Pose d une marche arriere

Bonjour a tous,
Je ne sais pas si le sujet déjà été évoqué (je ne l ai pas trouver dans le mode recherche).
Je désir faire poser une marche arrière sur ma street glide de 2013.
Auriez vous des informations sur le sujet, j ai fait faire un devis à la concession on m'annonce 1906 euros avec une réf de kit ZOD743402....

raisonnable       

ou pas raisonnable     

oh ben c'est pas les posts qui manquent sur ce sujet

j'avais en tête des tarifs plus dans les 1500 € pour les moins cher

un peu de lecture

http://www.passion-harley.net/t60475-marche-arriere?highlight=marche+arri%E8re


http://www.passion-harley.net/t63652-marche-arriere-c-est-fait?highlight=marche+arri%E8re


http://www.passion-harley.net/t63363-petit-accessoire-pour-immense-plaisir-marche-arriere?highlight=marche+arri%E8re


http://www.passion-harley.net/t45450-installation-d-un-kit-marche-arriere?highlight=marche+arri%E8re

Demande à Bulle

Ce faignant de Normand, en plus d'avoir un camping-car et une remorque il a aussi une marche arrière



et toc le bulot

Salut à tous, 
Pour Noël je me suis fait un petit cadeau, une marche arrière c'est le kit zodiac 743402.  Il était en promo chez Biker's Store 941,17€ au lieu de 1108,20€. Avec les frais de port 954€. Par contre je vais le monter moi même, j'ai vu des tutos. Je viens juste d'aller sur le site de Biker's Store le kit est remonté à 1122,14€.
Je posterais quand ce sera fait. 

Donne nous tes impressions quand le kit sera monté.

j'ai fait monter une marche arrière sur mon rk
1532 euros posée en cons 
seule inconvénient pour l'instant 
ça craque quand je la passe

hdmust60 a écrit:seule inconvénient pour l'instant 
ça craque quand je la passe

bah, passe-la moteur arrêté, tiens

oui j'ai bien essayé mais je trouve (c'est peut être subjectif) que le démarreur peine plus avec la ma enclenchée

Je ne sais pas si c'est sur ce site mais j'ai lu dans un post que pour que la marche arrière craque moins quand tu es en 1 ère tu te met au point mort mais sans relâcher l'embrayage et ensuite tu passes ta marche arrière.  Apparemment pour ceux qui ont testé ça craque moins. 

Frelon1696 a écrit:Je ne sais pas si c'est sur ce site mais j'ai lu dans un post que pour que la marche arrière craque moins quand tu es en 1 ère tu te met au point mort mais sans relâcher l'embrayage et ensuite tu passes ta marche arrière.  Apparemment pour ceux qui ont testé ça craque moins. 

Bonsoir,
C'est pas que ça claque moins, ça ne claque plus.

Ok!!! Bon ben reste plus qu'à se mettre au taff!!!!!

[quote="Frelon1696"]Je ne sais pas si c'est sur ce site mais j'ai lu dans un post que pour que la marche arrière craque moins quand tu es en 1 ère tu te met au point mort mais sans relâcher l'embrayage et ensuite tu passes ta marche arrière.  Apparemment pour ceux qui ont testé ça craque moins. 
:.3::.3::.3:[/quote]

     + 1

pour moi ,la marche-arrière que j'ai monté moi même il y a bientôt un an  pour ma part ,je l'ai commandé chez Big-jack cycle pour 1130€ frais de port compris ,la commande  le lundi est reçue le vendredi ver 11h du matin ,j'ai fait la pose ,l’après-midi ,commencé ver 14h et terminé ver 18h , j'ai fais mes essais après la pose   
je suis très contant  mi a part ,comme indiqué par Frelon1696 il vaux mieux passer la 1ere et surtout repasser aux point mort et surtout pas lâcher la poignée d’Embrayage ,pour que cela craque moins  en plus après l'utilisation il faut vérifier que le retour au point mort ,est bien de retour ,surtout a chaud ,si non la solution c'est d’arrêter le moteur, et la ça reviens aux point mort ,quand le levier est bien en position

j'ai une MA sur mon Electra : ça ne claque pas, ça clonque.... il faut juste attendre que le régime soit retombé, sinon ça craque....

Je pence que le devis est raisonnable vue les tarifs que vous indiquez.
Chez le concessionnaire:
KIT ZOD743402    1234,36
fourniture             16,00
main d œuvre        656,00 (étant donné que je n y  connais rien)

Voici le tuto de bulle :
http://www.passion-harley.fr/Mecanic/MarcheArriere.htm

Cool, merci Mesoin, c'est ce tuto que j'ai vu.  Je trouve  ça bien expliqué , et je suis pas trop mal outillé ça devrait le faire. 😎 

Pas pour moi......  

Salut JP,

Je ne suis pas mécano de métier mais ça me plaît de faire de la mécanique et je crois que le plus dur c'est de se lancer , toujours la peur de faire une couille.  J'ai commencé avec mon Street bob quand il a fallu que je change le stator par 2 fois, j'ai regardé beaucoup de tutos photos et vidéos et aussi demandé des conseils aux gens qui vont bien.  Comme on dit vaut mieux un qui sache que deux qui cherchent. Et surtout pas de précipitation. 
Donc si ça peut te donner un peu de pep's pour te lancer dans le bain !!!!  

Merci a toi pour tout encouragement.    

C' est super une marche arrière, et le tuto est bien fait, sauf qu' il n' est pas question de la sécurité électrique !
Si j' ai bien compris, si le kit est bien monté correctement, il y a une sécurité électrique qui interdit de passer la première si la MA est enclenchée.
Pour ceux qui l' on installée eux même, il y a un flou artistique sur cette opération !
Je soupçonne que ça n' a pas été fait, et dire qu' on ne l' a pas fait pour ne pas risquer des problèmes est une mauvaise excuse !
Pour moi cette sécurité est indispensable pour ne pas risquer de casse !
Faire attention, c' est bien joli jusqu' au jour ou....
C ' est du même ordre que la sécurité empêchant de démarrer la moto si il y a une vitesse engagée.
Je préférerais la faire monter en cons pour être tranquille !
La partie mécanique ça n' a pas l' air bien difficile, mais l' électrique je ne saurais pas quoi faire !
Et pensez aussi en cas de revente de la moto, l' acheteur qui n' y connait rien !

Je ne savais pas qu'il y avait en plus une sécurisé  éclectique alors la dur ...dur...

J-P a écrit:Je ne savais pas qu'il y avait en plus une sécurisé  éclectique alors la dur ...dur...

Simple contacteur au mouvement du levier qui à pour rôle comme pour la béquille de coupé le moteur. Rien de bien et esthétique, mes surtout sécurisant au demeurant. Sinon aucun risque de démarrage avec les deux rapport engagé juste un risque de salade de pignons.

Donc faite votre choix. 

Maïs y a t'il déjà eu des problèmes par retour d'expérience ? 

une salade de pignons, ce n' est pas bon pour les dents ! 

sur le post de marc http://www.passion-harley.net/t44733-la-wide-glide-de-marc, vers la fin de la première page il y a une copie de la manoeuvre faite par le fabricant
on y lit: WARNING
disengage the reverse gear before engaging any forward gears. Failure to do so may result in breaking brake-off keys, damaged transmission or serious injury


 Et toujours dans le même post le commentaire de ultraman:
regarde les photos , il faut remettre au point mort après avoir passé la M.A et avant de relâcher l'embrayage. sinon la boite est a changer.  ce qui est très logique tu ne peux pas faire tourner les arbres de boite dans les deux sens en même temps. regarde le WARNING


Alors la prudence est de mise. Si il y a sécurité électrique ce n'est pas fait pour les chiens 


Ca m' est arrivé (pas avec la Harley) de démarrer en ayant oublié d' enlever l' antivol mécanique, et j' en connait d' autres a qui c' est arrivé aussi !
Ca fait drôle 


Alors le truc de dire je fais gaffe ça ne marche qu' un moment !

Ok merci pour les liens c'est là qu'on voit l'importance de l'échange dans le forum. Mais dans tous les cas de figure tu es obligé de faire gaffe à chaque manipulation même si tu fais monter la marche arrière par ton cons . non ? Ah,pourquoi HD ne monte t'il pas cette marche arrière d'origine ? Business !!!

😎

moi aussi j'ais une marche arrière sur ma dyna, ça craque aussi, mais si l'on attend un peu
et en douceur ça passe un peu mieux, j'ai une certaine hauteur pour sortir du garage, pour éviter l'eau de rentrer en cas de forte pluie, alors pour moi c'est un + indispensable.  

J-P a écrit:Merci a toi pour tout encouragement.    

   Ne faite pas croire qu'il est facile de monter une  marche arrière sur sa bécane  ,il faut un minimum de connaissance en mécanique ,
le risque est trop gros voir dangereux si la boîte explose en roulant .La sécurité vaut-elle environ 400euros d'économie

Bonne teufs a tous

d'accord avec toi, le montage est bien expliqué, mais sécurité avant tout,  responsabilité et garantie n'ont pas de prix.
il vaut mieux 400 e de plus, que la casse de la boite.

Oui, je suis tout a fait d accord.
Je vais la faire poser pas une concession HD.