Pare-cylindre

Salut Sportstermen,

Combien d'entre vous ont équipé leur Sportster d'un pare-cylindre?
Lequel avez-vous choisi?
Avez-vous des tofs?

Que pensez-vous esthétiquement du dernier en date au catalogue HD, celui qui fait repose pieds à l'horizontal avant de repartir en arrondi en dessous? 

Merci par avance pour vos impressions sur le sujet

Salut, perso j'ai installé des pare-jambes sur mon CB et j'en suis très content. Je trouve que cela ne jure pas, enfin c'est question de goût. Tu peux voir ce que cela donne dans les photos de présentation de ma moto. Pour les versions "moustaches" (le nom il me semble, je n'en ai jamais vu mais cela doit être sympa pour détendre ses jambes sur de longs trajets sans changements de vitesse ni freinage.

et y en a même des "moustache" avec des repose-pieds qui se replient dans la partie droite

Moi j'en ai mis un sur le Sport de La Grenouille (le normal HD) et bien cela nous a bien rendu service à plusieurs reprises et je trouve pas laid du tout en plus

J'en cherche 1 pour un 8 de 2006 des fois que .....

merci

Ça colle bien au style, j en ai mis et ne le regrette pas. Ni pour la protection, ni pur l'allure. Ce sont les "normaux". A voir ci dessous et sur la page 14 de " en 883 combien sommes nous" ;)

Sur mon 1200 XL avec les commandes d'origine.. je l'ai déposé car franchement pas beau le cerceau....En passant en commandes avancées mon pote Bobber m'a dit "hum ..tu devrais essayer de le remettre..." . Repose avec ces nouvelles commandes et là c'est carrément cool et cela fait un ensemble qui se tient...Après tout est affaire de goût. .....et les égouts et les couleurs n'est-ce pas.

Sur le Sport de ma femme ça donne ça :

Sur un sports j'aime pas trop mais tout les gouts sont dans la nature.

Je trouve que le sports doit rester avec une ligne fine

je trouve que ça fait un peu moto-école 

vu de profil, ok ...

mais quid de face ?

ma femme est tombé à l'arrèt hier soir , merci le par-jambe !! 

ah mince, pas de bobo?

non pas grand chose une cheville enflée et levier d'embrayage tordu , merci Flo

bon rétablissement a ta femme et un grand merci au pare cylindre qui est le Hero du jour!!! 

J'ai celui-là qui permet la pose de protections contre la pluie et le froid, j'ai testé : efficace !

Surprenantes ces housses a fixer sur le pare jambes, même si ce n'est pas très heureux visuellement cela doit être bien pratique en hiver. Par contre comme tout produit officiel cela doit coûter un bras.

skal a écrit:Surprenantes ces housses a fixer sur le pare jambes, même si ce n'est pas très heureux visuellement cela doit être bien pratique en hiver. Par contre comme tout produit officiel cela doit coûter un bras.

Un peu moins de 100€ crois-je me rappeler, il faudrait que je recherche la facture.

Sinon, côté protection des jambes, c'est bluffant ! Mais ça reste une moto... On est dehors ;-)

étrange, sur les héritages ont enlève le pare brise et sur les sports ont en met un

slk a écrit:étrange, sur les héritages ont enlève le pare brise et sur les sports ont en met un

En un seul mot : CERVICALES !!!!!

normalement jusque 100/120 km/h il n'y a pas de problème.

Moi, je pensais en poser sur mon Nightster. pas pour le look, mais pour réduire les risques en cas de chute. Il faut cependant que cela reste sympa.
J'ai trouvé ça:

][/url]

Qu'en pensez-vous? Et savez-vous quel est le diamètre classique des pare cylindre HD?
Et niveau prix par rapport au catalogue HD, cela vous semble comment?

Le prix est dans la normalité, pour l'esthétique .... c'est a toi que cela doit plaire et pas aux autres

Ceux de ma femme (voir sur la page précédente) c'est du 30 mm

slk a écrit:Le prix est dans la normalité, pour l'esthétique .... c'est a toi que cela doit plaire et pas aux autres

Tu as raison, bien entendu, sauf que c'est difficile de se faire une idée, et je ne peux pas acheter les deux juste pour essayer.

Brissou50 nous dit que le standard c'est du 30mm, déjà, c'est un indice. 

qui dit mieux?

si c'est esthétique 30 mm c'est bien si c'est sécurité je pense que 38 c'est mieux.
vas voir le hall d'expo d'un concessionnaire sur les motos d'occasion pour te faire une idée.

J ai payé 352€ le pare cylindre chromé chez HD

Philaton a écrit:

slk a écrit:Le prix est dans la normalité, pour l'esthétique .... c'est a toi que cela doit plaire et pas aux autres

Tu as raison, bien entendu, sauf que c'est difficile de se faire une idée, et je ne peux pas acheter les deux juste pour essayer.

Brissou50 nous dit que le standard c'est du 30mm, déjà, c'est un indice. 

qui dit mieux?

La réf en 2002 était : H49018-88C.
Le sport a été acheté neuf et elle avait fait monter le pare jambe dès l'origine. C'est une pièce HD.
Tarif : 395 Euros. Il fait bien 30mm de diamètre.
Attention : le cadre des sports a changer en 2006. Je suppose donc que la réf de 2002 n'est surement plus la même pour les modèles 2006 up.

Bonjour
Je me permet de donner mon avis bien que j' ai une héritage classique 2007
Pour moi, le pare cylindre est l' accessoire indispensable a acheter en premier, look ou pas !
Je suis tombé il y a peu, en faisant un demi tour.J' ai fais un virage trop serré et mon pied s' est coincé je ne sais plus avec quoi.
Je suis tombé du coté gauche et je ne me suis fais aucun mal de ce coté là, a cause du pare cylindre qui a maintenu la distance entre ma jambe et le moteur.
La moto n' a rien eu non plus !
Par contre, du coté droit, ma jambe est venu en contact avec le pot d' échappement et je me suis brulé, bien que le contact n' a pas duré plus de 1 seconde.
J' ose pas imaginer ca que donnerais la brulure contre le pot d' échappement si celui ci écrase la jambe et que l' on arrive pas a se relever tout seul !!!!

ivanovitch a écrit:J' ose pas imaginer ca que donnerais la brulure contre le pot d' échappement si celui ci écrase la jambe et que l' on arrive pas a se relever tout seul !!!!

bah pour commencer, rouler plus souvent possible en pantalon de cuir "lourd"

ensuite ne tomber que du côté gauche

puis pour relever la moto ... ne pas acheter plus gros que ce qu'on est capable de relever seul