c' est lourd un softail

Panther a écrit:

steelboy a écrit:Autrement pour toi y a les trois roues, sans déconner  y en a des magnifiques avec marche arrière en  plus .

ou aussi les p'tites roues qui descendent toutes seules sous les 10 kms/h (ceci dit sans rigoler, bien entendu ...)

sauf erreur, je pense que ça s'appelle les "landing gear" ou un truc du genre ...

Des Landing Gear comme sur les avions

et pis c'est qu'y s'fout d'ma gueule en plus ...

moqueur, va

bon allez j'ai cherché quand même pour me (ou te) rassurer

au punaise des ptites roulettes 

bah wigole, wigole ... y a un post bien sérieux sur le forum concernant ces trucs bien pratiques pour quand t'auras une jambe - ou le reste - en vrac plus tard ...

edit : j'parie que t'as même pas cherché sur le forum avant de répondre

allez tiens ... juste pour t'apprendre, vilain !

http://www.passion-harley.net/t14213-legup-landind-gear?highlight=landing+gear

bonjour 
pour ma part je possède un softail depuis peux (2mois)  et des courte jambe mesurent 1,60 la softail est toujours d'auteur d'origine j'ai voulus la rabaisser au début  mais vu que je touchait dejas mes palette dans les rond point j'ai abandonner idée  la seule dificulter que j'ai c'est les manœuvre en marche arrière mais voila je m'arrange pour me garer de façon a repartire en marche avant ou il marrive de demander a ma femme de m'aidée  en me  tirant en arrière mais voila super comptant de mon achat

serge4400 a écrit:je m'arrange pour me garer de façon a repartir en marche avant

ben oui, basique 

Ivanovitch : et un Dyna? Tu n aimes pas?
Même moteur quasiment et partie cycle bien plus maniable...

@ Ivanovitch, en fait c'est ta grande taille qui te handicape car justement, le softail étant bas de selle, tu as les jambes trop en avant pour avoir un bon appui. En plus l'assise courte de la selle doit accentuer le phénomène.
A l'inverse de nous les petits, il faudrait à mon avis que tu mettes une selle avec une assise plus haute et plus longue.
Je pense que tu serais mieux sur un touring malgré le surpoids.

guycalvados a écrit:@ Ivanovitch, en fait c'est ta grande taille qui te handicape car justement, le softail étant bas de selle, tu as les jambes trop en avant pour avoir un bon appui. En plus l'assise courte de la selle doit accentuer le phénomène.
A l'inverse de nous les petits, il faudrait à mon avis que tu mettes une selle avec une assise plus haute et plus longue.
Je pense que tu serais mieux sur un touring malgré le surpoids.

Pas bête , c est vrai que c est bas les sofails , il lui reste juste à essayer un touring.

serge4400 a écrit:il marrive de demander a ma femme de m'aidée  en me  tirant en arrière

ou alors tu fais monter une marche arrière et tu pourras te garer en descente dans les graviers contre la façade d'un snack, juste contre la table de kékés en grosse gouine ...

tu les verras changer de tronche ( ===> ) quand tu reculeras mieux qu'eux avec leurs gnignignigni électrique alakon qui leur sert de marche arrière

pourtant  c'est un avantage  d'avoir  de grandes jambes et une moto basse... je me souviens  comment  j'ai galéré dans les années( ??) avec la Norton qui était trop haute pour moi-C'est un réel avantage  de pouvoir bien poser  les  pieds par terre-
Le conseil donné plus haut de prendre  quelques cours de pilotage est très judicieux - on prend  de mauvaises habitudes parfois et c'est difficile de s'en débarrasser. Là, on te conseillera également sur  les postures et positions qui sont très importantes en moto.
Il te faut  également  tenir compte de ton âge et forme  physique: tout le monde n'est pas logé à la même enseigne-
Ce que tu dis  sur les filles, nous l'entendons souvent, et c'est vrai que des fois, on prend la mouche: c'est qu'on nous attend  toujours  au tournant! on doit  souvent faire mieux que les mecs, pour faire sa place - Sur qu'on est moins musclées,  mais la moto, ce n'est pas une question de force, c'est davantage une question d'équilibre-

Vois ta moto comme un/une partenaire, danse  avec elle -Il faut faire corps avec ta moto et la sentir - et regarde  toujours  loin devant toi, le regard pas  sur ton garde-boue, ça aide à placer ton corps, c'est comme en danse classique. Les mecs, eux te parleront muscles, mais  c'est pas vraiment le plus important.
Et sois zen, ce que d'autres font, tu peux le faire - Persévère et roule.

Puis  tu t'apercevras que tout cela  est derrière toi, tes appréhensions, tes tensions, tes craintes - et là tu vas prendre un pied d'enfer avec ta  moto-

D'accord avec toi Momo, mais il y a certaines motos qui ne sont pas adaptée à notre physique. C'est le cas pour moi avec l'electra.
Perso je lui conseillerais d'essayer un road glide ou un road king.

Panther a écrit:

serge4400 a écrit:il marrive de demander a ma femme de m'aidée  en me  tirant en arrière

ou alors tu fais monter une marche arrière et tu pourras te garer en descente dans les graviers contre la façade d'un snack, juste contre la table de kékés en grosse gouine ...

tu les verras changer de tronche ( ===> ) quand tu reculeras mieux qu'eux avec leurs gnignignigni électrique alakon qui leur sert de marche arrière

et ils rigoleront encore plus si tu te ramasses en marche AR....

pour ma part ,jai été opéré de l'épaule cet hiver 5mois de kiné , jai énormement perdu en force dans les bras  je et poutant j'ai repris mon fat sans aucune peur et


suis autant a l aise dessus (1m68 et 70kg) ,la force ne fait tout ,le principal est la technique et ça il faut l apprendre . voila ce n'est que mon point de vue.

Ok, tu ne roules pas beaucoup, cela joue.
Ensuite, ma remarque peut paraître stupide, mais quelles chaussures mets tu?
Perso, je roule en bottes et bottines moto, mais aussi parfois en chaussures de ville, le grip change beaucoup de choses.
Quand je suis avec des semelles qui ont tendance à glisser, je fais très attention à m'arrêter bien droit sinon à la moindre glissade de la chaussure, il faut une cuisse d'acier, un peu de chance, un bon coup de rein....au choix et avec de la chance pour ne pas tomber.

jpp-lfox a écrit:Ok, tu ne roules pas beaucoup, cela joue.
Ensuite, ma remarque peut paraître stupide, mais quelles chaussures mets tu?
Perso, je roule en bottes et bottines moto, mais aussi parfois en chaussures de ville, le grip change beaucoup de choses.
Quand je suis avec des semelles qui ont tendance à glisser, je fais très attention à m'arrêter bien droit sinon à la moindre glissade de la chaussure, il faut une cuisse d'acier, un peu de chance, un bon coup de rein....au choix et avec de la chance pour ne pas tomber.

Au lieu de risquer la chute à chaque arrêt, tu peux aussi envoyer tes shoes chez un cordonnier qui va te mettre une semelle toute fine antidérapante..

nécureuil a écrit:Ivanovitch, t'es pas malade ni diminué je suppose, est ce que par hasard tu freinerais pas de l'avant roue tournée à basse vitesse car y a pas mieux pour faire chuter ta moto, sinon je comprends pas comment t'arrive a chuter à l'arrêt sans raison, d'accord c'est lourd mais vachement équilibrée nos bécanes, moi je m'amuse en arrivant au feu rouge a rester le plus longtemps possible sans poser le pied.
A moins que tu manque d'entrainement, mais ca me parait bizarre tes chutes


@Marie je crois qu'il est vexé de tomber devant un public ( avec des femmes )  enfin j'espère que c'est ca

Tiens,  c'est marrant je fais la même chose   excepté quand ma tendre moitié m'accompagne bien sûr !

A contre courant de ceux qui conseillent une moto plus basse, guycalvados pense qu' au contraire c' est ma grande taille( c' est relatif) qui pose problème , mes pieds se posant trop en avant;
C ' est une idée intéressante ! il faudrait faire un essai avec une selle rehaussée, mais mettre un coussin qui ne soit pas fixé, c' est le casse gueule assuré !
Essayé une autre moto ! Ce serait possible, mais comme chaque fois que je change de véhicule (auto ou moto), il me faut un temps d' adaptation et je ne sais pas si je me rendrais bien compte a moins d' essayer de la foutre parterre:.
De plus, j' aime bien mon héritage et ça me fait peine de la revendre: : d' autant que pour moi il se fait tard quand même !
Pour ce qui est des conseils, je reconnais dans les commentaires, des erreurs que je fais, comme d' enlever mes pieds des repose pied avant que la moto soit arrêtée, (quand je ne les pose pas par terre  !!!!)
Vous connaissez ce sentiment d' appréhension qui vous fait faire le contraire de ce qu' il faudrait ! Un peu comme lorsque on commence a faire du ski et que face à la pente vous avez peur de prendre de la vitesse et vous forcez sur les skis, ce qui est le meilleur moyen de se retrouver parterre !
Pour les chaussures, j' ai bien des bottes mais ne les met pas, c' est chiant !!!!
J' ai des souliers montants et a part sur le gravier, ça ne glisse pas !
La marche arrière, non, je ne me laisse pas prendre en me garant ! (Panther c' est quoi une grosse guine ??????)
Pour ce qui est d' être vexé, ce n' est pas seulement devant des dames ! Le ridicule ne tue pas, mais quand vous vous retrouvez parterre devant des spectateurs vous avez l' air d' un con, a coup sur !!!!!
A ce propos, chaque fois que ça m' est arrivé, il y a toujours eu des gens qui se précipitent pour m' aider et pas seulement des motards !!!!!
En définitive, le problème numéro 1, c' est l' âge qui vous fait perdre de la force, de l' agilité, ce qui en fin de compte vous fait perdre confiance en vous !
On peut essayer d' y remédier en ne faisant pas d' erreur, mais ce n' est pas évident !
Pardonnez mes commentaires fleuve, j' essai de répondre a tous.

.
Une grosse guine, c'est une H.... gold... comme tu voudras .........

Si tu as les chaussures qui vont bien, le Solftail est maniable (pour une Harley) donc à part le manque de pratique, pas raison d'en changer, juste en faire plus souvent.

ivanovitch a écrit:A contre courant de ceux qui conseillent une moto plus basse, guycalvados pense qu' au contraire c' est ma grande taille( c' est relatif) qui pose problème , mes pieds se posant trop en avant;
C ' est une idée intéressante ! il faudrait faire un essai avec une selle rehaussée, mais mettre un coussin qui ne soit pas fixé, c' est le casse gueule assuré !
Essayé une autre moto ! Ce serait possible, mais comme chaque fois que je change de véhicule (auto ou moto), il me faut un temps d' adaptation et je ne sais pas si je me rendrais bien compte a moins d' essayer de la foutre parterre:.
De plus, j' aime bien mon héritage et ça me fait peine de la revendre: : d' autant que pour moi il se fait tard quand même !
Pour ce qui est des conseils, je reconnais dans les commentaires, des erreurs que je fais, comme d' enlever mes pieds des repose pied avant que la moto soit arrêtée, (quand je ne les pose pas par terre  !!!!)
Vous connaissez ce sentiment d' appréhension qui vous fait faire le contraire de ce qu' il faudrait ! Un peu comme lorsque on commence a faire du ski et que face à la pente vous avez peur de prendre de la vitesse et vous forcez sur les skis, ce qui est le meilleur moyen de se retrouver parterre !
Pour les chaussures, j' ai bien des bottes mais ne les met pas, c' est chiant !!!!
J' ai des souliers montants et a part sur le gravier, ça ne glisse pas !
La marche arrière, non, je ne me laisse pas prendre en me garant ! (Panther c' est quoi une grosse guine ??????)
Pour ce qui est d' être vexé, ce n' est pas seulement devant des dames ! Le ridicule ne tue pas, mais quand vous vous retrouvez parterre devant des spectateurs vous avez l' air d' un con, a coup sur !!!!!
A ce propos, chaque fois que ça m' est arrivé, il y a toujours eu des gens qui se précipitent pour m' aider et pas seulement des motards !!!!!
En définitive, le problème numéro 1, c' est l' âge qui vous fait perdre de la force, de l' agilité, ce qui en fin de compte vous fait perdre confiance en vous !
On peut essayer d' y remédier en ne faisant pas d' erreur, mais ce n' est pas évident !
Pardonnez mes commentaires fleuve, j' essai de répondre a tous.

T'inquiètes.. C'est déjà super à 69 piges de pouvoir encore chevaucher une Harley..    J'espère que ca sera pareil pour moi

Par contre, l'Héritage n'est peut être pas le modèle le plus approprié pour toi maintenant..

Panther a écrit:

guycalvados a écrit:

Panther a écrit:

peut-être pour ça que je me donne encore au moins 15 ans, tant au boulot qu'à moto ...

Tu vas bosser jusqu'à 75 ans!

bah écoute, Guy

j'adore mon boulot ... et pour moi c'est un total délassement, contrairement à d'autres qui se font chier grave au taf (j'les plains grave)

je ne me plais vraiment que dans mon atelier à manipuler des planches et à régler des machines  

alors si mon boulot est aussi ma passion ... et que ça me permet de rester en bonne forme physique  

qu'as-tu comme passion, toi à part la Harley (et ta femme) ?

slt ben moi c'est profiter de mon temps libre.moto petits enfant,(les miens je n'étais pas présent a cause du taf)et ballade avec camping camping car avec bien sur le 2 roues derriere