Re: Passage en 250 softail 1450

par **Yaskifo** Sam 16 Mai 2015 - 23:06

Un pti merci aux ateliers de l'Avelon pour l'usinage de l'entretoise de roue et la rectification de la poulie. Egalement à Magic Xavier pour son aide sur la boîte. Un salut à US Twin Cycles pour leur bonne communication, la rapidité de gestion et d'envoi de commande.
Une adresse utile pour de la visserie américaine, www.bricovis.fr situé près de Cergy (93).

par **Yaskifo** Sam 16 Mai 2015 - 23:21

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La grosse à prit du cul !!

par **MacLeod** Sam 16 Mai 2015 - 23:26

Super boulot bravo a toi Passage en 250 softail 1450 - Page 2 919984

par **Jallie** Dim 17 Mai 2015 - 6:21

une question enpassant :

pourquoi ne pas avoir monté une poulie et courroie en 20mm ?

tu aurais gagné la place et le centrage de ta roue ...

par **Yaskifo** Dim 17 Mai 2015 - 8:43

Jallie a écrit:une question enpassant :

pourquoi ne pas avoir monté une poulie et courroie en 20mm ?

tu aurais gagné la place et le centrage de ta roue ...

Peut être! Et encore pas sur! Pas trouvé en occasion et en neuf c'est pas donné.
Rien n'empêche de faire ca plus tard. J'attend de voir le comportement au roulage.
A l'œil le léger décalage se voit pas.

par **Jallie** Dim 17 Mai 2015 - 8:59

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ce que j'ai fait sur mon Dyna-Sport ...et le pneu en 200mm est passé sans autres modifs que le montage

j'ai eu un peu de mal à trouver en 70 dents ...

si j'avais su que le carbu et les cams S&S 510 lui aurait donné tant de peps ...
j'aurai pris 68 dents , comme le FatBoy et autres ...qu'on trouve facilement

trouvé d'occase en Perf Machine .... --> alu billet ... et bien plus belle finalement que d'origine sur les softail ( 200mm) ;)

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par **Yaskifo** Dim 17 Mai 2015 - 13:38

Belle machine !! Passage en 250 softail 1450 - Page 2 919984

par **bern** Lun 18 Mai 2015 - 21:00

beau boulot
ça avance bien
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par **Loboto** Mar 19 Mai 2015 - 8:36

Vraiment ....ça tue ! Bravo !!

par **Yaskifo** Jeu 21 Mai 2015 - 16:43

Jallie a écrit:une question enpassant :

pourquoi ne pas avoir monté une poulie et courroie en 20mm ?

tu aurais gagné la place et le centrage de ta roue ...

J'avance, je recule ! bon comme suis ouvert au suggestion et que j'aime bien que les choses soient droites, redémontage, commande d'une poulie et courroie en 20 mm pour centrer la roue.
J'attend de voir comment est la poulie, déport. Mais je pense que l'usinage du moyeu de roue va être nécessaire. Il dépasse déjà de 15 mm par rapport au pneu.

par **remington** Jeu 21 Mai 2015 - 17:41

j'avais fait un post la dessus
mais je suis bien incapable de le retrouver
j'avais fait usiner le moyeu de 14mm
jante en 18x8.5 et pneu de 240
avec un poulie de 66 dents au lieu de 65
et la courroie 133 dents , a verifier
j'ai pas eu besoin du kit pour rabaisser la moto
du fait que la roue se retrouve un poil plus en arriere
et donc cela ne frottait plus sur le bas du bras oscillant
voili voilou , bonne continuation Passage en 250 softail 1450 - Page 2 919984

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par **remington** Jeu 21 Mai 2015 - 17:45

ps: il y en a aussi qui monte la poulie de 20mm
avec le deport vers l'interieur de la jante
en gros il monte la poulie a l'envers
ça fait gagner un peu
mais je trouve ça limite , c'est pas joli
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par **night man** Sam 6 Juin 2015 - 13:04

par **ROM''** Sam 13 Juin 2015 - 9:56

Yaskifo a écrit:

La grosse à prit du cul !!

Hummmm j'adore son gros cul !!!!!!

Superbe boulot !!!!

Vite la suite ....... Passage en 250 softail 1450 - Page 2 919984

par **Jallie** Sam 13 Juin 2015 - 10:40

une autre proposition.

si jamais au bout de ton travail ...tu devais avoir à mettre une NEW batterie ...

pour l'avoir fait aussi si mon "BoB" --> une batterie Nikel Cadnium

100 euro plus cher ... mais tellemnt mieux à l'usage , meilleures perf et recharge presque instantanée

et !!!
alors
plus besoins de t'embêter avec le repositionnement de l'EFI
vu que cette batterie est plus petite et moins lourde

EFI et batterie RENTRENT dans le même logement ensemble ;)

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par **Yaskifo** Mar 16 Juin 2015 - 21:33

je fais suite à mon post.
Donc comme prévu usinage du moyeu de la jante de 14 mm (même chose que Remington).

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Montage d'une poulie en 20 mm et courroie en 137 dents comme à l'origine.
Kit lowboy également pour rabaisser la moto et ôter le soucis de la courroie qui touche en bas.

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La roue est centrée !!! 2mm coté banane du cadre, 2mm coté pneu pour la courroie. La bière est mérité. Passage en 250 softail 1450 - Page 2 37298

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Après essai j'ai senti un peu de raideur à virer dans les courbes, j'ai donc sur gonflé l'avant à 2,3 bars. Et remonté un peu la moto en réglant le kit LowBoy.
Ca file droit, ca tire pas ni à droite ni a gauche........ Et ca tourne Nickel Passage en 250 softail 1450 - Page 2 564998

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par **night man** Mar 16 Juin 2015 - 21:41

Bravo elle est superbe Passage en 250 softail 1450 - Page 2 919984

par **Yaskifo** Mar 16 Juin 2015 - 22:03

Jallie a écrit:une autre proposition.

si jamais au bout de ton travail ...tu devais avoir à mettre une NEW batterie ...

pour l'avoir fait aussi si mon "BoB" --> une batterie Nikel Cadnium

100 euro plus cher ... mais tellemnt mieux à l'usage , meilleures perf et recharge presque instantanée

et !!!
alors
plus besoins de t'embêter avec le repositionnement de l'EFI
vu que cette batterie est plus petite et moins lourde

EFI et batterie RENTRENT dans le même logement ensemble ;)

Je garde cette remarque dans un coin bien que l'EFI passe juste entre la batterie d'origine et la selle Lepera
.
Mais gagner un peu de place est toujours bon à prendre.

par **Yaskifo** Mar 7 Juil 2015 - 19:25

Reçu mon garde bout directement en provenance d'Allemagne.
NCC modèle plat, court, 3 ouvertures sur le coté.

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par contre je cherche une solution pour combler l'espace entre la selle et le garde boue.

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par **v-raf** Mar 7 Juil 2015 - 19:47

Beau boulot ca péte!!! Pas moyen de reculer la selle pour le trou? De toute manière c'est soit ca soit modif du fender...

par **dave80100** Mar 7 Juil 2015 - 20:18

joli boulot,
donnes ta selle à un sellier, il va degraffer le cuir à l'arriere de ta selle, repositionner une mousse plus epaisse à l'interieur et ré agraffer, visuellement le tour sera joué

par **Yaskifo** Mar 7 Juil 2015 - 21:06

dave80100 a écrit:joli boulot,
donnes ta selle à un sellier, il va degraffer le cuir à l'arriere de ta selle, repositionner une mousse plus epaisse à l'interieur et ré agraffer, visuellement le tour sera joué

C'est la solution que j'envisage.
Merci d'avoir confirmé mon idée.

par **Wide Ranger** Mer 8 Juil 2015 - 0:22

Top le garde boue Passage en 250 softail 1450 - Page 2 578659

par **dave80100** Mer 8 Juil 2015 - 9:19

Yaskifo a écrit:
dave80100 a écrit:joli boulot,
donnes ta selle à un sellier, il va degraffer le cuir à l'arriere de ta selle, repositionner une mousse plus epaisse à l'interieur et ré agraffer, visuellement le tour sera joué
C'est la solution que j'envisage.
Merci d'avoir confirmé mon idée.

y a de l'idée che les picards Passage en 250 softail 1450 - Page 2 90029

ps: peut etre à un de ces 4 sur la baie de somme

par **dave80100** Mer 8 Juil 2015 - 9:22

lui saura te le faire

sellerie harley grove
il est basé dans le 76 et travaille régulièrement les harleys et autres véhicules vintage

par **ROM''** Mer 8 Juil 2015 - 18:21

Superbe boulot !

Tu ne peux pas poser le garde boue plus bas , plus pres du pneu ??

En faisant des lumieres et ressoudant une tole aux fixations ??

Ce n'est que mon humble avis , mais je le trouve un poil haut ?? Tu as prevu de la marge ?

Courage et bonne continuation !!!! Passage en 250 softail 1450 - Page 2 564998

par **bern** Mer 8 Juil 2015 - 21:20

jolie boulot

Passage en 250 softail 1450 - Page 2 356621

par **Yaskifo** Jeu 9 Juil 2015 - 17:44

Le garde boue est au max de ce qu'il peut être baissé. Bras en butée, le pneu viens lécher le garde boue.

par **Yaskifo** Jeu 9 Juil 2015 - 17:46

Dans un même temps je cherche ce garde boue avant pour accompagner la roue a rayon que je viens de commander.

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par **remington** Jeu 9 Juil 2015 - 19:30

meme chose que rom , je le trouve aussi trop haut
perso le mien est a 20/25mm du pneu
hormis un nid de poule sur la route ça ne frotte pas
en meme temps je ne porte jamais personne
pour ta selle c'est toujours l'un des "problemes"
que l'on rencontre quand on monte un kit gros pneu
pour ma par j'avais fabriqué un fond de selle
un peu dans l'esprit d'une lepera
en resine et polyester qui épousait pile poil le gb
ensuite direction le sellier et fin de l'histoire
voili voilou bonne continuation
Passage en 250 softail 1450 - Page 2 37298

par **chabalabala** Ven 10 Juil 2015 - 7:43

Yaskifo a écrit:Dans un même temps je cherche ce garde boue avant pour accompagner la roue a rayon que je viens de commander.

Sympa ce garde boue...bon après pas certain qu'il serve à grand chose pour la pluie...
Tiens, ça correspond à ce que tu cherches :
http://www.pjglassfibre.com/ViewItemvi.php?ItemID=Short-FatBoy-Front-Mudguard-208

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