Présentation de mon bébé

Au top je te fais ca dans la matinée

bon ok, je vais essayer d'expliquer ca le plus simplement possible.

donc le but est de "remplir" un espace vide, qu'une fois fini, la modification soit invisible et qu'elle dure dans le temps...

pour ca il faut travailler avec la meme matière que celle de ta box, c'est a dire du polyester, l'avantage c'est que cette matière se décline sous plusieurs forme dans le commerce et facilement trouvable.

voici la liste de ce qu'il te faut avoir:

outils:
- pinceau, recipiant, couteaux (spatules), cale a poncer, meuleuse
consommables:
- papier a poncer: 80, 150 et 320
-diluant ou acetone
-mastic de finition
-mastic armée en fibre de verre
-mat de verre (l'espece de toile de fil)
-resine polyester et son catalyseur (il existe des kits de mats + resine + cata pour une 20aine d'euros dans les magasins genre leroy merlin)
- scotch a peinture, et papier de cache (journaux, baches....)

je pense rien avoir oublié. ah si, des gants (sans silicone surtout! le silicone c'est le SIDA du polyester)

c'est parti! le premier truc à faire est de créer arètes et terminaisons

sur cette photo:

on voit que ta selle est trop courte et que du coup ca crée un jour entre le cadre et la box, l'idée étant que ta box epouse a la fois ton cadre et ta selle:

il faut donc créer une extention de matière à ta box:

-démonte ta box de la moto et meule ou ponce tout le gelcoat de cette partie, il faut que tu arrives a la matière que tu vois sous ta box:


tu dépoussières bien ta box puis, sur la moto, tu met trois couches de scotch à peinture sur le cadre à l'endroit concerné et tu baches vulgerement tout le reste de la moto, un exemple de cache quand j'ai fait ma selle:


le but de cette manoeuvre c'est tout simplement d'avoir un support pour couler la resine en epousant la forme de la moto.

donc une fois que c'est caché tu repose ta box sur la moto. tu as donc uniquement ta box qui est poncé de visible, la scotch sur le trou de la photo n°1 et le reste de la bécane baché.

ensuite tu met tes gants lol, la première fois c'est toujours le carnage....tu prends ton récipiant, tu met ce que tu estime necessaire de resine dedans pour badigeonner 3 bonnes couches sur la largeur de la moto et sur la longueur de la surface que tu as poncer sur la box.

tu prédécoupe ton mat de verre en étant généreux sur  la largeur de la bécane, tu pourra découper une fois que ca aura secher, toujours l'exemple de la selle:


tu mélanges la resine ac le catalyseur dans ton recipient (le dosage sera indiqué sur le pot de resine)
et avec le pinceau tu applique en abondance la resine sur le mat qui lui meme est posé a la fois sur ta box et sur ton cadre scotché, ca devrai donner une surface comme celle la:


tu met 3 bonne couche de mat et bien imbibé de resine: exemple de la selle:


une fois bien sec (compte 2h en moyenne) tu peux démonter ta box de la moto, la première couche de scotch va venir avec la box, la forme va rester en place, tu débaches et descotch tout le reste de la moto et tu refait un montage a blanc, en logique tu as donc fait une extention a ta box qui moule la moto:



ensuite tu remonte ta selle, tes trous de la photo 1 ont disparu et tu as créer un support pour le remplissage.
tu prend un marqueur et tu delimite ta zone de remplissage sur la box en te servant de ta selle pour son contour. puis tu coupe le surplus de fibre sur les cotés de ta box pour créer ton arète final:

en rouge, l'extention que tu as fait en fibre, en bleu, ta decoupe final, en jaune ton tracage de selle:


ma selle découpé (moi j'utilise ma meuleuse avec un disc a tronconner):



maintenant tu peux travailler sur ta box démonté de la moto tu as tout tes gabarits final dessus.

2 methodes pour le remplissage:

la première, barbare mais simple: remplissage au mastic armée en fibre de verre:

à melanger avec son durcisseur et a enduire avec les couteaux, un peu comme du platre à la maison, autant que necessaire ac un poncage a chaque passage jusqu'a ce que tu obtienne une forme optimale et a peu près final. quand tu en es a ce stade tu commences a poncer en croisé pour obtenir ta forme arrondi et régulière. puis meme systeme avec le mastique de finition pour combler les asperités. si il doit y avoir 10 passes mastic + sechage + poncage, c'est pas grave, comme je disais c'est de la patience. c'est le resultat final qui compte.

evidemment prendre soin de na pas déborder sur la limite du marqueur de la selle pour quelle puisse encore se fermer.

2eme methode plus complexe:

remplir a la mousse expensive, laisser secher, decouper la mousse au cutter ou lame de scie a métaux pour créer la forme, en prenant soin de la tailler au moins 5-6 mm plus basse que la forme final pas qu'il n'y ai de sureppaisseur une fois fini. 
répeter l'etape de la resine et du mat pour recouvrir la mousse,

une fois sec, tu auras deja ta forme de faite en ployester, il ne reste plus qu'a poncer, mastiquer, poncer, mastiquer, poncer, mastiquer....biere....poncer mastiquer etc...

phase final, poncage au 320, application d'un appret de charge (trouvable en bombe) 4/5 couches....poncage a l'eau au 500....c'est pret a peindre.

quelques photos d'un truc que j'ai fait pour expliquer la 2eme methode en image:




resine + mat dessus:



mastic + poncage....etc...etc



poncage au 320 et appret (je change de pièce pour l'exemple et tu verras les differentes couches)




ya plus qu'a!!

le diluant sert a nettoyer tes outils le grain 80 pour la resine, le 150 pour le mastic

Merci pour le tuto ! super taf 

Ohhhhh putain au top
Je pense que je vais faire pour essayer juste le support de selle pour voir si j'y arrive

Jai un pote sellier qui me fait la selle pour 100€€
Donc je vais tester sur le support avec tes explications je devrais y arriver