Re: Le Breakout de Beatnick

par **martin9xx** Lun 15 Fév - 10:01

@ Beatnik
J'ai mis des arlen ness sur ma bécane
+ : super look, avec ton guidon tu devrais même pouvoir les mettre dessous pour une meilleure visibilté
le - : on voit ... mais bon ... c'est pas UN miroir ...
photo

Le Breakout de Beatnick - Page 2 12524310

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 10:03

C'est ceux que j'ai vu !
le look +++
la vision - - -
la glace fait 38 mm de haut !!

par **Beatnick** Lun 15 Fév - 10:17

Cherche à "jims Spacer".
Ça ne me gêne pas de rien voir dans le rétro, je ne m'en sert jamais (sauf pour me remettre du rouge a lèvres😜).
Tu aurais un gros plan de tes rétros?

par **El Caballero** Lun 15 Fév - 10:49

Un petit aparté sur les retros , entendu à la salle de sport un mec en japy , controle BMO , gilet , plaque , retros = prune pour plaque et retros dixit la bmo le miroir des retros doit faire au moins la taille du cul d'une canette de coca.... savait pas, pour les miens si c est vrai , c est mort .....

par **Beatnick** Lun 15 Fév - 11:36

Quand je pense aux nombre d'années pendant lesquelles j'ai roulé sans rétros et sans clignos.... Ça commence à devenir gonflant !

par **gab59** Lun 15 Fév - 12:14

Beatnick a écrit:Allez il est temps de vous présenter ma meule, en petit Breakout 2015

Pour l'instant les principales motifs sont d'ordre mécanique: Stage 2 avec AAC SE-585, Filtre RSD et pots Vance avec chicanes -6dB (heureusement, le son est disons... présent).

Comme la position de conduite ne me convenait pas (mains trop écartées et trop en avant pour mes vieilles lombaires), j'ai monté un guidon de FatBob et utilisé des entraxes de colonne de direction de Sports comme rehausse de riser (sinon le guidon touche le réservoir en braquant). Ce nouveau guidon recule la position des poignées d'un peu plus de 5cm et ça transforme complètement la position de conduite.

Au chapitre des transfos en gestation, je compte m'occuper prochainement de la partie arrière. Changement du support de plaque, feu stop intégré dans le GB, clignos AR supprimés, sabres raccourcis, GB implanté plus bas dans les sabres de façon à le rapprocher du pneu sans sacrifier la garde au sol, peinture perso (j'hésite encore sur le motif - sans doute des flammes), et puis faudra aussi que je m'occupe aussi du châssis qui lui est toujours en Stage 0!

Bref, encore un peu de boulot, mais ce qui compte (comme pour le voyage) ce n'est pas le point d'arrivée mais le chemin parcouru.

Plus de photos de ma bécane ici: un p'tit break au soleil

Hello beatnick,

j'ai une question, sais-tu quelle carto est utilisé sur ta titine avec les se-585 ?

merci d'avance.

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 12:15

Je peux t'appeler?

par **gab59** Lun 15 Fév - 12:18

The_grizzli a écrit:Je peux t'appeler?

oui bien sur, je t'envoi mon tel en mp

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 12:19

gab59 a écrit:
The_grizzli a écrit:Je peux t'appeler?
oui bien sur, je t'envoi mon tel en mp

Désolé, c'est à Beatnik que j'écrivais !

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 12:21

El Caballero a écrit:Un petit aparté sur les retros , entendu à la salle de sport un mec en japy , controle BMO , gilet , plaque , retros = prune pour plaque et retros dixit la bmo le miroir des retros doit faire au moins la taille du cul d'une canette de coca.... savait pas, pour les miens si c est vrai , c est mort .....

Je crois qu'effectivement il y à une taille "européenne"...
Les rétros STOCK aux US, pour le CVO breakout par exemple sont plus petits... Les machines vendues en Europe ont des rétros plus grands...

par **Beatnick** Lun 15 Fév - 16:38

@Gab59
La carto, c'est la mienne. Il a fallu que je la travaille pas mal pour récupérer de la souplesse sous 1800 et à partir de 2500rpm je m'allonge les bras à chaque sortie!

par **gab59** Lun 15 Fév - 16:49

Beatnick a écrit:@Gab59
La carto, c'est la mienne. Il a fallu que je la travaille pas mal pour récupérer de la souplesse sous 1800 et à partir de 2500rpm je m'allonge les bras à chaque sortie!

Tu as travaillé sur quelle base??
Si tu utilises bien le septs

Merci.

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 16:50

je crois que tu as loupé quelques posts du forum !!!
Le Breakout de Beatnick - Page 2 111828

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 16:50

demander à Beatnik si il utilise bien le Super tuner !!!!
Le Breakout de Beatnick - Page 2 111828

par **Beatnick** Lun 15 Fév - 17:09

gab59 a écrit:
Beatnick a écrit:@Gab59
La carto, c'est la mienne. Il a fallu que je la travaille pas mal pour récupérer de la souplesse sous 1800 et à partir de 2500rpm je m'allonge les bras à chaque sortie!
Tu as travaillé sur quelle base??
Si tu utilises bien le septs

Merci.

Je travaille avec le SEPST et le DPV.
Il n'y a aucune bonne carto de base pour le SE585 avec ma config de pots. Les cartos de stage 2 pour le 585 ne sont compatibles qu'avec les modèles comportant la commande de gaz électrique, et de toutes les façons les VE et les tables d'avances sont à l'ouest.
Personnellement j'étais parti de la carto S2 du SE204, mais quand je vois le résultat final j'aurais bien pu partir de n'importe quelle carto avec le même résultat.
Le Breakout de Beatnick - Page 2 90029

par **gab59** Lun 15 Fév - 17:24

Beatnick a écrit:
gab59 a écrit:
Beatnick a écrit:@Gab59
La carto, c'est la mienne. Il a fallu que je la travaille pas mal pour récupérer de la souplesse sous 1800 et à partir de 2500rpm je m'allonge les bras à chaque sortie!
Tu as travaillé sur quelle base??
Si tu utilises bien le septs

Merci.
Je travaille avec le SEPST et le DPV.
Il n'y a aucune bonne carto de base pour le SE585 avec ma config de pots. Les cartos de stage 2 pour le 585 ne sont compatibles qu'avec les modèles comportant la commande de gaz électrique, et de toutes les façons les VE et les tables d'avances sont à l'ouest.
Personnellement j'étais parti de la carto S2 du SE204, mais quand je vois le résultat final j'aurais bien pu partir de n'importe quelle carto avec le même résultat.

Merci pour l'info

Je suis aussi sur la carto pour les cames en 204.
Et la mon probleme, c'est que j'ai recuperé un papillon d'admission en 51mm je voulais travailler sur la carto se585 mes les commandes elec me bloque a partir sur cette carto.

par **Beatnick** Lun 15 Fév - 17:53

Si tu veux utiliser la carto du SE585 il te faudra copier/coller les tables qui t'intéressent dans ta carto. Je ne te le conseille pas. Si tu as déjà développé ta carto, cela ne t'apportera strictement rien.

par **martin9xx** Lun 15 Fév - 19:57

Beatnick a écrit:Cherche à "jims Spacer".
Ça ne me gêne pas de rien voir dans le rétro, je ne m'en sert jamais (sauf pour me remettre du rouge a lèvres😜).
Tu aurais un gros plan de tes rétros?

Voilù
Désolé de la piètre qualité je viens de les prendre dans le noir dans le fond du garage.
J'essaierai d'en refaire en plein jour
Perso ça suffit bien, il n'y a qu'en ville ou c'est peut être un peu léger
Pis comme ça oblige à tourner la tête

Le Breakout de Beatnick - Page 2 P1160510

Le Breakout de Beatnick - Page 2 P1160511

par **The_grizzli** Lun 15 Fév - 23:01

@gab59: Désolé, je t'ai un peu branché... mais Beatnik c'est le Gourou de la carto...
tu verras bientôt pourquoi !
tu as lu son post sur la partie théorie ?

Bonne soirée

par **Beatnick** Lun 15 Fév - 23:19

Merci Martin9xx, effectivement ils ont une bonne gueule ces rétros. Je vais peut-être me laisser tenter!

par **gab59** Mar 16 Fév - 6:23

The_grizzli a écrit:@gab59: Désolé, je t'ai un peu branché... mais Beatnik c'est le Gourou de la carto...
tu verras bientôt pourquoi !
tu as lu son post sur la partie théorie ?

Bonne soirée

Non je n'ai pas regardé
Je vais fouiller se soir.

par **The_grizzli** Mar 16 Fév - 9:52

c'est la carto pour les poireaux : http://www.passion-harley.net/t69176-la-carto-pour-les-poireaux

une bonne base... on attend la suite qui ne devrait pas tarder aux dernières nouvelles !!

par **gab59** Mar 16 Fév - 13:01

The_grizzli a écrit:c'est la carto pour les poireaux : http://www.passion-harley.net/t69176-la-carto-pour-les-poireaux

une bonne base... on attend la suite qui ne devrait pas tarder aux dernières nouvelles !!

Merci grizzli mais je gere assez bien le septs pour les cartos.
C'etait juste pour verifier s'il la carto qu'a utilisé beatnick est avec ouverture elec ou cable.
Et si la carto est avec ouverture elec cad pour les se585 est-ce que tout fonctionne correctement.
Je ne sais pas si la carto 204se va suffire apres le changement de mon papillon en 50mm.
Car la je touche la zone a certains endroits pour mon allumage.

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