CVO et peinture

Salut Capi!
Ça gaze? Ça roule?
Tu roucoules trop pour rouler ou tu passes ton temps à l'ile des pins?

Salut capitata merci pour ta réponse je suis au courant de ca mais je pense pas le faire de peur d'être déçu respect bye aszra👊👍

Aszra,
tu comptes mettre quel type de GB? j'ai vu un Arlen Ness qui me parait pas mal, mais je ne ferai pas trop ch..., je le ferai peindre en noir.
Sur la mienne c'est le seul endroit ou je trouve que la peinture d'origine CVO est pas top

Salut GPS ton noir sur ta belle il est pailleté car moi oui et pas évidant â reproduire enfin on verra bien sinon quand au garde boue page 481 catalogue 2017 soit je mets celui la voir un autre qui peut accueillir une jante en 21 mais dans le même esprit respect bye aszra👍👊

Le problème n'est pas que pour les CVO, je suis face à ce soucis aussi pour ma peinture ( superior blue)

Oui c'est galère pour sa harley pas moyen d'avoir un 1/2 litre de peinture d'origine.respect bye aszra👍👊

Les procédures, les procédures vont nous tuer .... dès que cela sort des procédures ha Monsieur c'est pas la procédure....

Alors demander à Harley une chose hors procédure .....

Je suis pas un pro de la peinture mais..... j'ai du faire réparer un coup sur le réservoir et une griffe sur le garde boue de ma cvo et le peintre a refait la même teinte.
A vue d’œil pas de différence.

D’après ce que j'ai compris il possède un appareil pour analyser la teinte, un spectrophotomètre je pense.

Franchement, je reviens de chez mon carrossier, quand je vois les milliers de teintes référencées avec ou sans paillettes...je crois que tout est réalisable !!

Oui tout est réalisable, le tout est de travailler avec un peintre qui a les capacités de réaliser les motifs parfois compliqués à reproduire. J'ai vu notamment la reproduction de la peinture flaming très technique des Springers CVO 2009 avec la tôle brossée qui apparait sous le vernis.
Pour ma part quand j'ai installé ma jante en 26", j'ai refait à l'identique mon garde-boue avant. J'ai un peu galéré pour les teintes et pour obtenir le même orange j'ai dû le repeindre 4 fois et ce même en ayant fait "flasher" la peinture.

Et Ben! y en a qui sont doués dans ce forum!
super boulot , bravo

Belle peinture  

C'est quoi "flasher" la peinture

En fait on utilise un appareil spécial avec lequel on analyse un élément peint et qui formule la peinture et la reproduit à l'identique. En théorie ça marche bien mais dans mon cas, ça n'a pas fonctionné car le orange est de type candy et l'appareil est alors moins précis.

Merci je comprends maintenant  

bonsoir,

Compliments, la reproduction de la teinte est parfaite, on jugerait d'origine

En tous les cas, c'est du bo boulot .

nécureuil a écrit:Merci je comprends maintenant  

 Perso j'ai rien compris ....  c'est du clonage  

Très beau travail de peinture

Merci!

Ben moi, c'est le casque qui m'ennuie, rien en bleu qui puisse se rapprocher chez Harley (ou ailleurs), alors j'ai vu un "peintre" qui fait des casques, des motos, je vais lui laisser le CVO une semaine et hop je devrais récupérer le casque enfin assorti. Je posterai des photos à ce moment là...

déterrage !
Je suis a la recherche d'un SG CVO 2020+ (idealement le gris 2020 comme ça)
Si je ne trouve pas, est ce que ça parait idiot d'en acheter un blanc et noir par ex et de faire faire une peinture comme je veux ?

C'est comme tout, tout sera question de budget, les street-glides représentent un sacré taff niveau peinture surtout si tu veux partir sur des versions avec plusieurs motifs ou couleurs. Mais l'avantage par rapport au CVO c'est que tu pourras avoir une moto vraiment unique.

Mon avis : l'avantage avec les Harley c'est qu'elles sont toutes uniques...et les CVO encore plus que les autres. Souvent on recherche une bécane pour ce que l'on connait d'elle. Parfois une surprise sur quelque chose de connu c'est aussi une nouvelle découverte...en mieux ou en moins bien. Mais ceci est tellement subjectif!