dardagnan : 883 XL custom de 2004

voilà un petit nouveau a la maison , c est celui d un pote
c est un accidenté et il a pas tourné depuis 8 ans , de quoi bien s amuser

il y avait un gros trou dans le carter du primaire je l ai donc changé

ça vaut le coup de lui redonner une seconde jeunesse
bon courage

Ce sont de vrais jouets

nouveaux risers 


l ancien et le nouveau guidon , faut que je rallonge les fils de 16 cm et que je les passe à l intérieur du guidon

guidon monté avec le câblage rallongé et passé à l intérieur

Un sporty bien sympa à venir

Je sens que je vais suivre ce topic avec interêt. Jolie petit sport !!!

le carbu est au sol , direction le bac a ultrason et changement des joints et autres éléments ...

extraction des boulons des reposes pieds cassés à ras

Une nouvelle jeunesse pour ce Sporty torturé !

Bonne base pour s éclater et le faire à ton goût! J adore ce guidon!!

Je suis ce projet mon Darda  

Bonne base      Bon courage pour la suite  

j ai sauvé la pédale de frein c est déjà ça , pas évident d enlever le bout de tringlerie cassé dedans 
un petit coup de taraud pour remettre les premiers filets en place et ça repart , pour info c est du 1/4 - 28

C'est bien parti camarade, ton choix de guidon est top ! et sans les câbles cela change tout...La Classe !



Au passage, j'espère que ton pote n'est pas trop cassé

PCAT 66 a écrit:C'est bien parti camarade, ton choix de guidon est top ! et sans les câbles cela change tout...La Classe !



Au passage, j'espère que ton pote n'est pas trop cassé

mon pote n a rien c est une moto trouvé a la casse en carte grise , merci quand même

C comme joué au mecano mais en plus gros 

Et c est plus marant qu un mecano 

réception des 4 vis en 3/8-16 pour remplacer les 4 cassées qui tiennent le support des cales pieds


un petit coup de taraud en 3/8-16 par précaution


hééééééééééééééé merde, le support est plié ... il touche au primaire sans être au fond



Trop de truc de plier partout , j appel mon pote pour lui demander s il a bien fait vérifier le cadre comme il me l avait dit car je trouve bizarre qu il n est rien avec tout ce qu il y a de plier sur cette moto , et là il me répond que oui mais seulement de 1% sur un coté      

je suis bon pour tomber le moteur et tout ce qu il va autour pour l amener chez moto cadre , le seul spécialiste agréer par les assurances sur Bordeaux pour qu il me redresse ça  

Bien ! Belle machine !

Bon courage !

Pour ton cadre.....tu ne le change pas pour un autre ? Occasion ou rigide ? Faut voir le coût ????

Je suis ton travail... @+    

Pas cool comme surprise!!! J espère que le prix était en conséquence!

enix250 a écrit:Pas cool comme surprise!!! J espère que le prix était en conséquence!

oui là dessus il a fait une très très bonne affaire , je vais aller faire chiffrer la réparation , et on improvisera à ce moment là

voilà décision prise , on arrête tout et on désosse pour amener le cadre se faire redresser , un peu de boulot en plus

Ya toujours de imprévus, mais le boulot est intéressant.

albi a écrit:Ya toujours de imprévus, mais le boulot est intéressant.

c est même plus marrant

on commence a tous sortir ...

Elle me criait des trucs au fond du garage ...


alors je m exécute mais pas trop viiiiiiiiiiiiiiiiiiiteeeeeeeeeeeeeee et avec délicatessssssssssssssse !!!

à tout hasard si quelqu un a un bac à huile d origine qui traine pour les modèles à partir de 2004 qui traine , ça m intéresse ...

il reste que le moteur dans le cadre ...