MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

Effectivement tu as raison, il ne faut rien rallonger, ni l'électrique, ni l'hydraulique.

dominique61 a écrit:Effectivement tu as raison, il ne faut rien rallonger, ni l'électrique, ni l'hydraulique.

j'ai la même moto mais j'en suis qu'au tout début de mon projet, j'adore tes motif même si moi je ne noircirai pas tout comme toi, j'ai déjà eu un fat boy spécial que j'ai noircit et maintenant j'aime le chromé , 
pour la jante moi on m'a dit que 21 ça passe mais après faut changer l'inclinaison a partir de 23, comme moi je mettrai du 26 je ne me pose pas la question :)

Bixenté78 a écrit:j'ai la même moto mais j'en suis qu'au tout début de mon projet, j'adore tes motif même si moi je ne noircirai pas tout comme toi, j'ai déjà eu un fat boy spécial que j'ai noircit et maintenant j'aime le chromé , 
pour la jante moi on m'a dit que 21 ça passe mais après faut changer l'inclinaison a partir de 23, comme moi je mettrai du 26 je ne me pose pas la question :)

Effectivement, 21 pouces ça passe, 23 pouces c'est plus compliquer d'avoir l'infos, une fois il faut changer les tés, une autre fois non !!!
Perso, je suis plus sur une 23 pouces (photo ci-dessous) après je verrai bien si il faut changer les tés ou pas.....

si c'est le cas je le réaliserez moi même.... 

dominique61 a écrit:

Bixenté78 a écrit:j'ai la même moto mais j'en suis qu'au tout début de mon projet, j'adore tes motif même si moi je ne noircirai pas tout comme toi, j'ai déjà eu un fat boy spécial que j'ai noircit et maintenant j'aime le chromé , 
pour la jante moi on m'a dit que 21 ça passe mais après faut changer l'inclinaison a partir de 23, comme moi je mettrai du 26 je ne me pose pas la question :)

Effectivement, 21 pouces ça passe, 23 pouces c'est plus compliquer d'avoir l'infos, une fois il faut changer les tés, une autre fois non !!!
Perso, je suis plus sur une 23 pouces (photo ci-dessous) après je verrai bien si il faut changer les tés ou pas.....

si c'est le cas je le réaliserez moi même.... 

Pour info, pour une 23" je pense qu'il faut changer obligatoirement les tés, mais attention au choix dans l'inclinaison car il se pourrait que le switch touche le reservoir. Moi je suis en 21" avec des tés de 7°

Même en 21 pouces tu as changé les tés ? sur mon ancienne Street Glide j'étai en 21 pouces avec les té d'origine et aucun problème...

21 c'est pas obligatoire

tibo mon fils a écrit:21 c'est pas obligatoire

Non effectivement ce n'est pas obligatoire, mais c'est juste pour une question d'esthétique, l'empattement est plus long et je trouve que ça fait plus sympa en restant peu visible...
En 23" je pense que c'est obligatoire.

Danstryker a écrit:

tibo mon fils a écrit:21 c'est pas obligatoire

Non effectivement ce n'est pas obligatoire, mais c'est juste pour une question d'esthétique, l'empattement est plus long et je trouve que ça fait plus sympa en restant peu visible...
En 23" je pense que c'est obligatoire.

Merci a toi pour ce retour, je vais commencer par trouver ma jante, 21 ou 23 a voir selon le prix,même si mon souhait serrai 23 pouces !!

Apres on verra bien...

J'ai en prévision de changer mon filtre a air, donc si cela intéresse quelqu'un.... MP

vraiment une belle bete ....  

patrickaja a écrit:vraiment une belle bete ....  

Merci 

dominique61 a écrit:Retour ce jour de KLOCK, disponible dans un mois pour 460 dollars

    Le Clock .. jolie gueule ....  

dominique61 a écrit:Réalisation d'une pièce en Alu qui sera fixée sur l'avant du cadre, après avoir réalisé plusieurs formes je ne suis arrêté sur celle la.....



Usinage a partir d'une plaque Alu en 5 mm



 

 

Monté sur la moto.




Il ne me reste plus qu'a l'anodiser en Noir puis de faire une reprise en usinage.

  heu ca sert a quoi .... meme si c'est tres bien fait .... ? ? ? 

patrickaja a écrit:

dominique61 a écrit:Réalisation d'une pièce en Alu qui sera fixée sur l'avant du cadre, après avoir réalisé plusieurs formes je ne suis arrêté sur celle la.....



Usinage a partir d'une plaque Alu en 5 mm



 

 

Monté sur la moto.




Il ne me reste plus qu'a l'anodiser en Noir puis de faire une reprise en usinage.

  heu ca sert a quoi .... meme si c'est tres bien fait .... ? ? ? 

Ça sert à être beau.   

Oui, ça sert a rien  

Alors dominique tu as pu monter cette roue de 23 pour voir ou pas?

tibo mon fils a écrit:Alors dominique tu as pu monter cette roue de 23 pour voir ou pas?

Tibo, oui la roue de 23 est monté, nous avons juste changé les ressorts pour rabaisser la fourche 
Premier tour de roue ce week end ...

Par contre je n'ai pas eu le temps de la monté sur mon Road glide ..

OK ça roule, dommage que tu n'ais pas eu le temps d'essayer sur la tienne!

tibo mon fils a écrit:OK ça roule, dommage que tu n'ais pas eu le temps d'essayer sur la tienne!

Oui je sais mais je bosse actuellement sur plusieurs projets,pas beaucoup de temps pour moi 

De toute façon je pense que si ça se passe bien sûr le Road de mon pote, ça doit le faire pour la mienne !

Et tu as pas changer linclinaison de la fourche ?

Bixenté78 a écrit:Et tu as pas changer linclinaison de la fourche ?

Non pas pour le moment ! On vas faire des essais sur route ...

Ok jai hate de savoir je vais mettre une 23 aussi finalement au lieu de 26

Tout le monde va passé au 23! Lol

Bonjour Dominique merci ai lu tout ton post jusqu'à 2H cette nuit rire GÉANT bravo pour toutes ces modifs j'adore j'espère que l'on se croisera avec nos squales respectifs et merci pour tes conseils TOP

J'ai démonté mon filtre (vendu sur le forum) normalement je dois recevoir mon nouveau filtre demain....





A suivre.......  

Ca donne quoi alors ce montage de jante en 23 ?

Bixenté78 a écrit:Ca donne quoi alors ce montage de jante en 23 ?

Pas encore roulé avec la moto, peut être ce week end 

gladiator38 a écrit:Salut Dom
Je vois sur tes dernières photos que tu as monté ton ape Ness
Je voudrais avoir ton témoignage par rapport au guidon d'origine 
Et savoir où tu l'as pris 
Mercii

Au fait j'ai remplacé mes ressorts de fourches par dès progressive et franchement c'est niquel 
Démontage et remontage très simple

  Salut à toi Gladiator ......  tu as change tes ressorts de fourche .... par des progressive ... ok mais je peux savoir la raison ... je recois mon road glide demain .... et je m'informe .... des bons ou mauvais points s'il y en a .... merci de ta reponse ....

patrickaja a écrit:

gladiator38 a écrit:Salut Dom
Je vois sur tes dernières photos que tu as monté ton ape Ness
Je voudrais avoir ton témoignage par rapport au guidon d'origine 
Et savoir où tu l'as pris 
Mercii

Au fait j'ai remplacé mes ressorts de fourches par dès progressive et franchement c'est niquel 
Démontage et remontage très simple

  Salut à toi Gladiator ......  tu as change tes ressorts de fourche .... par des progressive ... ok mais je peux savoir la raison ... je recois mon road glide demain .... et je m'informe .... des bons ou mauvais points s'il y en a .... merci de ta reponse ....

Une Road Glide de plus, bravo a toi tu vas voir c'est une superbe moto, Perso j'ai commencé par changer le guidon, car le guidon d’origine est vraiment pas terrible, après, il est vrai que la fourche est un peu souple, mais moi cela ne me dérange pas plus que ça.... 

A toi de te faire ton propre opinion....

patrickaja a écrit:

gladiator38 a écrit:Salut Dom
Je vois sur tes dernières photos que tu as monté ton ape Ness
Je voudrais avoir ton témoignage par rapport au guidon d'origine 
Et savoir où tu l'as pris 
Mercii

Au fait j'ai remplacé mes ressorts de fourches par dès progressive et franchement c'est niquel 
Démontage et remontage très simple

  Salut à toi Gladiator ......  tu as change tes ressorts de fourche .... par des progressive ... ok mais je peux savoir la raison ... je recois mon road glide demain .... et je m'informe .... des bons ou mauvais points s'il y en a .... merci de ta reponse ....

Les ressorts avant ne sont surement pas la priorité, mes l'AR une nécessité, tu va vite tant rendre compte par toi même.

En tout cas bienvenue chez les RG.