comment vous penchez dans les virages

hello
voilà je m'explique
j'ai toujours eu des motos d'origine japonaise jusqu'à il y a 6 mois date d'arrivée de mon rk
au début j'ai été un peu décontenancé quand il s'est agi de virer dans les courbes serrées car habitué au yam, je penchais de plus en plus le buste vers l'intérieur du virage pour éviter que ça frotte
mais le rk ne voulais pas virer
et puis un beau jour, j'ai penché le rk vers l'intérieur du virage et mon corps plutot vers l'extérieur
et là, il a viré tout seul

je ne suis pas sûr d'avoir été clair

avez vous la même sensation?
cdlt
th

Moi, ça dépend ... Des fois à gauche, des fois à droite

Mais dans l'absolu, je penche plutôt pour les brunes 

Bon je vais prendre mes popcorns....j'attend la suite 

Contre braquage?

patallume a écrit:Bon je vais prendre mes popcorns....j'attend la suite 

C'est que le RK est le Roi, il faut rester humble et droit a son guidon

ça dépend
ou

ou

mais surtout pas comme ça

Je penche donc je suis ...

Il te faut écouter "Je pense donc j'essuie" de Sophie Daumier  

https://www.youtube.com/watch?v=Qj9HiKaNsNs

patallume a écrit:Bon je vais prendre mes popcorns....j'attend la suite 

Les mots me manques..........................................

hdmust60 a écrit:
et puis un beau jour, j'ai penché le rk vers l'intérieur du virage

Ca devait pas être facile avant.

bof, sur un RK, ou un touring en général, ça sert à rien de sortir le genou.  vaut mieux serrer le réservoir  Le truc pour passer un serré rapidement, c'est de freiner de l'arrière tout en maintenant les gaz, voire en accélérant. ça coûte cher en plaquettes...
sinon, pencher à droite ou à gauche le buste, ben à mon avis, ça sert à rien, sauf si on recherche un "style"...  

A priori, je dirai (mais ça n'engage que moi) que c'est surtout une question de confiance envers sa machine. Dans trois ou quatre ans, tu repenseras à ta question en rigolant

comme francis04, contrebraquer ça aide 

kama a écrit: Dans trois ou quatre ans, tu repenseras à ta question en rigolant

Pourquoi attendre si longtemps.................

jepe a écrit:

kama a écrit: Dans trois ou quatre ans, tu repenseras à ta question en rigolant

Pourquoi attendre si longtemps.................

Tu sais ce qu'on dit … Plus c'est long … 

jepe a écrit:

kama a écrit: Dans trois ou quatre ans, tu repenseras à ta question en rigolant

Pourquoi attendre si longtemps.................

c'est pas une question d'attente, mais d'heures de vol...

kama a écrit:

jepe a écrit:

kama a écrit: Dans trois ou quatre ans, tu repenseras à ta question en rigolant

Pourquoi attendre si longtemps.................

c'est pas une question d'attente, mais d'heures de vol...

J’espère que du parles pas de vol plané.....................

Charly a écrit:comme francis04, contrebraquer ça aide 

contrebraquage + frein arrière, le roi de la piste !!!

jepe a écrit:

kama a écrit:

jepe a écrit:

kama a écrit: Dans trois ou quatre ans, tu repenseras à ta question en rigolant

Pourquoi attendre si longtemps.................

c'est pas une question d'attente, mais d'heures de vol...

J’espère que du parles pas de vol plané.....................

mékilécon

va voir les videos de la police américaine sur le forum

 









....




Non rien...

mitchum a écrit:va voir les videos de la police américaine sur le forum

http://www.passion-harley.net/t15996-entrainement-police-us?highlight=entrainement+police

ryohazuki a écrit:ça dépend  
ou

ou

mais surtout pas comme ça

La suite...  Bobo les bras..

QUOI! il faut pencher!!


Mais alors on conduit une HD comme une simple mob!! c'est bien la peine de mettre autant de pépette dessus pour piloter comme le moindre scoot venu

J'épanche cela peut aussi convenir à un biker

Moi je penche toujours à droite !!!
Mais comme je porte à gauche ça équilibre

As tu vérifier la pression de tes pneus ? 

Moi je suis obligé de prendre les courbes en drift le fatboy touche trop vite lol

.
Le bon angle, c'est quand le marche pied commence à toucher, la, tu sais qu'il te reste dans les 4 à 5cm de marge, après, à toi de choisir, insister, persister, où tout compte fait aller tout droit ......

Sensation partagée (question de répartition des masses, on finit par trouver la bonne position, le bon style de pilotage), mais surtout j'aime bien ta mustang!