Nouveaux échappements pour Titine !

Voici en quelques photos la fabrication de mes nouveaux échappements pour ma bestiole, en inox 304 (ou 316).

Design : Ma pomme

Réalisation : Jojo (Si vous voulez ses coordonnées en MP, c'est jouable !)

Let´s GO :

Sortie de culasses tournées




Réduction de 48 pour offrir plus d'espace entre le pot et le cadre et faire également office d'anti-retour avec un effet venturi naturel.



Pose du circlip et de la bride 

Points de soudures à l'argon 



Positionnement de la sortie avant



Progression 

Curieux de voir la suite  

A+

Oui merci tgtmini ! La voici :



Et d'un !



Chicane maison en inox 

Vue arrière chicane en place 




A l'attaque du pot arrière (le plus galère..)




Pour que les angles correspondent pile poil sans dépasser trop du moteur histoire de ne pas cramer la guibole..

Au deuxième essai tip top !



Une autre vue 



Vue arrière, encore les soudure complètes à faire puis meulées ainsi une solide patte (inox aussi) de fixation !

qu'est-ce que j'aimerai avoir ton matos ... et ton savoir faire

des idées de pots , j'en rêve au moins un par semaine  :)

mais tu l'as fait , ce qui prend encore plus de valeur , de rouler sur une bécane sur laquelle on a bosser .

Beau Travail

Alors là, qu'un seul mot : RESPECT

Salut, a priori ils on l'air libres ; Pas de chicanes ? ça va ronronner sévère

Merci Pat & merci Jallie

Pour Jallie, l'artiste de l'Inox c'est mon pote Jojo qui fait de la soudure depuis qu'il a 17 ans (il en a maintenant..53..mais chuuut..) et qui m'a fait les pots de mes autres machines depuis + de 20 piges maintenant !

Un mec simple discret qui fait des pots en inox pour à peu près tout ce qui roule sur cette planète..  

Pour Pascalou si si si il y a des chicanes (courtes et simples) suffisantes pour (légèrement) atténuer le bruit de péniche que provoque le tube de 60 en inox

Ensuite il y aura le polissage que je confierais à mon pote Régis, histoire d'avoir un joli fini miroir !

Une fois fini je posterais une vidéo moteur tournant

SUPERBE BOULOT!!
On voit que l'artiste a du gout et des mains d'or !!!!!!!

Joli

Salut, magnifique idée et réalisation,vivement la bande son.(Pas trop galère l'accés au bouchon de réservoir huile ?)

génial !!!un boulot de malade

Super !! beau boulot      

 Good job....respect, en attendant avec impatience la vidéo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Super boulot...
Vivement la vidéo 

RESPECT  

Magnifique ! BRAVO !

Il y en a qui ont vraiment de l'or dans les mains.

Respect et Bravo à l'artiste.

C'est superbe.

Superbe !

Combien ça pèse en tout?

Tu ne fais qu'une seule patte de fixation?

FatBob63 a écrit:Salut, magnifique idée et réalisation,vivement la bande son.(Pas trop galère l'accés au bouchon de réservoir huile ?)

Salut et merci à toi, bonne remarque concernant l'accès au bouchon de jauge (et de remplissage), effectivement ça risque d'être un poil casse bonbon et délicat, au pire nécessitera de démonter le pot arrière..
(Mais bon j'avais prévu ce désagrément dans mon cahier des charges en dessinant les pots sur l'ordi, donc ce n'est à mes yeux pas si grave..)

Merci à tous pour vos compliments, ça fait plaisir, j'en prends ma part et je transmettrais à Jojo à qui le mérite revient pour son coup de patte précis et sa capacité à réaliser les délires de formes que vous voudrez bien lui soumettre !
D'ailleurs c'est quand même plus complexe sur un Dyna que sur un Softail car il faut tenir compte que le moteur (donc les échappements) bouge et des amortos qui limitent les possibilités de positionnement en hauteur (à moins de décaler fortement sur la droite..), sans oublier la fixation arrière sur la boîte qui se doit de reprendre la patte d'origine, bref pas si simple..

Quand au poids.. Hehehe ! Et bien je comprends pourquoi certains cassent des goujons de fixation vu le poids de celui d'origine.. C'est ouf !
Je le pèserai quand j'effectuerai la pose d'essai avant polissage mais il y a une différence hallucinante..!!!

Moi qui trouvait que la bécane "tirait" un poil à droite guidon lâché, je pense que c'est l'inverse qui va se produire.. On verra Bien

Voilà la tronche "brute" de la patte de fixation arrière qui vient se prendre sur celle d'origine.
Bon elle demande encore à être peaufiné pour avoir un meilleur aspect même si la première qualité qu'on lui demande , c'est de tenir le choc !




Qui sera prise sur des glissières (afin d'avoir un poil de jeu de réglage) soudées à l'intérieur des pots

Oui, c' est du beau boulot !
J' admire la réunion des courbes pour arriver pile ou l' on veut.
J' ai déjà fait ça avec des tuyaux pvc, c' est plus facile car il y a emboitement des différents éléments !

Je ne vois pas la fixation coté moteur, et n' y a t' il pas, a ton avis, un risque, compte tenue du poids des pots que tu dis élevé, d' une déformation du moteur avec les vibrations ????

Punaise! Je suis tres admiratif. Bravo et chapeau bas.

Beau Travail !!!

C'est du tube de 2" ?

60mm Louloupa soit 2,36"

Wahou !   Il faut au moins un moteur 130 ci pour faire tourner des tubes comme ça . 

Bah j'avais ce diamètre sur la Chimère et la Darkness et ça tournait correctement..

Bon c'est sur que je ne recherche pas en priorité l'optimisation du rendement moteur, sinon un Thunderheader ou un Supertrapp aurait été bien plus indiqué !

Mon but premier est d'avoir du son et du look, et si après le moteur "respire" mieux c'est du bonus   

Maintenant la réduction au départ des pots est en 48 ainsi que la chicane de sortie, ce qui devrait permettre d'éviter de perdre trop de couple.. Enfin encore une fois les performances de mon 96 sont déjà d'une autre planète pour moi.. Lol