Retour d expériences des bikeuses possédant une switchback

Ca y est ça me trotte de plus en plus dans la tete, changer mon sportster pour une dyna switchback

Apres une première manipulation en concession, je trouve la dyna maniable, stable, à ma hauteur, bref sympa.
J ai programmé de l essayer dans les prochains jours, mais j aimerai également avoir un retour d expériences et des conseils de la part de bikeuses qui en possède une

Alors pour vos retours

Bon y a peut être pas de nanas qui roulent en switchback

Pandora a écrit:Bon y a peut être pas de nanas qui roulent en switchback

bon, y'a peut-être personne non plus

Perso je ne connais que des hommes ici, mais toute utilisatrice de Dyna pourront te renseigner, il n'y a pas tant de différences entre elles

Si si
http://www.passion-harley.net/t61266-un-side-car-sur-ma-dyna?highlight=side+car

Par contre le sujet serai mieux dans "Dyna" pour avoir des réponses

Merci de voir avec les modos pour déplacer le Sujet

Bon choix la Switchback

j'ai une switchback!! mais je ne suis pas une nana....

Pour ma part, je ne peux que valider.
C'est un choix controversé parfois, ici ou ailleurs, mais j'en suis ravi.
Je n'ai le permis que depuis 3 ans 1/2 (vieux motard que jamais, pas vrai mon @Pat64!!!) et c'est ma deuxième HD.
J'ai commencé par un street bob avec qui j'ai fait le tour de Corse, 6 mois après avoir obtenu le sésame.
J'ai changé pour le Switchback après l'avoir eu en prêt lors de la vidange de mon street.
Je l'ai trouvé maniable, cossu, confortable, pratique, jantes faciles d'entretien (Je sortais aussi de mauvaises expériences avec mes jantes rayons, et là, il faut avouer que j'étais rassuré) et multi-facettes (J'aime énormément pouvoir passer d'un coté Touring à un coté épuré plus Old School).
Alors, comme tous les compromis, son coté Touring n'est pas aussi bien qu'UN Touring, et sont coté Solo Old School, n'est pas aussi bien qu'UN Softail par exemple.
Alors certes, ces jantes ne font pas l’unanimité, comme la moto en l’occurrence...mais je la trouve facile à vivre autant en centre ville (ou j'habite), que sur les petites routes de mon département, ou pour les plus grandes escapades (Meeting FPH le week end dernier par exemple).
Alors, avec plusieurs années de permis et plusieurs expériences en HD, j'aurais peut être pris un autre modèle, mais là, maintenant, avec mon mode de vie, mes envies, mes choix et mon style de vie....Je suis heureux à ses cotés.

Une photo toute propre, juste après le retour du meeting !


De toute façon Pandora, ton choix sera le meilleur quoi qu'il arrive, puisque ce sera le tien !

Merci pour vos retours et impressions, ca conforte ce que je pense le compromis entre le old school et le Touring, son côté facile à vivre.
J ai plus qu a l essayer

Mon point de vue meme si je ne suis pas une bikeuse.

Pourquoi j ai choisi la switchback : 

*Moto basse car je mesure 1.70cm.
*polyvalente (s adapte a tout facilement, pare brise et valises amovible), capable d une simple ballade à un week end en amoureux sans probleme.
*maniable
*confortable (j avais un forty eight avant et c est le jour et la nuit! )
*moto qui decote d'occaz ... donc on peut la trouver pas trop cher .... 11000 euros pour moi a 8000 kms environ 2012, les autres modeles c est impossible de trouver à ce prix la.
*moteur 103ci avec abs.

Ce que je regrette :
les parties moteur et jante en alu poli, a entretenir regulierement, en chrome ca aurait ete mieux.
la fragilite de la peinture sur les valises, une griffe est tres vite arrivé.
le look d 'origine est un peu bof .... c'est surement pour cela qu elle soit boudé en occaz, mais le look ca se travaille.
les jantes batons .....mais je m y suis habitué et je ne compte plus les changer.

D'accord pour l'alu , un peu casse pied pour l'avoir nickel.

Avantage par contre du côté "boudé": c'est plutôt une affaire interessante en occase.

C'est une moto polyvalente, qui peut notamment rassurer les femmes/petits/novices... souhaitant voyager confortablement par la différence de poids comparé à un Touring.
J'ai hésité lorsque j'ai souhaité changer, et ce qui m'a fait définitivement passer au RK est la contenance des sacoches. Je voulais pouvoir y caser mon ordi, et un sac complémentaire, et les valises du switchback étaient trop juste en taille. Même si j'adooore mon RK, ça reste quand même dans certains cas - pour les petits trajets urbain par ex - moins "pratique" qu'un dyna. Du coup maintenant, je prends le sporty pour remédier à ça.

Franchement, à moins d'avoir besoin d'une capacité de chargement particulière (ou pas aimer l'esthétique), je vois pas comment tu pourrais être déçue : bon moteur, bien équipée pour les longs trajets, confortable... En venant d'un sport', la plupart des différences que tu noteras seront positives.
De toutes façons, rien ne vaut un essai pour te faire ton opinion, mais tu risque d'avoir du mal à la rendre 

Pandora a écrit:Bon y a peut être pas de nanas qui roulent en switchback

Mais si, il y a "Speedychti", en plus elle est t'un coin (Nieppe), mais là, la miss est à Grimaud, attend un peu, dés quelle rentre, à coup sur elle te répondras.

Slt tout le monde , je ne peut que valider tout ce qui est dit aussi , pour moi c'est la première HD , je m'y suis très vite habitué , moi qui redoutait le poids après une bécane de 180 kg . Bon la mienne est à vendre ( voir dans les annonces ) mais c'est juste que j' ai gouté à la street glide pendant 3 semaines au states , du coup j' ai envie de monter en gamme.

tamdhu a écrit:*Moto basse car je mesure 1.70cm.
*polyvalente (s adapte a tout facilement, pare brise et valises amovible), capable d une simple ballade à un week end en amoureux sans probleme.
*maniable
*confortable (j avais un forty eight avant et c est le jour et la nuit! )
*moto qui decote d'occaz ... donc on peut la trouver pas trop cher .... 11000 euros pour moi a 8000 kms environ 2012, les autres modeles c est impossible de trouver à ce prix la.
*moteur 103ci avec abs.

Mais
les parties moteur et jante en alu poli, a entretenir regulierement, en chrome ca aurait ete mieux.
la fragilite de la peinture sur les valises, une griffe est tres vite arrivé.
le look d 'origine est un peu bof, mais le look ca se travaille.
les jantes batons .....mais je m y suis habitué et je ne compte plus les changer.

Pas mieux,
et pour l'alu(c'est vrai, c'est pénible à nettoyer), tu peux tout passer en black wrinkle ou en chrome....

l'évolution du look de la mienne :
http://www.passion-harley.net/t51871-mon-arrive-chez-h-d-en-switchback-et-son-evolution

Mais, si tu fais une recherche, entre les une et les autres, Speedychti, Fcibaby, AdTell, Muadib, Tamdhu, etc(sorry les autres), tu vas trouver plein d'idées...

Merci les potos,ça me rassure complètement sur ce choix, et autre chose majeure son poids ,même chargée j arrive à la soulever facilement , et chose non négligeable le prix d occas, 11000 € pour 8000 km , tamdhu t as fait une bonne affaire.

Merci encore pour vos retours

Pandora a écrit: et chose non négligeable le prix d occas, 11000 € pour 8000 km , tamdhu t as fait une bonne affaire.

Merci encore pour vos retours

Oui je pense meme une excellente affaire ! 

Sur leboncoin il y en a une a 11500euros  mais avec 50 000 kms ...

En neuf je pense qu il doit y avoir moyen de negocier aussi.

celle ci 5000 bornes :
http://www.leboncoin.fr/motos/767220433.htm?ca=12_s

Tu, as celle de @BreizHD aussi, n'hésite pas à le contacter, il sait que tu cherches.  Vous saurez trouver le bon chemin 

Ah super merci, je vais me mettre en quête si l essai est ok.

Ben la mienne est vendue de ce matin

Breiz HD a écrit:Ben la mienne est vendue de ce matin

Good News !!! Et maintenant bon ride en Street Glide 

Super pour toi, pour ma part j attends de confirmer mon choix avant de passer à l achat

bonjour Pandora

la switch est un très bon choix que je ne regrette pas 
elle a remplacé mon sports en 2012 pour le confort , l'abs et le moteur 103 ..

je te joins les photos de 2012 et maintenant

à bientot sur le forum ou à Nieppe  , bizz

Superbes:.16:

Ah genial , c est pour toutes ces bonnes raisons que je veux passer sur une switchback.
En manipulation, par rapport au poids , pas trop lourd?

Un peu plus lourd que le sports mais tellement plus confortable !
Sinon avec une selle rabaissée et les pieds bien à plat sur le sol , pas de problèmes 
Sans sacoches et pare-brise : un vélo dès que tu roules .

Speedychti, t'as pas fini de nous montrer tes formes ta superbe bécane !!!

Moi aussi je viens d'une sporty, je suis de petite taille, et je vie aussi dans le cinq neuf !!!

Moto fantastique pour les longues distances, très confortable, maniable et customisable à souhait (je te laisse regarder mon sujet dans ma signature...)

Franchement, le seul reproche que je lui ferai, ses vibrations à partir de 120 et son manque de mordant au freinage, comme toutes les Harley quoi !!

Bon, sinon, on se voit quand les Ch'ti en switch !!! (je sais Speed, je vis à 5 km de chez toi, mais j'oublie tout le temps de te contacter mdr !!)

On finira bien par ce croiser à Armentières  

Je valide... 



un bon stage 1, une selle confortable et roule ma poule !
je ne pense pas la vendre avant un bon bout de temps car c'est le meilleur compromis (confort, praticité, look) que j'ai trouvé pour l'instant...

adt

Vous avez augmenté la taille de vos pneus non?