street glide 1450 de 2006

Quand j'ai récupéré ma moto lors de la révision (24000KM), le mécano m'a dit qu'ils avaient trouvé que la direction était trop dure et l'avaient desserrée, j'ai constaté que la moto était beaucoup plus maniable et en faisant un peu d'autoroute le louvoiement qui se produisait vers 120 avait disparu, y compris à 130, 140, 150...
Est-ce qu'il y a un lien je n'en sais rien.

J'ai un SG 1584 de 2007 depuis 3 semaines,et c'est vrai c'est un peu deroutant au depart petite roue et gros pneu à l'avant font que cela accentue le phénomène de saucissonnage dans les virages sur mauvais revetement uniquement. A cela j'ajoute des suspensions trop fermes
Ne pas hesiter à utiliser le contre braquage, pour compenser ce phenomne
Voila pour mes premieres impression;Avec un 1450 cela doit etre la meme chose

J'aurai peut-être dû préciser que j'ai remplacé la roue de 16 d'origine par une roue de 18 esthétiquement moins pataude et apportant de la précision à la conduite.

Pareil, roue de 18 sur mon electra/street de 2007 et effectivement ça allège l'avant

Jidé a écrit:J'aurai peut-être dû préciser que j'ai remplacé la roue de 16 d'origine par une roue de 18 esthétiquement moins pataude et apportant de la précision à la conduite.

merci de ta réponse , je verai avec mon gris qu'il vérifie ma direction et oui sa change tout une roue en 18 allège l avant et devient plus directive donc moins de problème.....bon moi je la kiff avec la roue en 16 je la trouve plus solide , plus matoc ,avec la une roue en 18 sa fait un peu mob .....aprés les gouts et les couleurs !!!!!!.....

Le bon compromis , c'est la roue de 17" .