joint trappe d embrayage , derby cover

Salut

je n'aimais pas la trappe chromée sur mon FAT BOb alors j'en ai trouvée une sur EBAY de la couleur du carter

il a juste fallu trouver ensuite le joint qui va bien et qui est pas fourni avec (presque aussi cher le joint avec le port que la trappe )




moi perso je préfère et vous ?

ma mienne, elle est transparente, l'ai faite en plexi 12 mm avec un totocollant "croix de malte WCC choppers" au milieu !

Panther a écrit:ma mienne, elle est transparente, l'ai faite en plexi 12 mm avec un totocollant "croix de malte WCC choppers" au milieu !

A sympa. Et ça ne chauffe pas trop ?; il n'y a pas de déformation du plastique ?, tu as une photo ?

ben l'embrayage ça chauffe pas tant que ça

puis il fait 12mm d'épaisseur, et pour la photo, faudra VRAIMENT que je me décide un jour à prendre mon courage à deux trois mains pour voir comment on fait

sinon, dans 3 semaines ...

JDH a écrit:Salut

je n'aimais pas la trappe chromée sur mon FAT BOb alors j'en ai trouvée une sur EBAY de la couleur du carter

il a juste fallu trouver ensuite le joint qui va bien et qui est pas fourni avec (presque aussi cher le joint avec le port que la trappe )




moi perso je préfère et vous ?

Sympa en noir aussi ! Mais pourquoi on ne peux pas recupérer le joint d'origine ? Sinon tu l'as trouvé où le joint ?

Merci pour tes infos.

Moi j'ai mis la classique HD.

D'accord, c'est plus courant, mais je trouve ça pas mal.

Seby a écrit:

JDH a écrit:Salut

je n'aimais pas la trappe chromée sur mon FAT BOb alors j'en ai trouvée une sur EBAY de la couleur du carter

il a juste fallu trouver ensuite le joint qui va bien et qui est pas fourni avec (presque aussi cher le joint avec le port que la trappe )




moi perso je préfère et vous ?

Sympa en noir aussi ! Mais pourquoi on ne peux pas recupérer le joint d'origine ? Sinon tu l'as trouvé où le joint ?

Merci pour tes infos.

sur la trappe d origine il y a un joint rond dans une gorge mais il n y a pas de gorge sur la trappe de remplacement (ce serait trop simple

le joint je l ai trouvé chez mon cons qui visiblement a l habitude d en vendre à tous ceux qui achete des trappes aux states comme je pouvais pas me deplacer je lui ai demande de me l envoyer par la poste ..........................20 euros avec le port

PLEG a écrit:Moi j'ai mis la classique HD.

D'accord, c'est plus courant, mais je trouve ça pas mal.

Dès l'origine, j'ai mis celui-là moi aussi

WebMaster a écrit:

PLEG a écrit:Moi j'ai mis la classique HD.

D'accord, c'est plus courant, mais je trouve ça pas mal.

Dès l'origine, j'ai mis celui-là moi aussi

mon cache préférer aussi. si j'ai garder mon fat ces celle la que j'aurais dessus.

Seby a écrit:

JDH a écrit:Salut

je n'aimais pas la trappe chromée sur mon FAT BOb alors j'en ai trouvée une sur EBAY de la couleur du carter

il a juste fallu trouver ensuite le joint qui va bien et qui est pas fourni avec (presque aussi cher le joint avec le port que la trappe )




moi perso je préfère et vous ?

Sympa en noir aussi ! Mais pourquoi on ne peux pas recupérer le joint d'origine ? Sinon tu l'as trouvé où le joint ?

Merci pour tes infos.

Il aurait fallu que tu retires le joint de son emplacement ,que tu dégraisses bien l'ensemble ,là tu remets ton joint avec du silicone tu refermes l'ensemble et le tour est joué le tout bien serré
Gardes ton ancien joint si tu ne l'a pas jeté il pourra dépanner un pote ou toi meme un jour

perso, ai remis le joint normalement, sinon ça se serait vu avec mon cache transparent (voir "nos brêlons")

Oui c'est clur* pour toi vallait mieux un montage clean qui ne se voit pas

*clur :c'est clair et c'est sur

fxd a écrit:
*clur :c'est clair et c'est sur

et pis c'est trop bô

comment tu fais pour remettre le joint (rouge) sur un couvercle commun au 1340 1450 et 1584 qui est beaucoup plus creux et qui n'a quasiment pas de gorge ?
normalement y a pas moyen il ne tient pas,il faut le joint ref :25416-99C qui couvre toute la surface du derby cover
CI DESSOUS interieur d'un derby cover d'origine de 1584 rien a voir avec un 1340 ou un 1450

il faut le joint ref : 25416-99c 6,00$ aux states 10€ en concession


interieur d'un derby cover de remplacement commun au 1340,1450 ,1584

Proxo a écrit:comment tu fais pour remettre le joint (rouge) sur un couvercle commun au 1340 1450 et 1584 qui est beaucoup plus creux et qui n'a quasiment pas de gorge ?
normalement y a pas moyen il ne tient pas,il faut le joint ref :25416-99C qui couvre toute la surface du derby cover
CI DESSOUS interieur d'un derby cover d'origine de 1584 rien a voir avec un 1340 ou un 1450

il faut le joint ref : 25416-99c 6,00$ aux states 10€ en concession


interieur d'un derby cover de remplacement commun au 1340,1450 ,1584

Tu places ton joint "torique"sur ton primaire dans l'emplacement prévu à cet effet ,je sais c'est chiant à faire tenir ,mais çà doit (pas etre chiant mais tenir) tu peux te faire aider par du silicone et ta 2eme main et après tu viens mettre ton derby serré ni trop ni trop peu

Les 1340 ,1450 ont des joint torique de trappe d'embrayage et pas carton sauf pour la trappe de visite chaine ,maintenant je ne pense pas que les 1584 est un joint carton à cette endroit
j'espére t'avoir aider

non j'ai pas besoin d'aide ,c'était pour te dire que pour un 1584 si tu veux monter un derby cover non origine 1584 ,pas de joint "torique" mais celui en carton caoutchouté qui occulte la trappe
et un fat bob c'est un 1584

Proxo a écrit:non j'ai pas besoin d'aide ,c'était pour te dire que pour un 1584 si tu veux monter un derby cover non origine 1584 ,pas de joint "torique" mais celui en carton caoutchouté qui occulte la trappe
et un fat bob c'est un 1584

tout est dit

A proxo ,présenté comme tu l'as fais je pensais que tu avais le meme pb
Depuis combien de temps les dinosaures sont morts ??

a propos de trappe j aimerai bien changer la mienne pour une plus cool .
quel qu un peut il me dire ou je pourai en avoir une et a quel prix .
merci

Bonjour à tous,

J'ai commandé ma trappe d'embrayage avec le joint qui va avec.
comme je suis nul en mecanique j'ai quelques questions :
que se passe t'il quand on démonte ? Y a t'il de l'huile qui coule ?
pouvez vous me donner le marche à suivre du début à la fin

Par avance, merci.

si tu veux pas que l'huile coule, tu la couches sur le côté droit !

ou tu fais la vidange
ou tu demandes à kékun de la tenir droite
ou tu glisses une poutrelle sous le cadre

H62 a écrit:Bonjour à tous,

J'ai commandé ma trappe d'embrayage avec le joint qui va avec.
comme je suis nul en mecanique j'ai quelques questions :
que se passe t'il quand on démonte ? Y a t'il de l'huile qui coule ?
pouvez vous me donner le marche à suivre du début à la fin

Par avance, merci.

http://www.passion-harley.net/trucs-et-astuces-f13/cache-chromee-de-la-trappe-d-embrayage-softail-
t8414-20.htm?highlight=trappe

J'ai changé le mien recemment, tu demande à quelqu'un de pencher légèrement sur la droite et ça se fait sans problème en respectant impérativement l'ordre de serrage.

Malheureusement, suite à une chute avec mon fat , obligé de la rechanger, c'est la trappe qu'a tout pris!!!

[quote="marsu56"]

H62 a écrit:Bonjour à tous,

J'ai commandé ma trappe d'embrayage avec le joint qui va avec.
comme je suis nul en mecanique j'ai quelques questions :
que se passe t'il quand on démonte ? Y a t'il de l'huile qui coule ?
pouvez vous me donner le marche à suivre du début à la fin

Par avance, merci.

je le remets marchait pas le lien

http://www.passion-harley.net/trucs-et-astuces-f13/cache-chromee-de-la-trappe-d-embrayage-softail-t8414-20.htm?highlight=trappe

Merci à tous,

j'espere que "l'ordre de serrage" est expliqué sur l'emballage !

Alex a écrit:J'ai changé le mien recemment, tu demande à quelqu'un de pencher légèrement sur la droite et ça se fait sans problème en respectant impérativement l'ordre de serrage.

Malheureusement, suite à une chute avec mon fat , obligé de la rechanger, c'est la trappe qu'a tout pris!!!

fais-en une en plexi, c'est bô en plus !

Alex a écrit:J'ai changé le mien recemment, tu demande à quelqu'un de pencher légèrement sur la droite et ça se fait sans problème en respectant impérativement l'ordre de serrage.

Malheureusement, suite à une chute avec mon fat , obligé de la rechanger, c'est la trappe qu'a tout pris!!!

Ben sinon, juste avant de tomber tu remets la vieille trappe, mais là faut être rapide et avoir de bons reflexes

















Autre soluce, les roulettes

Bonjour à Tous,

Je préfère aussi la trappe de JDH, c'est pour ça que j'ai acheté la même. Cependant, j'ai commandé un joint indiqué dans le catalogue sur tous les autres modèles de trappe. Je me suis dit que ça devait être le même. Lorsque j'ai vu le joint je me sis dit : où là il doit y avoir erreur. JDH : Connais-tu la référence de ton joint ?
Voici le mien en photo qui de plus ne correspond pas du tout à la photo du manuel (plus quelques photos). Merci.

tu croises.
Ordre des vis en sens horaire: 1 2 3 4 5 (la 1 étant celle du haut)
Tu sers 1 3 5 2 4 et tu recommences en mettant la même force sur chaque vis....