Pare-cylindre

ivanovitch a écrit:J' ose pas imaginer ca que donnerais la brulure contre le pot d' échappement si celui ci écrase la jambe et que l' on arrive pas a se relever tout seul !!!!

PCAT 66 a écrit:Dans son village on le surnomme "LE CRIC"

Philaton a écrit:Moi, je pensais en poser sur mon Nightster. pas pour le look, mais pour réduire les risques en cas de chute. Il faut cependant que cela reste sympa.
J'ai trouvé ça:

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Qu'en pensez-vous? Et savez-vous quel est le diamètre classique des pare cylindre HD?
Et niveau prix par rapport au catalogue HD, cela vous semble comment?


J'avais également vu ce modèle sur eBay et je le trouvais plus sympa que le modèle HD pour un 48.
Mais en y regardant de plus près, vous observerez que la partie basse de la protection est ouverte. Elle n'est pas fixée au bas du cadre comme les modèles HD. Cela a freiné mes ardeurs car je me suis dit qu'en cas de chute, le risque était grand que cela se torde facilement, voir que je vienne m'empaler la jambe dedans...

Panther a écrit:

ivanovitch a écrit:J' ose pas imaginer ca que donnerais la brulure contre le pot d' échappement si celui ci écrase la jambe et que l' on arrive pas a se relever tout seul !!!!

bah pour commencer, rouler plus souvent possible en pantalon de cuir "lourd"
un pantalon en cuir, je ne suis pas maso ! Et je doute que ça suffise a éviter de se bruler contre les pots. Je verrais plutôt genre cuissardes en cuir tr!s très épais. On pourrait aussi s' en servir pour aller à la pêche, des fois qu' il y aurait des piranhas ! 

ensuite ne tomber que du côté gauche
Je tombe du coté gauche parce que je suis gaucher, les droitiers tombent du coté droit. logique , non ?

puis pour relever la moto ... ne pas acheter plus gros que ce qu'on est capable de relever seul
judicieux conseil ! alors pour choisir ta moto, tu vas chez un cons, tu en met deux trois parterre pour savoir laquelle tu es capable de relever !
Succès garanti et tu as même droit a une ristourne 

toumti a écrit:J'ai celui-là qui permet la pose de protections contre la pluie et le froid, j'ai testé : efficace !

jll44300 a écrit:

toumti a écrit:J'ai celui-là qui permet la pose de protections contre la pluie et le froid, j'ai testé : efficace !

Bonsoir Toumti, ta bécane est superbe et a l'air bien aménagée pour la route ! 
Qu'est-ce que tu as fait comme modifs ? 

toumti a écrit:

jll44300 a écrit:

toumti a écrit:J'ai celui-là qui permet la pose de protections contre la pluie et le froid, j'ai testé : efficace !

Bonsoir Toumti, ta bécane est superbe et a l'air bien aménagée pour la route ! 
Qu'est-ce que tu as fait comme modifs ? 

Salut 
C'est un 1200 custom 2013. 
J'ai fait mettre les commandes médianes, des platines repose pieds pour ma femme, des sacoches rigides, une selle confort, un porte bagages avec un grand sissy bar et un pare brise amovible. 

Le moteur est stock et hier nous nous sommes tapés 200 bornes autour de cluses et d'Annecy par le col de la colombiere et le col de la forclaz.  Je peux vous dire qu'à aucun moment miss Sportster n'a montré la moindre faille. 
Le confort est top,  le moteur suffisement coupleux. 
Seuls les virages à droite manquent un peu de garde au sol sinon impeccable. 

Et quand je vais faire un tour seul  avec mes potes je vire tout et j'ai une autre moto un peu comme une swichback finalement le poids et le prix en moins.