Blackline VS Breakline

Les pièces sont arrivées, tiens je me rends compte que j'ai oublié de photographier les arbres à cames

j'ai customisé ma selle La Rosa en y ajoutant un petit dosseret capitonné home made avec de la peau de croco.J'y ai rajouté la médaille La Rosa récupérée sur le boitiier de relocalisatio de l'ECM qui me servait pas.[img][/img][img][/img][img][/img]

Petite customisation du garde-boue arrièrre  [img][/img][img][/img][img][/img]

13" c'est plus que 11,5. Ha pour sÛr !
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le gros pic sur le garde boue est superbe !

T'as pris quel kit pour ton moteur alors ?

C'est bon kit S&S big bore 110 ça va envoyer fort !
Tu t'es lancé dessus depuis ? Ou tu restes sur l'esthétique pour l'instant ?

Simsim a écrit:T'as pris quel kit pour ton moteur alors ?

C'est bon kit S&S  big bore 110 ça va envoyer fort !
Tu t'es lancé dessus depuis ?  Ou tu restes sur l'esthétique pour l'instant ?

Oui c'est le Power Package 110 de chez S&S, il est maintenant dans le 96 d'origine. Lemoteur est retourné à sa place dans le cadre.
J'attends pes pièces en peinture.Montage à blanc prévue la semaine prochaine.Premier tour de clé à la fin du mois.

gh54 a écrit:le gros pic sur le garde boue est superbe !

Merci GH54 , je le récupère peint en principe lundi.

Pour rigidifier l'avant

Sacré boulot ! Tu dois avoir hâte de rouler avec !

le moteur à sa bonne place

retour du GB arr. : Noir Profond

Beau projet 
Pas compris pourquoi tu as gardé les AAC en entraînement chaîne !
Plutôt qu’en profiter pour faire un swap avec les cam gear ???

Hâte de te voir dessus 
Tu passeras bien le bonjour aux potos

J'ai suivi les recommandations des mecs de chez Parts Europe qui conseillent les engrenages aux moteurs neufs ou proche, mon moulin étant au delà des 65 000 kil. j'ai pris le parti de rester prudent, frileux diraient certains.

Pour les potos,j'y manquerai pas , notre amis Badger est sur le départ, on se réunis prochainement pour l'occaz.

Tu vérifiais juste le faux- rond de ton villebrequi first !!!
Ça se trouve , tu étais largement dans les normes 
Ton brélon ayant fait beaucoup plus de route ... que de ville .

Tu a  peut être raté une bonne aubaine ?

C'est vrai Jaillie, mais la moyenne est bonne! . Pour l’excellence on verra plus tard...Ou jamais.

Jallie a écrit:Tu vérifiais juste le faux- rond de ton villebrequi first !!!
Ça se trouve , tu étais largement dans les normes 
Ton brélon ayant fait beaucoup plus de route ... que de ville .

Tu a  peut être raté une bonne aubaine ?

Une aubaine de raté, une de retrouvée: Thundermax à 600 euros en vol pour la Réunion, départ du Michigan.

Jallie a écrit:Tu vérifiais juste le faux- rond de ton villebrequi first !!!
Ça se trouve , tu étais largement dans les normes 
Ton brélon ayant fait beaucoup plus de route ... que de ville .

Tu a  peut être raté une bonne aubaine ?

Une aubaine de raté, une de retrouvée: Thundermax à 600 euros en vol pour la Réunion, départ du Michigan.

comme quoi ...
faut toujours ecouter les anciens :)

Mon dieu que j'ai été optimiste en relisant les derniers posts!
Il parait ...Il paraitrait même...ça même ...même... que que je serai assis sur ma brêle à la fin du mois!
Tout est là...sauf le mécano qui est parti en vacances 

Pour patienter https://youtu.be/VRwr8jdMwiQ

les prolongateurs sont arrivés des US il y a mois

Ca fait 10 mois que la moto est en travaux.
Alors au début tu parts avec une idée, puis en chemin tu te tate,tu précises et à la fin tu te retrouve avec un truc que t'avais pas imaginé au départ.
J' aime mettre des noms sur les choses, les catégoriser histoire d'éviter d'entendre que ça ressemble à rien; en sachant que je serai pas épargné quand même...
Voilà Breakline le Softail Racing Bobber !

Softail pour le blackline, Racing pour la vitamine dans le moteur et Bobber parce que c'est pas un café-racer.

Commençons par l'avant qui se termine, manque l'éclairage