softail springer de Did

hé oui après une petit interruption de HD (j'ai vendu mon héritage pour me chercher un softail springer)
me revoilà parmi vous.
je viens de me trouver mon softail springer 1340.
il pleut les photos sont celles de l'ancien propriétaire, j'en ferai d'autres quand il fera meilleur





après négociation il est dans mon garage.
seulement il y a du taf dessus et je n'ai aucun historique sur ses anciens propriétaires.

est ce que quelqu'un l'a déjà vu, croisé et connaitrais son ou ses anciens propriétaires du moins celui ou ceux qui l'ont eu avant celui qui me la vendu ?
je sais seulement que c'est un anglais résident en France, j'en sais pas plus

ensuite pour le taf, pas grand chose :
- un bon décrassage,
- quelques retouches peintures moteur,
- brossage de début d'oxydation des rayons torsadés chromés.
-  "      "      "     "      "     "     "  des moyeux de roues
- voir le cligno qui déconne (le gauche reste allumé en continu) si quelqu'un a une idée...
- voir la remise à zéro du compteur journalier (le bitoss pour y appuyer dessus pour la remise à zéro s'est barré, ou pourrais je trouver ça ?)
- de plus j'ai l'impression que le compteur est très optimiste, j'étais à 100 alors que je devais à pêne dépasser le 80.

puis des accessoires à rajouter :
- une grosse ou des sacoches pour la tenue de pluie et le casse croute,
- un sisi bar pour pouvoir accrocher un plus gros sac,
- un petit pare brise afin d’essayer de ne pas trop lui casser la ligne
- une bonne selle biplace pour que la miss puisse poser son ptit cul sans l’abimer pour des trajets de plus de 20 kms...

donc j'ai pas fini d'écumer le fofo

Bravo, très bon choix.

Elle a l'air nickel.

Effectivement très bon choix 

elle a l air en bon état      vivement  le soleil pour que tu puisse en profiter  

elle brille....

Très sympa   pour ton cligno tu as vérifié les ampoules, il y en a certainement une de grillée.... et à ta place j'en profiterai pour virer les clignos arrières et en trouver d'origine ....

pour les clignos on verra plus tard,
je pense les changer en effet, ceux de devant également,
mais je sais pas encore trop par quoi les remplacer donc on verra plus tard.

il y a aussi un autre souci qui me contrarie,
je n'ai pas la clé de l'antivol de direction, et j'aimerais bien en avoir un
comment ça se remplace ce barrillet ?

Très sympa ! Belle achat !

Dommage j en vendais un pour un pote moteur neuf et historique complet....belle machine sinon

Sissy ok mais détachable car la ligne est vraiment belle comme ça

Très belle machine que l'on ne croise pas souvent. Et 1340 en plus! 

Fdanczak a écrit:Dommage j en vendais un pour un pote moteur neuf et historique complet....belle machine sinon

est il en annonce ici ?  et sur LBC ?

et puis comme par hasard, après avoir cherché un moment, maintenant ils apparaissent à foison,
en plus celui ci plutôt intéressant, pour ceux qui en chercheraient un
http://www.leboncoin.fr/motos/784838724.htm?ca=2_s

[th]Prix :[/th][th]Ville :[/th][th]Code postal :[/th]

8 950 €

Groléjac

24250

Voir le financement
Assurance en ligne 24h/24
[th]Année-modèle :[/th][th]Kilométrage :[/th][th]Cylindrée :[/th]

1994

24 700 KM

1 340 cm3

Description :
mise en circulation en 1994 - Premiere main et 24700km!!!
toujours stocké dans un garage chauffé

Bleue et grise metalisée d'origine HD.
Pneus en très bon état
Sissy-bar comfort avec porte bagage.
Aucuns frais à prévoir, moto en très bon état

NOMBREUX ACCESSOIRES COMME:
- deux phares supplémentaires
- silencieux special HD et aussi HD European (original)
- selle spéciale supplémentaire + selle d'origine
- pare jambes original HD
- double sacoche cavalières en cuir + sacoche guidon
- sissy bar + porte paquet
- support GPS Garmin
- couverture d'hiver
- Kit charge batterie lente (connection integrée)
- Manuel d'origine

Pas d'échange, pas de proposition exotique.

SPORTS 06 a écrit: pour ton cligno tu as vérifié les ampoules, il y en a certainement une de grillée....

oui bien sur ,
mais elles ne sont pas grillés puisque elle restent allumés , l'autre coté par contre clignote normalement quand j'actionne le comodo.
 j'ai posé la question dans la rubrique consacrée pour :
http://www.passion-harley.net/t62848-clignotant-qui-reste-allume-sans-clignoter

belle bécane

didoobib a écrit:pour les clignos on verra plus tard,
je pense les changer en effet, ceux de devant également,
mais je sais pas encore trop par quoi les remplacer donc on verra plus tard.

il y a aussi un autre souci qui me contrarie,
je n'ai pas la clé de l'antivol de direction, et j'aimerais bien en avoir un
comment ça se remplace ce barrillet ?

Salut Didoobib si mes souvenirs sont bons il faut faire sauter la tete de rivet qui maintient la plaque rotative qui vient devant la serrure
et le barillet devrait venir.

C'est une excellente machine.
De quelle année est-elle ? A voir le garde boue fixe à l'avant, je dirai 1991…

so o fait trop kiffante cette zoule A dot solei

Il est bien beau ce Springer, je l'avais repéré, mais trop tard, j'avais déjà acheté le miens

hello

voici une bien belle machine, digne de son propriétaire, harleytiste depuis bien longtemps.

combien de temps restera-t-elle dans ton garage ?

rdv au quartier libre pour la voir de plus prés

bye

oui dead line    tout juste, de 91...

héhé paco apparemment tu me connais bien.
 en effet... elle y restera jusqu'à que je lui trouve un défaut que je n'aurais pas sur les prochaines. comme à tout les précédentes.
après le coup de foudre, il y a des petites modifs pour y être à son aise, ensuite on roule un peu et avec le temps, ou on s'accroche ou on a envie d'un autre...
mais comme à chaque fois je me dis que celle là je vais la garder longtemps.... du moins, heu...au moins un an.
normalement je viens à quartier libre dimanche....

bon je voulais un springer avec roue de 21...
et comme j'ai quand même eu qualques regrets quand j'ai laché mon dernier springer, vise un peu ce que je viens de voir à un prix jamais vu pour un springer dans cet état:
http://www.leboncoin.fr/motos/786071005.htm?ca=12_s

[th][/th]

[th]Kilométrage :[/th][th]Cylindrée :[/th]

32 000 KM

1 340 cm3

[th]Prix : [/th][th]Ville :[/th][th]Code postal :[/th]

12 000 €

La Mézière

35520

Description :
Vend moto harley Davidson

Execlent état entretien suivie par Harley davidson
Moto personnalise avec rajout de chrome a plusieurs endroits
Kilométrage 32000
Année 1997
Héritage springher
Fxstsl         

à mon avis il va pas rester longtemps

belle moto
pour le bitoniau de la remise a zero du compteur journalier tu en a chez bikerstore pour moins de 3 €
un conseil commandes en 2 ou 3 car ca tombe comme les feuilles en automne
si tu le colle tu peut plus demonter le compteur sans le casser donc moi j'ai le système D : dans la sacoche et je le sors pour mise a 0 apres le plein !! 

pierre19 a écrit:belle moto
pour le bitoniau de la remise a zero du compteur journalier tu en a chez bikerstore pour moins de 3 €

 mais c'est un truc qui marche comment ? 
c'est pas un truc genre soufflet qui envoi de la pression d'air en y appuyant dessus, il me semble que c'était un genre comme ça sur mon ex RK

DARK RIDER a écrit:Il est bien beau ce Springer, je l'avais repéré, mais trop tard, j'avais déjà acheté le miens

t'avais contacté le gars ?
magnifique le tiens(je viens d'aller voir)
et vraiment nickel chrome; mais je suppose d'un autre budget, non ?

BELLE bécane

pour ce qui est de l'annonce j'ai l'impression qu il s agit d un springer étranger ....
regardez la plaque....

tu veux parler du springer héritage ?  non il est bien français, j'ai téléphoné il est vendu.
même pas 24 heures après

Jeff a écrit:

didoobib a écrit:
je n'ai pas la clé de l'antivol de direction, et j'aimerais bien en avoir un
comment ça se remplace ce barrillet ?

Salut Didoobib si mes souvenirs sont bons il faut faire sauter la tete de rivet qui maintient la plaque rotative qui vient devant la serrure
et le barillet devrait venir.

 et comment remettre son remplaçant ?

Non je pensai à 1 springer bleu dans le même prix et km

Peu importe la tienne est chouette,

pierre19 a écrit:belle moto
pour le bitoniau de la remise a zero du compteur journalier tu en a chez bikerstore pour moins de 3 €

je pense que ce n'est pas que le bitoniau de remise à zero.
l'axe du compteur journalier a du se barrer, le rouleau des chiffres est en travers et ne tourne plus.

Ah c'est sur que question budget, le mien m'a couté un bras, c'est surtout la MO HD qui m'a plombé, pour le reste son prix était dans la moyenne. Mais bon, je voulait être tranquille concernant la fiabilité, et la grosse révision plus le montage des accessoires neufs et les pneumatiques, et ces frais sur une si belle bécane ne sont pas perdus.

aie !
j'ai roulé un peu dernièrement et je suis assez déçu.
non par mon springer  (qui marche du feu de dieu) mais par mes aptitudes physiques à pouvoir rouler avec lui.
j'ai un souci de sensibilité d'oreille, je ne supporte pas le bruit excessif, même avec des bouchons dans les oreilles,
bon vous me direz pas grave tu changes les pots, mais non c'est un soucis de vibration.
même assis dessus au ralenti les vibrations me remontent dans les oreilles et m'occasionne des acouphènes assez insupportable en fin de journée...
alors je me tâte de le revendre, 
ou essayer de changer de selle, de pots et mettre un pare brise (minimaliste pour atténuer les effets de vent (même si le look en pâtie je suis obligé de passer par là si je veux rouler en bécane. ou pourquoi pas  l'échanger contre un 1450 de 2005 32000 km quasiment stock  (je suis en négo avec quelqu'un éventuellement intéressé)
pour avoir eu un 1450 héritage je sais que son moteur moins authentique me permettrais de pouvoir rouler longtemps.

qu'en pensez vous ?
est ce que ça aurait la même valeur ?

merci pour ton avis phil.

Salut, l'idéal ne serait-il pas un 1450 carbu ?
Aucune vibrations et le charme du potato...