MODIFICATIONS ROAD GLIDE 2015

patrickaja a écrit:

gladiator38 a écrit:Salut Dom
Je vois sur tes dernières photos que tu as monté ton ape Ness
Je voudrais avoir ton témoignage par rapport au guidon d'origine 
Et savoir où tu l'as pris 
Mercii

Au fait j'ai remplacé mes ressorts de fourches par dès progressive et franchement c'est niquel 
Démontage et remontage très simple

  Salut à toi Gladiator ......  tu as change tes ressorts de fourche .... par des progressive ... ok mais je peux savoir la raison ... je recois mon road glide demain .... et je m'informe .... des bons ou mauvais points s'il y en a .... merci de ta reponse ....

Les ressorts avant ne sont surement pas la priorité, mes l'AR une nécessité, tu va vite tant rendre compte par toi même.

En tout cas bienvenue chez les RG. 

C'est vrai mais la pose de bons amortos rend ensuite la fourche moins efficace (on le ressent vite) c'est pourquoi beaucoup en road ou en street avons fait les deux en même temps.

Je confirme !
EMC à l'arrière et doubles cartouches Premium HD à l'avant. C'est top même si celà demande un peu de réglages...

dominique61 a écrit:Retour ce jour de KLOCK, disponible dans un mois pour 460 dollars

Salut toi, magnifique bécane et amélio de bon gout. Le guidon KLOCK me parle bien, as tu une adresse où tu te fournis stp ? D'avance merci.

FURAX, merci a toi, pour mes achats, j’achète beaucoup sur internet, j'ai aussi la chance d'aller une a deux fois au US par an, et la aussi je me ramène quelques pièces (j'y repart dans quatre jours)....

J'avais hésité entre le guidon KLOCK et le guidon NESS, ce sont a ma connaissance les seuls guidons réglables sur la marché actuellement, personnellement j'ai choisi le NESS car je le trouve mois massif........ 

A ta disposition.

Hésite pas à me ramener une roue de 23" dom si tu as trop de place dans tes valises !  

tibo mon fils a écrit:Hésite pas à me ramener une roue de 23" dom si tu as trop de place dans tes valises !  

Tibo, si je pouvais ça serai avec plaisir !!

J'ai reçu mon nouveau filtre..








A suivre... 

Jolie!

Sympa !

J'y pense tu n'as pas besoin de re-calibrer ton boîtier électronique ?

Shark69 a écrit:J'y pense tu n'as pas besoin de re-calibrer ton boîtier électronique ?

Non, pas besoin  

Purée super

Sympa, le filtre ressemble au big sucker, le cache est beau

sinner a écrit:Sympa, le filtre ressemble au big sucker, le cache est beau

Oui c'est le même principe, mais en S&S !

Salut dominique61, as-tu modifié ta jante avant?
tu hésitais entre 21" et 23" avec et sans modif de te.

Hydro a écrit:Salut dominique61, as-tu modifié ta jante avant?
tu hésitais entre 21" et 23" avec et sans modif de te.

Hydro, non pas encore, j'ai monté une 23 pouces sur le Road Glide d'un pote, mais il n'a pas encore roulé avec, la moto n'est pas finie.....
De mon coté, effectivement j'hésite encore entre une 21 ou 23 pouces !!! je part ce soir pour les US , je vais pouvoir me renseigner exactement sur ce qu'il faut modifier ou pas pour le montage d'une 23 pouces...

A suivre  

Cool bon voyage va être dur de pas craquer 😂

dominique61 a écrit:

Hydro a écrit:Salut dominique61, as-tu modifié ta jante avant?
tu hésitais entre 21" et 23" avec et sans modif de te.

Hydro, non pas encore, j'ai monté une 23 pouces sur le Road Glide d'un pote, mais il n'a pas encore roulé avec, la moto n'est pas finie.....
De mon coté, effectivement j'hésite encore entre une 21 ou 23 pouces !!! je part ce soir pour les US , je vais pouvoir me renseigner exactement sur ce qu'il faut modifier ou pas pour le montage d'une 23 pouces...

A suivre  

merci pour le retour et je suis d'autant plus perplexe que j'ai vu ceci . qui me brouille complètement.

par contre j'attends ton retour avec impatience pour l'échange d'info.  Dans l'intervalle je profiterai de mes vacances pour te faire le gabarit des grilles qui sont autour des phares ;)

Hydro a écrit:

dominique61 a écrit:

Hydro a écrit:Salut dominique61, as-tu modifié ta jante avant?
tu hésitais entre 21" et 23" avec et sans modif de te.

Hydro, non pas encore, j'ai monté une 23 pouces sur le Road Glide d'un pote, mais il n'a pas encore roulé avec, la moto n'est pas finie.....
De mon coté, effectivement j'hésite encore entre une 21 ou 23 pouces !!! je part ce soir pour les US , je vais pouvoir me renseigner exactement sur ce qu'il faut modifier ou pas pour le montage d'une 23 pouces...

A suivre  

merci pour le retour et je suis d'autant plus perplexe que j'ai vu ceci . qui me brouille complètement.

par contre j'attends ton retour avec impatience pour l'échange d'info.  Dans l'intervalle je profiterai de mes vacances pour te faire le gabarit des grilles qui sont autour des phares ;)

Ok pas de problème,bonnes vacances

Alors dom, des infos des ricains concernant le roulage en 23"?
A+

tibo mon fils a écrit:Alors dom, des infos des ricains concernant le roulage en 23"?
A+

Oui, les road glide que j'ai vues en 23 pouces ont des tés inclinés, quand je pose la question dans les concessions ils ont tous la mêmes réponse,
pour garder une bonne tenu de route avec une jante en 23 pouces il faut changer les tés... 

A suivre  

Pour les T Oui je pense que c'est indispensable si tu veux avoir un minimum de tenue de route

Ok merci pour ton retour Dominique, c'est bien ce que j'avais lu partout finalement!
Profite bien de ton séjour

tibo mon fils a écrit:Ok merci pour ton retour Dominique, c'est bien ce que j'avais lu partout finalement!
Profite bien de ton séjour

Merci, oui tu as raison, cependant je vais comme même demander aussi s'il il y a une différence entre les Road Glide avant 2015 et nos Road Glide 
car le cadre a changé, et pour moi l'angle de la fourche aussi....

Bon de toute façon il va bien falloir réfléchir, personnellement faire les tés ne pose aucun problème, mais ce n'es pas vraiment la même modification.......

A suivre  

Plus ça va plus je me dis que je vais rester sur du 21, ça m'éviterait de changer le tés de fourche, le garde boue et de trouver un peintre capable de peindre mon garde boue de la même couleur que le superior blue d'origine!

tibo mon fils a écrit:Plus ça va plus je me dis que je vais rester sur du 21, ça m'éviterait de changer le tés de fourche, le garde boue et de trouver un peintre capable de peindre mon garde boue de la même couleur que le superior blue d'origine!

Oui c'est pas faux     on en reparle 

Tibo, voila une Road Glide 2015 (vu ce jour) avec une jante de 21 pouces, j'ai discuté avec le proprio, concernant la tenue de route il ne trouve aucun changement, lui ma dit aussi qu'il n'avais pas monté une 23 pouces car il fallait changer l'angle d'inclinaison de la fourche (les tés).
Bon la je pense que c'est claire, si on monte en 23 il faut changer les tés.

Vraiment sympa avec cette roue de 21", je pense que c'est vraiment le choix de la raison!
Merci pour tes retours dominique

tibo mon fils a écrit:Vraiment sympa avec cette roue de 21", je pense que c'est vraiment le choix de la raison!
Merci pour tes retours dominique

Oui, certainement le choix de la raison, mais je pense qu'il faut quand même changer le garde boue 

Pas obligatoire mais plus esthétique c'est certain!