Qq news de mon Fat bob

Salut à tous

Voila bientôt plud de 8000 km que je roule avec mon Fat Bob et enfin les dunlops d'origine ont laissés la place à des Commander 2 Michelin. Cela a transformé la moto, elle est plus maniable, plus precise, penche mieux et ne saucissonne plus sur les bandes blanches lors des dépassement. Bref c'est top. Reste à voir la Longévité en km et en qualité de ressenti.

Parallèlement à cela j'ai aussi monté de nouveau risers plus reculés ce qui pour moi ameliore grandement la position de conduite.

Bref je sens que le km vont defiller encore plus vite.....

Bonne route à tous
Broun

Salut,
Merci pour le ressenti sur les Michelin, mon pneu avant commence à être rincé et je vais faire monter le commander 2 puis attendre la fin de mon Dunlop derrière pour le remplacé aussi.
Concernant les risers +reculés, peux tu mettre des infos en + (site,photo,prix )
Merci par avance.
A +
Pat

Salut,
Suis aussi intéressé par les risers reculés.
Peux tu me dire si c'est un rapport à ta taille?
Perso je mesure 1,69.
Est ce mieux? meilleure position?
Merci à toi.
A+
Fred

Salut Fred
moi j'ai ceux là :
http://www.harley-davidson.com/store/curved-pullback-riser
Fini le mal de dos et position de conduite nettement plus confortable .
Je mesure 1.73m.
Pour toi il te faut les mêmes plus ça :
http://www.harley-davidson.com/store/super-reduced-reach-solo-seat-pa-16-5438411--1

Avec cet ensemble tu vas redécouvrir ton Fat Bob .

Merci pour les liens.
je connaissais la selle mais j'ai un doute sur la mustang plus belle à mon gout.
ce que je ne sais pas c si le rapprochement est aussi bon

C'est vrai qu'entre une selle HD de ce type et ça :

http://www.bikers-store.fr/selle-mustang-wide-tripper-dyna-06up-motifs-diamant-noir-13-up-front,p-1061505.html?searchstring=mustang%20wide&facet=&page=4

Y a pas photo....

Fred, édites donc un post sur ton soucis histoire de ne pas "polluer" celui de Bourn.

Oups!!!!
Aucun pb

Salut

Ces risers courbes reculés me permette d'avoir une position plus cool, plus droite. Je mesure 1,70 m. Avec des reposes pieds Kuryakyn avec repose talon j'ai vraiment maintenant une position adaptée à ma taille et à mon style de conduite. J'ai un selle confort Sundowner.

A+ Broun

Merci Broun

Merci Broun et Yoyog .

salut , en effet je mesure 1 m 71 j'ai investi dans la selle reduced reach , qui m'a rapproché des commandes (pieds et guidon)  et je viens d'installer un guidon street slammer qui me permet une position moins "plié en avant" et par rapport aux risers courbés , les mains se trouvent un peu plus  hautes !
Au niveau confort c'est génial pour mois après il faut aimer le look , prochain investissement les amortisseurs et une tête de fourche  

Ouah totorino,
Je ne répondrais que ceci : impose ton style!!!!!!!
Et ça à l'air plutôt top

oui fred066000 la seule limite actuelle c'est le budget , mais petit à  petit l'oiseau fait son nid , j'ai oublié j'envisage une peinture perso... d'ici la fin de l'année j'espère 
une fois fait j'essaierai d’apprendre à insérer des photo

Fred06000 a écrit:Merci pour les liens.
je connaissais la selle mais j'ai un doute sur la mustang plus belle à mon gout.
ce que je ne sais pas c si le rapprochement est aussi bon

La mustang reduce reach te rapproche beaucoup et est plus fine sur l'avant et elle est beaucoup plus jolie 
De plus tu peux ajouter le pour qui va bien

Donc wide ranger tu me dis que c'est plutot bien et plutot top pour le look associé et que je devrais plutot voir de ce coté la du coup.
Et pour le pouf (et non pas la pouf) au niveau confort?
Parceque pour la pouf ça j'ai pas mais j'ai une princesse avec un séant royal alors!!!!!!

Je ne connais le confort de la selle dorigine du fat Bob pour la passagère mais comparer au pouf d'origine du Wide glide y a pas photo le pouf mustang est beaucoup plus confortable mais mme Wide ranger a pas un fort séant

bienvenu au club. 
Ma chere et tendre   ne dépasse pas les 50 kgs toute habillée
Alors du coup ça m'a l'air plutot en adéquation.
D'autant que sur le Fat c'est pire que le wide glide la selle stock.
De toute façon vaut mieux déjà qu'elle était pas chaude pour la bécane 

totorino72 a écrit:oui fred066000 la seule limite actuelle c'est le budget , mais petit à  petit l'oiseau fait son nid , j'ai oublié j'envisage une peinture perso... d'ici la fin de l'année j'espère 
une fois fait j'essaierai d’apprendre à insérer des photo

Ben idem c'est le budget qui coince donc patience patience pas le choix

Salut

De retour d'une randonnée organisée par les "maudits cuits" dans l'Indre. 240 km dont la moitier sous l'eau et madame en passagère. Du coup j'ai plus de recul sur mes risers reculés = super, bonne position cool, pas de fatigue.
Plus de recul sur les Commander 2 = super content de les avoir eu sur cette sortie. Bon guidage, bon feelling, bonne prise d'angle. Sous la pluie pas de mauvaise surprise, avec une conduite safe comme on roule en groupe (70 motos aujourd'hui).

Voilà mes impressions positives.

Bonne route
Broun

Salut et merci pour le retour d'info , dommage pour la pluie.
A+
Pat

d'un autre  coté la monte d'origine étant tellement nulle sous la pluie , on ne peut  que trouver mieux , je fais donc les même remarques de mes pirelli night dragon  

Salut , pas encore testé les dunlop sous la pluie, mais hier,sur le sec, j'ai failli allez au tas sur un freinage (pour ralentir sur un dos d'âne vu au dernier moment) à 30km/h, l'avant à déraper et la moto à commencé à se coucher, je ne sais vraiment pas comment j'ai fais pour la récupérer. Pour explication, mon pneu avant commence à être bien rincé et je n'ai pas l'ABS,mais j'ai hâte de monter un pneu neuf à l'avant pour éviter de recommencer.Sur ce que j'ai pu lire ce sera un michelin ou voir un Metzeler.
A+
Pat

Que du bonheur en somme !!!!!
A non t'as dit dans l'indre

bonjour,
C'est vrai que la position de conduite n'est pas évidente sur le FB. Nous, on a adopté des commandes médianes qui sont beaucoup mieux quand on n'est pas très grand(e). Le look y perd peut-être un peu, mais le confort est super, et ma femme peut enfin atteindre les commandes. De plus, le feeling du frein arrière est bien meilleur. En tout cas, on ne regrette pas, ni ma femme, ni moi.
Mais c'est question de goût aussi....

Salut

Les commandes intermédiaires est une solutions que j'avais également envisager. Ensuite j'ai opté pour les risers reculés pour avoir une position plus droite avec l'idée ensuite si nécessaire de mettre le kit reduce reach qui recule les commandes avancées de 1 pouce je crois. Maintenant je vois que c'est plus necessaire car le fait d'être plus droit rend aussi les commandes plus accessibles. Bref maintenant ça me va pour ma conduite cool. En intermédiaire ça permet peut-être une conduite plus "dynamique".
Chez Harley-Davidson ce qui est bien c'est qu'on peut l'adapter à sa morphologie et ses goûts (mais ça coute un bras à chaque fois).
Bon ride
Broun

Wide Ranger a écrit:Je ne connais le confort de la selle dorigine du fat Bob pour la passagère mais comparer au pouf d'origine du Wide glide y a pas photo le pouf mustang est beaucoup plus confortable mais mme Wide ranger a pas un fort séant

perso les personnes de 50 kg que j'ai pu ammenner sur des ballades de 150 km de moyenne , avec la selle d'orogine, pas de soucis . avec un bon sissy bar ..

sinon pour les commandes (trop) avancées, d'origines, sur le FAT BOB, j'ai basculé en mode central .

comme sur la photo . je suis bien dessus . mais pour les 1,90m les commandes avancées ne posent pas de soucis .

Pour moi les risers coudés mon redressé le buste jai le dos à peu prêt droit la selle mustang reduce reach m'a rapproché du réservoir et donc des commandes et du guidon et donc le dos encore plus droit et les jambes plus pliées pour atteindre les cales pieds je fais 1,75 et je trouve ma position agréable si je mettais un kit reduce reach pour les commandes je serais à peu prêt comme sur une chaise je pense

Qu'est-ce les commandes medianes? Je vois avancees comme sur la wide et le fat et les centrales comme sur le street

En fait, c'est comme sur le street d'origine