Et un SLIM pour le 81, un SLIM...

le cache courroie important et celui du bas c estlui qui protege la courroie celui du haut sert a proteger ta jambe et souvent ont retirent celui du bas pour l estétique

olilolli81 a écrit:
@nicolas45 : Il te faut savoir avant de faire ton choix que le Bell 500 RSD n'est pas homologué en France... les casques DMD le sont ! En ce qui concerne le confort, RAS.

Oli,
j'ai vérifié, le BELL RSd est homologué en France: voici un extrait de son déscriptif :

Bell vous propose le casque jet Custom 500 Roland Sands Check It
Casque jet légendaire, le custom 500 a été revu sans pour autant dénaturer l'original.

• Coque réalisée en fibre de verre
  
• Calotin interne en EPS à multiples densités
  
• Pressions intégrées pour fixer écrans et visières
  
• Fermeture par boucle double-D
  
• Homologué ECE 2205
  
• Garantie 5 ans
  
• Poids: 1200g +/- 50g
  

si le tien n'a pas la fameuse étiquette sur la jugulaire, c'est peut être simplement que tu l'as acheté sur un site "étranger".

nicolas45 a écrit:

Oli,
j'ai vérifié, le BELL RSd est homologué en France: voici un extrait de son déscriptif [...]
Si le tien n'a pas la fameuse étiquette sur la jugulaire, c'est peut être simplement que tu l'as acheté sur un site "étranger".

C'est effectivement le cas, je l'ai acheté sur un site US car bien moins cher que sur des sites européens.

olilolli81 a écrit:

nicolas45 a écrit:

Oli,
j'ai vérifié, le BELL RSD est homologué en France: voici un extrait de son descriptif [...]
Si le tien n'a pas la fameuse étiquette sur la jugulaire, c'est peut être simplement que tu l'as acheté sur un site "étranger".

C'est effectivement le cas, je l'ai acheté sur un site US car bien moins cher que sur des sites européens.

Absolument, le Bell RSD est bien homologué pour la France à la condition de l'acheter dans le réseau de distribution française. je l'ai vérifié moi-même cet après-midi en magasin à Bastille. L'épaisseur de la garniture est plus fine aux USA et ne permet pas son homologation ici. Il y a donc une version Europe importée. Personnellement, à coté d'un DMD, il n'y a pas photo, il claque à mort ce Bell ! ! !

Acheté il y a un an à 189.95 $ port compris chez Motorcycles 508 soit 152,60 €

olilolli81 a écrit:Acheté il y a un an à 189.95 $ port compris chez Motorcycles 508 soit 152,60 €

C'est vachement interressant, même si ça a un peu augmenté, je me laisserai bien tenter ....

Edit : j'ai craqué cette nuit : 194$ soit 179€ livré chez moi (eh oui le taux de change est un peu moins avantageux que pour toi) ! Mais ça fait environ 100€ moins cher que sur les sites web Français !!!! merci pour ton plan Oli !

Si tu veux éviter la "tête d'ampoule", tu as également Hedon (modèle Hédoniste) qui fabrique des casques très confortables et très bien finis. C'est un peu plus cher que le Bell mais la qualité est au rendez-vous. 

Hedon ok mais a essayer impératif car très serrer et pour le chois des couleur va pas falloir être difficile c'est pas DMD

olilolli81 a écrit:Bon, faut croire que mon dernier ride pyrénéen à été moyennement apprécié par BBD, car outre le remplacement de mon pneu arrière plus que nécessaire après cette grosse sortie et 30.000 km dans les dents (remplacement déjà prévu depuis quelques semaines)...

 

J'aimerai bien monter ceux-là pour ma prochaine monte de pneus




Ce sont des "Bates Baja" mais je n'en sais pas plus à leur sujet

Quelqu'un a-t-il des retours là dessus    

ok pour la nouvelle monte  :49:bien, mais j'espère que tu vas pas en profiter pour 
pourrir ta belle comme il le fait 

    Fait gaffe Jérôme, avec des crampons de cette taille, ce n'est pas trop l'idéal à haute vitesse...

Ou alors renseigne toi bien avant de les monter...

je sais pas pour vous mais moi je roule toujours dans une moyenne a 100 grand max donc je pense pas que ce genre de pneu ai une consequance

Laurent95 a écrit:je sais pas pour vous mais moi je roule  toujours dans une moyenne a 100 grand max donc je pense pas que ce genre de pneu ai une consequance

.... Moi lorsque je pends de temps en temps une portion d'autoroute, il m'arrive de regarder mon compteur qui m'indique 140-150 et là je me dis " Calme toi" et je redescends direct à 130

he Domico
il y a une petite molette sous ta poignée de droite, qui te permet de bloquer la poignée d'accélérateur !!! pourquoi tu ne l'utilises pas ?

Ah oui la fameuse petite molette, c'est le régulateur du pauvre ça !! 

Domico a écrit:Ah oui la fameuse petite molette, c'est le régulateur du pauvre ça !! 

Moi ça me fait peur comme système .... Je m'en sert pas

non ça va bien 
il ne faut pas la serrer trop fort et rester vigilant 
de toute façon à la vitesse que l'on roule les cas d'urgence c pas trop pour ns

nicolas45 a écrit:

Domico a écrit:Ah oui la fameuse petite molette, c'est le régulateur du pauvre ça !! 

Moi ça me fait peur comme système .... Je m'en sert pas

 Moi c'est pareil, elle m'fou les j'tons cette molette 

manu54 a écrit:Non ça va bien... il ne faut pas la serrer trop fort et rester vigilant...

  Je l'utilise régulièrement notamment sur les quelques portions d'autoroute ou de 2X2 voies que je suis contrains de prendre... moins bien qu'un régulateur (j'imagine), mais déjà pas mal !

olilolli81 a écrit:

manu54 a écrit:Non ça va bien... il ne faut pas la serrer trop fort et rester vigilant...

  Je l'utilise régulièrement notamment sur les quelques portions d'autoroute ou de 2X2 voies que je suis contrains de prendre... moins bien qu'un régulateur (j'imagine), mais déjà pas mal !

du même avis que toi oli !!! ça va pas mal du tout 
et c'est vrai que sur les portions occasionnelles de 2x2 ça détend la main droite  

Bonjour, 

comment marche cette molette ? Pas facile de la serrer pendant qu'on tourne la poignée ?

prom a écrit:Bonjour, 

comment marche cette molette ? Pas facile de la serrer pendant qu'on tourne la poignée ?

tu serres, tu serres, tu serres avec le pouce droit tout en tenant la poignée avec tes autres doigts si il t'en reste encore 4 (normalement c'est le cas)
qd ça durci tu lâches la poignée et tu poffines ton serrage si ça ne tien pas et pas comme une brute le serrage ou alors 

Le froid est arrivée... mais chaque matin, le soleil toujours aussi présent permet de prendre BBD avec la banane !

Belles photos Oli 

C'est vrai qu'on bénéficie d'un début d'hiver incroyable, même moi, je roulais encore hier, c'est dire ...   

Une petite photo de BBD à la sortie de la concession, suite au remplacement de ma courroie de transmission secondaire...

BBD est belle comme tout sous cet angle et ses carters EMD sont topislim

Le temps est venu de vous souhaitez le meilleur pour cette nouvelle année...

Domico a écrit:Alors là Oli.... Tu assures, il y a tout ce que je voulais savoir .  Merci pour ton boulot

HIP HIP Hourrrrra pour Oli  

Je ne lis que ce topo aujourd'hui sur les conseils d'Oli car je vais acheter des pneus old school pour mon FLD qui sera chaussé en jantes de slim sous peu (par mon ami Jim's Custom à Gaillac).

Je ne peux que m'incliner comme toi @Domico, devant la qualité de ce compte rendu.
Comment dire qu'au final, je ne suis pas surpris tellement il nous habitue à cela !

Merci les mecs... mais c'est toujours un plaisir de partager son expérience, même si ce n'est que sur des choix de pneus !