sujet de la selle 

Si tu veux un look bagger : tu mets une selle mono pour toi quant tu sors.

la selle s"enlève avec une vis= 2mn

C'est sûr mais je n'arrive pas à trouver de selle mono à un tarif correct, une selle de SG ou de RG d'occasion c'est dans les 150€ et il y en a une sur LBC qui me parait correcte mais je ne sais pas si elle se monte sur ma machine : 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/872758119.htm?ca=12_s

En terme de look c'est proche de la SG non ?

En regardant les photos, il semble que cette selle soit la même que sur la street.

Mais je demanderais à des "ferus" d'Harley pour savoir si c'est le cas !!!!

Année moto/ année selle

Elle est proche mais j'ai appelé le vendeur, sympa au demeurant, qui avait des doutes quant à la compatibilité avec mon Electra. 

Après vérification avec le concess, elle ne va que sur les modèles après 2013.

Mais bon il y a un gentil modo qui m'en cède une 

Super