Roland Sands Design Nostalgia Velocity Stack

Salut à tous,
Après mon accident j'aimerai changer de filtre à air .....
es ce que qqun à déjà acheter ou connais ce filtre

http://www.westendmotorsports.com/roland-sands-designbrnostalgia-velocity-stackbrfor-9306-twin-carb-01up-softailsbr04up-dynas-0207-models-delphi-efibrblack-p-15286.html

va t il sur mon fat bob 2010 il y a un filtre ou pas ???

merci à vous




Uploaded with ImageShack.us

de memoire c'est zodiac qui distribu RSD

regarde sur leur site

A vue d'œil, y a pas de filtre, juste la grille !

Electrode a écrit:de memoire c'est zodiac qui distribu RSD

regarde sur leur site

j'arrive pas à trouver les détailles sur le site Zodiac....

ça y est quand meme, j'espère que tu arriveras à lire, c'est sur le catalogue zodiac 2010, chapitre 06 page 06-27,

bricole bien, bye

Fred Von a écrit:Salut à tous,
Après mon accident j'aimerai changer de filtre à air .....
es ce que qqun à déjà acheter ou connais ce filtre

http://www.westendmotorsports.com/roland-sands-designbrnostalgia-velocity-stackbrfor-9306-twin-carb-01up-softailsbr04up-dynas-0207-models-delphi-efibrblack-p-15286.html

va t il sur mon fat bob 2010 il y a un filtre ou pas ???

merci à vous




Uploaded with ImageShack.us

trop fort électrode, remercie le pour l'info
y doit avoir des actions chez zodiac ou il lui font reciter tous les jours

sais tu si il y a un filtre?

Fred Von a écrit:sais tu si il y a un filtre?

pas l'impression

Très bon site
J'ai déjà commandé chez eux sans problème
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RSD-ROLAND-SANDS-DESIGN-NOSTALGIA-VELOCITY-STACK-BLACK-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a5b67e263QQitemZ250641637987QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

re viens d aller voir le catalogue c est un cornet avec une grille pas un filtre

en mp t ai envoyer le lien pour le catalogue si tu ne l avais pas deja

salut a plus bonne aussi la biere suisse

je confirme pas de filtre juse grille sur cornet, je voulais le commander pour mon fat et le cons me l'a déconseillé pour EFI, il pense qu'il y aura un message d'erreur suite a un afflux d'air trop important.

il a un client qui a mis une mousse pour attenuer le flux et filtrer un peu plus, et bien la mousse s'est gorgé d'huile et ensuite c'est désagréger en passant dans le carbu, et il pense que les dégats seraient plus importants sur injection!

il m'a conseillé pour plus de sureté et un réglage plus simple de l'injection, un filtre avec élément KN

en retard mais c'est mon exérience du jour!
A+

harlet a écrit:re viens d aller voir le catalogue c est un cornet avec une grille pas un filtre

Pas besoin de filtre: en Suisse, même l'air est propre!

[quote="bzh88"]

harlet a écrit:re viens d aller voir le catalogue c est un cornet avec une grille pas un filtre

Pas besoin de filtre: en Suisse, même l'air est propre!







excellent!!!!!!!! mais il risque d avoir des trous son moteur n aura rien d une horloge

mais non car elle marchera au ricoooolllllaaaaa!

t as raison pourquoi pas



celle du sud tourne bien a l anisette

ha non c est ceux qui sont dessus cest vrai excusez moi

Dans le Freeway de ce mois ci , y'a un gars qui l'a monté sur un Fat bob , mais bon l'est un peu petit à mon goût...

J'envisage de monter ce "filtre a air" sur mon fat bob.
Quelqu'un l'a-t-il deja fait ?
Les trous de la grille ne sont ils pas trop large ? Ne laisseraient-ils pas passer des "poussieres" qui abimeraient le moteur ?

Merci de vos reponses

c'est super beau, mais franchement c'est bien pour les mecs qui font du show bike et emmene leur bécane sur remorque si tu vois ce que je veux dire ...

Rien de tel qu'un bon cornet pour péter un moteur, un vrai ramasse merde !
Juste bien pour les bécanes de show qui roulent pas, ou les bécanes de drag qui ont leur moulbif démonté et soigné après chaque course.

Justement, je vois que l'on est plusieurs à se poser la question sur ce type de cornet , pour info , il y en a un à vendre sur un autre site: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139993547.htm?ca=12_s
y'a du pour et du contre pas plus tard qu'avant hier, je discutais avec un gars qui m'expliquait que les moteurs harley pourraient rouler avec un tout petit filtre vu leur résistance, à moins d'habiter dans un milieu sablonneux ou extrêmement poussiéreux.
De l'autre côté, les filtres type KN , hypercharger plus costaud sont rassurants, mais sont ils mieux adaptés, je me pose aussi la question.

Aaa Ciao!!

Perso, je pense aussi que ce serait plus raisonnable, même si l'autre avait une super gueule!!! Sur une meule qui marche plus, on peut plus le montrer!

BOBBYFAT a écrit: je discutais avec un gars qui m'expliquait que les moteurs harley pourraient rouler avec un tout petit filtre vu leur résistance, à moins d'habiter dans un milieu sablonneux ou extrêmement poussiéreux.

c'est un cornet: il n'y a pas de filtre .... juste une grille

et ça ramasse pas mal de poussière donc le moteur si tu roules normalement, c'est a dire pas sur la remorque derrière ta bagnole moteur coupé

Bon ça y est j'ai fait mon choix
je viens de le recevoir :


C'est un cornet avec un filtre !!!!
donc pas de soucis de poussiere
Par contre je ne suis pas tres doué en technique.
Une carto est necessaire, ça je le sais
Quelqu'un peut il me dire s'il suffit de monter un boitier (genre power commander) pour reconfigurer la becane (fat bob 2008) ou s'il faut autre chose ?

merci de votre aide les gars

salut, il est splendide ce cornet
si c'est un filtre haut débit, il faut obligatoirement schinter la valve d'admission et celle de l'échappement (si tu ne l'as pas déjà fait), un SERT (Scremin'Eagle race tuner) te permet de le faire en reprogrammant la carto, sinon il existe des leurres pour ces 2 valves avec juste flash de l'ECM en cons (moi c'est ce que j'ai fait, mais dés que je peux je passe au sert, plus efficace je pense!)
bon courage

Fred Von a écrit:Salut à tous,
Après mon accident j'aimerai changer de filtre à air .....
es ce que qqun à déjà acheter ou connais ce filtre

http://www.westendmotorsports.com/roland-sands-designbrnostalgia-velocity-stackbrfor-9306-twin-carb-01up-softailsbr04up-dynas-0207-models-delphi-efibrblack-p-15286.html

va t il sur mon fat bob 2010 il y a un filtre ou pas ???

merci à vous




Uploaded with ImageShack.us

tu en avait un a vendre sur planete biker section pa (pieces harley ) 250 roros si toujours dispo !!!!!

salut a toi
j'ai pris ton poste sur le tard, mais je vais te faire profité des conseilles que j'ai eu pas plus tard que hier, de mon préparateur^^

je voulais aussi m'offrir le filtre RSD Nostalgie (ton premier choix), ce qui ma été fortement déconseiller par mon pote.
ce genre de cornet n'est bon que pour les showbike et a terme tu crame ton moteur, pour cause te très mauvais mélange gazeux.
pour ce qui et de celui que tu viens d'acheter, je connait pas ce model . soit dit en passant il est superbe et me parait plus sérieux que le premier, pour cause de la présence de crépine.

en suite pour la carto, oui tu va devoir en faire une sa ces récta, par contre chez zodiac, il font le boitier TFI, qui va te permettre de régler toute ta carburation et surtout de ne plus devoir passer par le cons qui te contera une carto pour chaque élément futur que tu changera sur ta brèle.
d'origine le boitier et régler en stage 1 (ce qui correspond au changement de pot et filtre air), pour ce qui est du prix il dois être dans 300 roro.
tiens nous au courant des perf de ton cornet ;))
j'espère avoir pu t'aider
Enjoy;)

je tombe sur ce post un peu sur le tard aussi car venant de commander ce filtre RS depuis 5 jours

je me rapproche du fournisseur us pour changer ma commande : pas simple...

En discutant avec le fournisseur, il m'a garanti qu'il y avait un média filtrant au fond du cornet en + de la grille : info ou intoxe?

est-ce que quelqu'un a monté cette ref de filtre :

Gasser Air Cleaner / ref domino :

http://www.titancustoms.com/domino.html

Trouvé sur le catalogue RSD !!

Eh les gars, avec un peu de jugeote ce filtre peu facilement s'adapter à un usage quotidien !
J'en ai un sur mon fat, et il va de soit que rouler tel qu'il est vendu c'est du suicide pour le moteur !
J'ai donc fabriqué un élément filtrant qui m'a coûté 3 francs six sous !
Aller à carrefour ( ou ailleurs ) et achetez deux filtres à thé ( appelés aussi chinois ) d' un diamètre suffisant pour les adapter sur le RSD ( 8 ou 10 mm ).
Récupérez les deux grilles perforées, entre lesquelles vous insérez un élément filtrant ( pour ma part j'ai mis du filtre de climatiseur blanc de 3 mm d'épaisseur qui s'ecrasera lors du serrage ).
Ensuite, vous fixez le tout entre le cornet et son support sur le carbu ou corps d'injection pour les injectés ( autrement dit là où se trouvent les 3 vis allen ).
Le tour est joué !
Suffit de le vérifier et de changer l'élément filtrant quand il est très sale ( le filtre de clim étant blanc, dés qu'il est noir je le change ! )
Et vous roulez avec un filtre à air super beau et efficace !

PS: je mettrai des photos plus tard car je suis en vacances !