Breakout de Daveke

Excellent travail !

J'imagine que tu es au moins mécano pour arriver à faire toute cette installation seul?

il ne vient plus beaucoup le Daveke ... bien dommage

tres belle machine

Bonjour,

Non je suis encore là ... suis "malheureusement" bcp à l'étranger et pas vu ton message.
Je vais tacher de regarder plus souvent ...

A ta question je ne suis pas mécano mais je suis assez manuel ...
Changer le garde boue a été je trouve assez simple finalement ...
Faut juste pas avoir peur de disquer sur le chassis d'origine ...

Si tu as des questions, je te répondrai.
Cordialement .

ouf tu m'as fait peur, toi ...

essaie quand même de tenir le message par mois, histoire de pas "partir" sans le faire exprès

vraiment belle et beau travail

bravo

Merci ...

Oui Panther ... j'ai du demander de me réintégrer car j'avais dépassé le mois !

c'est bien ce qu'il me semblait

en fait c'est "un mois et demi" mais bon ... autant se laisser une marge de sécurité !

moi je risque rien de toute façon

Bonjour Daveke,
Oui effectivement c'est stressant de disquer le cadre mais c'est fait ! (Malgre un petit coup de disque dans le haut du reservoir d'huile 

J'ai recu toutes les pieces, mais je suis bloqué par la selle... j'avais commandé juste la coque en fibre pensant faire la sellerie localement, sauf que mon sellier est super booké, j'ai donc commandé une selle complete chez Thunderbike. Je suis en attente de cette derniere pour pouvoir tout assembler et envoyer le fender en peinture. 
J'ai juste une petite question concernant le fender... le bumper qu'il te fournissent sert à quoi exactement ? Tu le monte a la place de celui deja en place ? Ou tu as gardé l'original ?

Proper

SAlut Proper ... Oui il se monte à la place de l'origine ...
Il sert à ajuster l'espace que tu souhaite entre le pneu et le fender ...
Si tu as des suspension air, il faut l'ajuster à l'espace le plus court possible entre pneu et fender, lorsque les suspensions air ne sont pas sous pression...
Cordialement

Et bien moi il n I à plus rien voilà

daveke a écrit:SAlut Proper ... Oui il se monte à la place de l'origine ...
Il sert à ajuster l'espace que tu souhaite entre le pneu et le fender ...
Si tu as des suspension air, il faut l'ajuster à l'espace le plus court possible entre pneu et fender, lorsque les suspensions air ne sont pas sous pression...
Cordialement

Salut, je commence la modification de mon breakout avec le garde boue thunderbike. Je me permets de t'interroger directement par le post car j'ai pas encore accès au MP.

 J'ai l'intention de pouvoir repasser avec le garde boue d'origine pour le Duo et je suis avec des suspensions légendes air.

 J'ai reçu ma selle sur mesure de chez thunderbike et mon garde-boue et j'ai besoin de tes lumières.

Comment fais-tu pour démonter le bumper ? Par où accèdes-tu ? L'espace entre le bras oscillant et le cadre me parait trop étroit pour passer par là pour enlever le bumper (par dessus derrière la batterie).

J'ai pas encore tenter le meulage, as-tu démonté des éléments du cadre pour éviter des risques de meulage hasardeux ?

Avec quoi as tu protégé pendant le meulage ?

 As tu laissé beaucoup d'espace entre le cadre meulé et le garde boue en prévision de l'épaisseur de la peinture ?

Des conseils à me donner pour adapter le garde boue et la selle et éviter de trop galèrer ?

Merci d'avance. 

Bon bah, j'ai fait mes modifs, meulage ok, butée thunderbike ok avec modifications. Je récupère en fin de semaine mon garde boue peint.

Phil je kif ton arrière train 

Bonjour à tous.
Super réalisation Daveke!! J'adore.
Je cherchais une selle dans le style de la tienne, mais je n'avais rien trouvé sur Thunderbike. Je viens de regarder de nouveau, et toujours rien. Aurais-tu une référence à me communiquer.
Merci