Re: Plus aucune confiance au compteur

par **Tibor** Ven 25 Sep 2015 - 15:32

Oups...
Il faut vite que j'aille contrôler mon niveau d'huile !!!

par **Jujumanou** Ven 25 Sep 2015 - 19:21

C'est beaucoup quand même 1/1000 .... Moi je roule et mon niveau est toujours pareil....

par **v-raf** Sam 26 Sep 2015 - 8:29

C'est énorme aussi je trouve mais bon...j'ai fait ma vidange en mettant de l'huile HD cette fois ci, on verra si la qualité de l'huile fait qu'elle s'évapore moins.

par **Bio** Sam 26 Sep 2015 - 11:55

j'ai un motogadget a vendre lol

par **PascalT** Sam 26 Sep 2015 - 13:26

v-raf a écrit:C'est énorme aussi je trouve mais bon...j'ai fait ma vidange en mettant de l'huile HD cette fois ci, on verra si la qualité de l'huile fait qu'elle s'évapore moins.

à mon humble avis, et à l'aune de ma maigre expérience en HD, je pense que l'huile HD c'est

Plus aucune confiance au compteur - Page 2 Branle10

Vu ta résidence géographique, ta meule, les préconisations HD ( 10w40 excellent, 20w50 bien ), cette huile me semblerait bien plus adaptée :

http://www.lubuniversal.com/huiles-moteur/3509-castrol-edge-titanium-10w60-5l-4008177076688.html

ou mieux : http://www.oleopneus.com/fr/10w60/692-mobil-1-motorsport-formula-10w60-5l-5055107440858.html#img

c'est en tous cas ce que je ferais.............

par **v-raf** Sam 26 Sep 2015 - 14:08

tu es le premier qui me parle d'autre chose que de la 20 50, si la 10 40 est "excellente" comme tu dis, pourquoi le constructeur ne préconise pas celle ci et pourquoi les pros qui ont entendu mon histoire ne me l'ont pas conseillé non plus?

par **TONI** Sam 26 Sep 2015 - 14:40

Perso je bouffe plus la HD (screamin) que la motul, ce qui semble être le cas de beaucoup d'entre nous .

par **PascalT** Sam 26 Sep 2015 - 15:03

v-raf a écrit:tu es le premier qui me parle d'autre chose que de la 20 50, si la 10 40 est "excellente" comme tu dis, pourquoi le constructeur ne préconise pas celle ci et pourquoi les pros qui ont entendu mon histoire ne me l'ont pas conseillé non plus?

Plus aucune confiance au compteur - Page 2 3571261942

ce n'est pas moi qui le dit, c'est mon carnet ( je devrais dire livre, vu la taille ) d'entretien. les qualificatifs que je te donne en regard des viscosités sont les préconisations HD, rien de plus.
sur le carnet du sporster, mêmes indications........

l'indice 50 voire 60 à chaud me semble bien, vu la conception plutôt archaïque nos brêlons ( comme sur les vieilles porsche, que je connais un peu mieux)

par **dardagnan** Sam 26 Sep 2015 - 16:25

TONI a écrit:Perso je bouffe plus la HD (screamin) que la motul, ce qui semble être le cas de beaucoup d'entre nous .

Plus aucune confiance au compteur - Page 2 2832208825

par **v-raf** Sam 26 Sep 2015 - 17:49

ba merde alors...c'etait de la motul avant que j'avais

par **Jujumanou** Sam 26 Sep 2015 - 19:48

Je pense que c'est pas la marque d'huile qui fait la conso... Telle type d'huile , c'est pareil suivant les marques.... Après c'est dans la tête....

par **TONI** Sam 26 Sep 2015 - 22:48

On semble donc nombreux à connaître ce trouble psychique Plus aucune confiance au compteur - Page 2 255351

par **Jujumanou** Dim 27 Sep 2015 - 9:38

Et c'est peut être contagieux... Plus aucune confiance au compteur - Page 2 807915

par **night rod 972** Dim 27 Sep 2015 - 22:04

V raf, j'ai réussi mon inversion de clignotants. J'ai dû remonté mon guidon aussi et Rien ne touche . Résultat: un confort de conduite exceptionnel maniabilité du tonnerre et un avant épuré.
Compris a gauche je vois la file de gauche et à droite devine ce que je vois

par **v-raf** Dim 27 Sep 2015 - 22:09

Plus aucune confiance au compteur - Page 2 578659

te reste encore a pas confondre tes clignos avec tes retros, comme ca si tu ouvres un topic pour signaler que tes rétros clignotent, bah tu a deja la réponse
Plus aucune confiance au compteur - Page 2 255351

la file de droite....? Plus aucune confiance au compteur - Page 2 312952

par **Silver Bullet** Jeu 1 Oct 2015 - 16:50

TONI a écrit:Perso je bouffe plus la HD (screamin) que la motul, ce qui semble être le cas de beaucoup d'entre nous .

On semble donc nombreux à connaître ce trouble psychique

Grosse différence de consommation d'huile effectivement Plus aucune confiance au compteur - Page 2 788660

Pour ta seconde réponse : J'aimerais bien mais il faut se rendre à l'évidence, ce moulbif est un GROS consommateur d'huile en tous genres Plus aucune confiance au compteur - Page 2 53031

Plus aucune confiance au compteur - Page 2 53031

Et BON ANNIVERSAIRE au fait Plus aucune confiance au compteur - Page 2 37298

Bon Ride

Plus aucune confiance au compteur - Page 2 527845

par **TONI** Jeu 1 Oct 2015 - 19:39

Merki silver Plus aucune confiance au compteur - Page 2 788660

par **v-raf** Dim 4 Oct 2015 - 15:17

Le v-rod regorge de surprise on dirai!
J'ai passé ma bécane en solo, nouveau fender et donc nouveaux feux. J'ai donc brancher correctement le tout, aux essais tout est nikel.
mais voila, aujourd'hui essai sur route pour la position de la selle et je me suis aperçu que quand je met mes clignos...ben mon voyant clé clignote aussi!
Sinon vitesse de clignotement nikel, tout marche impec mais c'est chiant ce voyant comment c'est possible???

par **dardagnan** Dim 4 Oct 2015 - 17:36

Vérifie le code erreur et tu seras fixé

par **v-raf** Dim 4 Oct 2015 - 17:52

Comment je vois ca?

par **dardagnan** Dim 4 Oct 2015 - 18:03

Le bouton recherche du forum est ton ami , je peux pas te mettre les liens je suis avec mon tel. ..

par **PascalT** Dim 4 Oct 2015 - 18:08

DTC ( qui ne veut pas dire dans ton c.l mais Diagnostic Trouble Code )

clique là => DIAGNOSTIC

par **v-raf** Dim 4 Oct 2015 - 18:23

Merci les gars, je savais pas que ca existait tout ca! je vais aller mater ca dès que c'est possible! Je tiens au courant de la réponse ici si ca arrive à quelqu'un d'autre

par **v-raf** Dim 4 Oct 2015 - 20:31

Ca indique les codes b1121 et b1122 soit, turn output fault...jusque la, c'est pas un scoop! Maintenant comment je peux savoir comment enlever ce disfonctionnement?
Mes clignos sont bien montés, c'est pris et soudé comme le bloc feu d'origine, c'est bien isolé, jpense pas que ca sois du à une histoire d'intensité car ca ne clignote pas rapidement...c'est allucinant qu'un cligno fasse egalement clignoter ce voyant, c'est comme ci quand jme gratte le cul j'avais mal à l'oeil, le medecin pas comprendre, bah moi non plus! quelqu'un a une idée de test pour remédier à ca?

par **PascalT** Dim 4 Oct 2015 - 20:54

médicalement parlant, comme tu l'évoques, cela confirme que le nerf le plus long est le nerf optique : si tu t'arraches un poil du cul, t'as l'oeil qui pleure.....

je sors................

par **dardagnan** Dim 4 Oct 2015 - 20:58

adonf a écrit:médicalement parlant, comme tu l'évoques, cela confirme que le nerf le plus long est le nerf optique : si tu t'arraches un poil du cul, t'as l'oeil qui pleure.....

je sors................

Donc un fil mal isolé, ta centrale de clignotant pas à plat ... tu sais d ou ça vient il te reste plus qu a reprendre ton faisceau vu que tu y as touché. ..
tu as changé les clignotants d origine ? Si oui par quoi ? Ils ont quelle puissance

par **v-raf** Dim 4 Oct 2015 - 22:33

Je les ai changé par des clignos de marque chaft...pour la puissance j'en ai aucune idée! Tout est bien isolé, la centrale clignoyante ressemble a quoi?
J'ai mis un système d'aimant pour tenir la selle ca serai du a ca ou aucun rapport?

par **Frirod** Lun 5 Oct 2015 - 7:21

Ce n'est pas un problème de fil mal isolé car j'ai le même soucis.

Je vais rêgler ce problème une fois la belle saison terminée car j'ai pas envie de tout démonter en vitesse.

Mais voila déja ce que je sais ou pense savoir.

J'ai aussi changé cligno avant et arrière. comme je l'ai fait deux étapes, je n'ai pas eu ce prob pour les avants donc cela provient des arrières. Il dois s'agir d'un problème de résistance selon moi. Le prob est que c'est peut être plus compliqué car je pense que, comme moi, tu aussi branché le neg. (les fils noirs) des freins et du stop avec les neg des clignos.

Donc ma première intervention sera une résistance sur les clignos arr. même si à l'avant, ce n'est pas nécessaire.

Le mieux est de faire un post spécialement pour ça car quand un commence un sujet sur le temoin d'huile, que l'on part sur les rétro inversé et maintenant sur les cligno et leur problème, pas facile de s'y retrouver....

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