Pb radio ou alors autre ?

Salut,

Le titre est un peu vague mais je m'explique.
Je récupére mon electra CVO hier après un entretien des 16000 kms  fait à 13900 car j'avais acheté la moto en octobre 2014 avec 7000 kms au compteur. Au moment de vouloir ouvrir le tourpak  le déverrouillage ne fonctionne pas avec la télécommande. La mise sous contact l'alarme gueule . la moto repart dans l'atelier et on arrive à la démarrer. A priori la batterie semble un peu déchargée, j'ai un chargeur ctek je la remettrai donc  sous chargeur en arrivant. En roulant je décide de mettre la radio mais je constate qu'il n'y a aucun affichage et que lorsque j'appuie sur le bouton de mise en marche rien ne se passe.
Je rentre sans souci à la maison, je la mets en charge. Ce matin je jette un coup d’œil. Sans amélioration . Tous les fusibles sont ok. La batterie semble ok et La moto démarre bien. Ce qui m'étonne c'est lorsque je mets le contact j'entends un bip et lorsque je repasse sur arrêt 2 bips accompagnent les clignotements.

J'ai prévenu la cons dès mon arrivée à la maison hier

Une idée?

Y a t il un mode de fonctionnement dégradé avec une batterie faiblarde qui isolerait la radio?


Merci par avance pour vos éléments de réponse

Bon pour les bips-, j'ai résolu le pb. en fait il y a un mode sonore d'activation et de désactivation de l'alarme qui accompagne les clignotements. J'ai désactivé le mode sonore.
Je me suis fait avoir  car sur ma dyna je n'ai jamais eu ce mode sonore activé et sur ma cvo idem depuis que je l'ai. C'est en relisant le manuel que j'ai vu la manip

Par contre pour la radio c'est pas mieux toujours rien : aucun affichage . J'ai démonté la batterie et elle a reçue une bonne recharge. Aucun souci de démarrage. Un petit conseil à ceux qui démonteront et remonteront leur batterie, remettez correctement la sangle d'extraction, le dernier à avoir opéré sur ma cvo ne l'avait pas fait et c'est pénible de sortir la batterie de son logement

Je suis toujours preneur d'idées. Je regarde en parallèle les posts à ce sujet

Moi j'ai une radio Harley presque neuve dans l'atelier qui elle aussi n'a plus d'affichage...problème connu et récurant sur les radios Touring (de la vraie daube !!)...depuis j'ai mis une radio Sony et plus de problème .

Si ce n'était qu' un pb d'affichage je pourrai comprendre le changement d'autoradio. Mais dans mon cas c'est pas de son et pas d'image donc je suppose pas d'alimentation

Demain, je démonte le batwing histoire de voir s'il n'y a un pb de connectique.

A+

sur mon street 2008 ça a été deux fois les fils d'alimentation coupés , dans la gaine au droit du té de fourche , avant de passer sous le réservoir !

Bon après dépose et repose du batwing pour vérification, je n'ai rien vu de spécial. J'ai bien mon metrix mais sans la doc et les schémas de cablage c'est pas évident de voir où prendre les mesures. J'ai fait quelques tests et j'ai quand même l'impression que je n'ai pas de jus qui arrive aux prises inférieures. Celles supérieures de la CB et de la XM ont leurs 12v.

Je vais donc la ramener chez le cons ;-). Je n'avais pas encore eu l'occase de démonter le batwing ce fut un bon exercice

Merci à ceux qui ont répondu. Si d'autres ont des retex sur ce sujet je reste preneur.

A+

As-tu regardé dans la boite à fusibles si celui qui alimente la radio est bon ?

henri beauclerc a écrit:As-tu regardé dans la boite à fusibles si celui qui alimente la radio est bon ?

Il a dit que oui , Henry ....
Essaye de suivre , quoi , merde !

J'retourne à ma Goudale...

C'est pas grave Henry, c'est l'intention qui compte  

Cordialement

Bon ben le verdict est tombé, la radio est morte.

La cons me fait un échange standard moins onéreux que l'achat de la station. Je pourrai mettre une radio aftermarket que l'on trouve chez biketronics par exemple  mais je souhaite conserver l'intercom d'origine.

En plus la batterie ne tient plus suffisamment la charge, donc je vais la remplacer moi même

Je voulais investir dans des phares daymaker, ben on va attendre

La vie continue, ça pourrait être pire au vu du contexte actuel

A+

Par contre je trouve que la vie de ta batterie fut bien courte !!!

Interaction avec la radio ?

A vérifier, car je trouve aussi assez bizarre que la radio rende l'âme si vite sans raison !!

Avant d'en changer je chercherais si un problème électrique n'est pas la cause !

La batterie a un peu plus de 4 ans. En fait elle ne tient plus la charge sur la durée. Chez moi la moto est en permanence sur chargeur ce qui en fait compensait sa faiblesse. Mais en cas de stockage sans chargeur comme ce fut le cas lors de la dernière révision elle s'est déchargée rapidement. Lorsque je l'ai récupérée après l'entretien des 16000 kms de retour à la maison je l'ai remise en charge. Mais après l'avoir ramenée à la cons suite au pb de radio. Le chef d'atelier m'a informé que le passage au banc test montrait sa défaillance. J'ai vu avec eux et je leur apporte une batterie que j'ai acheté de mon coté : YUASA YIX30L 12V 30AH (180€), pour info une batterie d'origine chez HD (produit DEKA) est facturée plus de 300€. J'avais connu la même mésaventure avec ma wideglide (changement de batterie au bout de 4 ans et récemment du relais de démarrage).
Pour ce qui est de la radio, les tests de connexion n'ont pas révélè de coupure, et un test concluant a été fait avec un autre poste. La cons me fait un échange standard (470€ au lieu de plus de 1000€) la radio en panne sera probablement renvoyée chez HD pour reconditionnement.

J'ai jeté un coup d’œil, on trouve des postes d'occasion dans les 300$ mais sans garantie. Mettre un poste aftermarket pourquoi pas mais cela veut donc dire adieu l'intercom et donc acheter un produit type scala rider.

Comme je le disais précédemment les changements ce sera pour plus tard.

A+

Aïe !
Une batterie DEKA , sur le site qui va bien , ça va pas chercher beaucoup plus que 150 roros.
La mienne (de DEKA) que j'ai acheté il y a 2 mois , je l'ai payé 141 € , frais de colissimo inclus.
Avec 5% de réduc spécial fofo en plus.

Va voir là : http://www.passion-harley.net/t59081-batteries-deka?highlight=deka

Oui mais es-tu certain d'avoir une radio ? 

fredami a écrit:Oui mais es-tu certain d'avoir une radio ? 

No comprendo ...

@Dreineck

Merci pour l'info mais la batterie est déjà à la maison. Elle sera demain sur la moto.
Effectivement j'aurai pu faire l'économie de quelques euros. 

Rien à voir avec le sujet, mais le forum réserve parfois des surprises comme retrouver un camarade de classe au lycée plus de 30 ans après grâce à la photo de son avatar, ce fut le cas il y a moins d'une semaine avec l'ami Fredami

@fredami
on commence déjà à brancher ...... la batterie

Les batteries HD ne sont pas trés fiables, la mienne a été changée sous garantie aprés 1 an de service et bichonnée avec le chargeur l'hiver

cheval a écrit:Les batteries HD ne sont pas trés fiables, la mienne a été changée sous garantie aprés 1 an de service et bichonnée avec le chargeur l'hiver

Tu n'a pas eu de chance car généralement les batteries HD tiennent le coup

bougna71 a écrit:

cheval a écrit:Les batteries HD ne sont pas trés fiables, la mienne a été changée sous garantie aprés 1 an de service et bichonnée avec le chargeur l'hiver

Tu n'a pas eu de chance car généralement les batteries HD tiennent le coup

La mienne a tenu 8 ans.