covering ou filmage sur électra glide 2010

Oui c'est ça au sèche cheveux, ça ramolli le film et permet de l'aider à prendre les courbes, c'est un super produit je trouve!

J'ai rectifié
Modo tdzeus 

En regardant tes photos j'ai quand même l'impression qu'il faut faire un travail de "préparation" de la surface avant sinon ce qui est sous le film fait apparaître une petite différence de niveau de surface qui trahit sa présence.

Par exemple je distingue un cercle qui semble correspondre à un autocollant posé sur ton batwing.
Qu'en penses-tu ?

C'est beau le rouge pompier pourtant ...  

Effectivement le film ne fait que qqes microns, le moindre coin de cailloux se voit, il faut poncer et mastiquer la moindre griffe. Sur le batwing effectivement il y avait des gros autocollants (une tête de loup devant des montagnes, et un insigne HD noyés par du vernis. J ai poncé comme un malade au gros grain pour enlever les épaisseurs du contour de vernis (plus d un millimètre!!) mais apparemment je n ai pas assez insisté sur l insigne rond... 
pour la pause il faut un decapeur thermique, du doigté et bcp de patience... 
l intérêt du covering est que l on peut tout enlever en qqes secondes et ça coûte 10fois moins cher qu une peinture !

Au secours la deco

C'est bien ce que je pensais, pour avoir un bon résultat il faut donc obtenir une "belle" surface avant de poser le film. Et tout çà implique beaucoup de travail de préparation ce qui signifie que le covering, dans ce cas, ce n'est pas un travail de "camouflage" mais bien un choix de décoration.
Maintenant il reste à voir ce que cela va donner avec le temps et les impacts des petites projections de poussières voire de gravier sur la route.

Comment fais tu pour les phares ?

fortement curieux pour la suite de la pose     

En tapant yanimize sur youtube, vous pouvez voir de très nombreux coverings sur voiture, ça permet de voir une idée des différentes teintes possibles!

J'ai opté pour une nouvelle peinture, mais le procédé est intéressant !!!

Nez de cochon terminé... je n ai plus de film... commandé en cours pour le réservoir et le tour pack.
Effectivement le support doit être nickel. Je ponce tout au 800 à l eau et je mastic le moindre impact de cailloux. 
La grosse économie est effectivement niveau budget pas niveau temps... 
parallèlement à ca, le pneu en 21 est arrivé, usinage de la jante de breakout et montage des nouveaux roulements la semaine pro. 
Gb avant commandé... un kodiac

Hello, 

Quelqu'un a t'il déjà fait poser du film autocollant à la place de la peinture? 
Un pro m'annonce un coût 3 x moins cher que la peinture pour un résultat assez bluffant. 
Le choix de couleur et finition est illimité mais je ne pense pas qu'il faire de dégradé si besoin, à moins de le faire faire su mesure via l'ordinateur je pense.

Fab

Je suis prêt à suivre ce sujet intéressant . 
Le seul problème et tu peux l'avoir avec la peinture c'est de l'humidité qui se fout entre le film et ton réservoir et le fait rouiller.
Après tu parles d'une peinture complète ou juste d'effets type flammes ?

Hydrographie=solution je pense, et normalement pas de soucis d'humidité (si c'est bien fait)

Je sais que le gars chauffe le film qui s'étire. Un peu comme un plafond tendu. Je lui poserai la question sur l'humidité.

Le film (covering) à l'avantage que tu peux l'enlever , plus ou moins facilement , pour revenir à la peinture d'origine et en plus ça la protège , contrairement à l'hydrographie

Sujet super intéressant, surtout si certains y répondent en mettant des photos de réalisation faites. Il parait qu'on peut tout faire en terme de motifs. Apres en fonction du prix ça doit être super cool :)

J'attends des photos de réalisation. Pour le coût, on me parle de 400 euros à 800 euros. Après le prix monte en fonction des demandes spécifiques. Je vais faire faire un devis sur mon Night Rod.

Bonsoir,
C’est sur Paris?

Je suis dans le 74. Le pro que je dois rencontrer la semaine prochaine est sur Genève. Mais j'imagine qu'il y a des pros du covering à travers toute la France.

Merci,
Je recherche car devis peinture très cher.

Dès que j'ai le 1er devis, je partage le résultat sur le forum. Pour la peinture, on m'a parlé de 2000 euros, voir plus. As-tu le même estimatif de coût ?

le covering c'est bien si tu veux du rapide et un peux moins cher, ta peinture reste propre en dessous... tu peux par exemple faire imprimer tout les design que tu souhaite (voir les véhicules publicitaires)
il faut par contre une surface nikel, c'est a dire exempt de griffe et de coup.
voila un pro dans le nord, chez qui un ami a fait faire quelques véhicules (lotus et c63 amg)
https://www.ekors-covering.fr/work/

j ai vue cette video et depuis je suis tres interessé egalement :


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J’ai un devis de 3000€ pour peinture sur bloc avant, c’est une Electra, et face arrière des coffres latéraux arrières, 3 motifs donc avec pas mal de details. Il y’a travail de dépose pour le bloc avant, 3 semaines pour faire les différentes couches et vernis.
Probablement beaucoup de travail, mais ça fait cher à l’arrivée pour résultat.

Bonjour a tous,

Je me permets de vous faire part de mon experience concernant le "covering"

Voulant redonner un nouveau look a mon street glide tout en gardant la couleur d'origine en scarlet red, ce qui ne court pas les rues, je me suis tourné vers le covering en demandant differents devis chez les 4 enseignes proches de chez moi...... sur les 4 , 2 ne se sentaient pas de le faire car jamais fait de Harley et ne voulant pas démonter, le 3 éme ok pour 1500 euros dépose et repose carrosserie compris....cool... enfin le 4 éme, une enseigne connu chez moi avec de trés gros clients , un atelier familiale roulants tous en harley et connaissant bien les motos......
Allez je me lance : eux...., premier touring ; ils m'anonce la couleur 1400 euros si je démonte moi même car cela va augmenté de 800 euros le tarif....
En faisant le tour de la moto, ils me donnent déjà a l'oeil les premiéres difficultés et me montrent les défauts d'une carrosserie de 8 ans qui ressortiront quoi qu'ils fassent.....bon ils sont septiques mais veulent relever le défi , de toute façon il y a de la garantie dérriére (pose et produit...)
Je leurs fais confiance et je me lance au démontage.....bordel , pourtant je suis bien équipé et je me débrouille un peu mais cela represente pour moi 7 h de démontage trés minutieux tout de même....
Je leurs jette la moto en piéce et j'attends......encore et encore.....j'y vais.... bon eh bien la c'est le drame....ils galérent énormément avec le réservoir et les sacoches (trop d"angle et trop d'arrondi sur le tancker) pourtant ils s'y mettent a deux par piéces..... ils sont obligés de faire plusieurs piéces avec des raccords (pratiquement invisibles certe avec le vinyl cameleon métalisé choisi....)
Au final ils y ont passé le double de temps prévu, ils ont du recommencer plusieur fois les saccoches et le reservoir  en recommandant a leurs frais du vinyl..... mais ils l'on fini.....
Résultats, le rendu est trés propre, on dirait une peinture, la moto est comme neuve .
Mais....car il ya des mais..: les défauts de carrosseries ( rayures profondes, impactes de cailloux , coups leger sur garde boue pour moi) ressortent un peu, et même s'il faut se coller sur la moto pour le voir, moi je le sais .
Ensuites les raccords demandes d'etre un peu re-chauffer et ré-applanis souvant ( je l'ai trop bichonné au polish et a la cire cette brêle) , ça se décole un peu.
Pou finir, cela reste une protection "plastique" et au remontage du pitin de garde boue arriere, j'ai fai deux accrocs légers mais sanctionné de suite par la ré-apparition de la peinture d'origine....que j'ai pu rattrapé en chauffant et en mettant des rustines de vinyl sans que cela ne choque le visuel...mais quand méme.....

Alors pour finir , si je devais refaire , je le referais mais pas sur un touring déjà et surtout avec un autre vinyl,  mais attention, sur une carrosserie neuve...... et avec la méme équipe de poseur....enfin si ils veulent encore de moi.....
je mettrais des photos si je les retrouves.

voilà.....bonne réflection...

Merci de ton précieux retour d’experience......

Merci Mick343 , super intéressant ton retour d'expérience     
Mais OBLIGÉ il nous faut des photos !!!!!!!!!!!!!
On veut voir comment ça fait nous hein !!!!   

Bonjour, 
Je viens de recevoir le devis pour le covering de mon night rod. 
Je dois démonter toutes les pièces et lui apporter.
600 euros TTC fourni posé

C’est raisonnable 600€ mais c’est un NRS donc pas de batwin ni de sacoches  
Est-ce un pro ? Il ne fait que du coverîng ?

FabFromMars a écrit:Bonjour, 
Je viens de recevoir le devis pour le covering de mon night rod. 
Je dois démonter toutes les pièces et lui apporter.
600 euros TTC fourni posé

tu fais recouvrir quoi sur ton night rod ?
il ne me semble pas qu'il y est autant de pièce que ca a faire