superglide custom à street glide

Bonjour,

Qui est passé d'une superglide custom à une street glide? J'aimerai avoir vos impressions au niveau de la maniabilité en ville et sur route (confort, protection au vent etc).


Merci d'avance

J'ai toujours mon FXDC, et j'ai eu un FLHX.

Rien à voir si ce n'est qu'il s'agit d'HD et de 2 roues motorisés 


Sérieusement, le Dyna est très joueur et maniable, avec un freinage "léger" et une tenue de cap des fois approximative (quand on chatouille la poignée).

Le Tourer est aussi très maniable, attention à son poids à l'arrêt, bonne protection, freine fort, un rail sur route, voyageur infatigable. Même en ville ça le fait, ce n'est malgré tout pas son terrain de jeux de prédilection.

Voilà en quelques mots.
À moduler en fonction de ta morphologie, de ta façon de rouler, etc.

je viens de passer du FXDB au FLHX : pas grand chose a ajouter à ce qu'en dit Samurai; quand je reprend le SB , j'ai l'impression d'être sur un vélo. 
Le SG est royal quand il s'agit d'enquiller les bornes

Merci pour le retour

Salut Marton
Je suis passé d'une fxdc à une flhx il a y maintenant 3 mois
Le dyna c'est une mobylette à coté du street, pour les balades sur les départementales je preferais mon ex . Le passage au street est assez deconcertant (petite roue avant gros pneu angle de chasse differents) .Lors de l'essai je n'avais fait que de 4 voies et la c'est top, par contre le retour par les bords de loire au secours, bonjours les lombaires; Bon resolu depuis par un bon reglage de amortisseurs, resta faire un reglage de l'avant, je dois avoir le roulement de fourche à resserer car la cela à tendance à saucissonner de l'avant, un peu comme sur le dyna lorsque tu prends une rainure sur la route
Bilan Dyna 2007 20000 km en 11 mois et pour le street deja 4000 km
les deux offrent que du bonheur et c'est bien le principale
@Amiral

Bon conclusion, faut avoir les 2.....Y'a plus qu'à braquer le père Noël....

Marton a écrit:Bon conclusion, faut avoir les 2.....Y'a plus qu'à braquer le père Noël....

trop nul , je viens de vendre mon Street bob AUJOURD'HUI  

Salut voisin pour le street tu peux y aller sans problème tu ne sera pas déçu cette machine est un vrai bonheur il faut être juste un peu plus vigilant lorsque tu manœuvre car le poid est plus important qu'une dyna .

J'ai les deux mais elles sont bien différentes. Elles ont peu de choses en commun comme déjà dit plus haut. 

J'ai très peu d'expérience avec le FXDC car j'ai juste fais 8000 km depuis son achat il y a 3 mois mais j'aime ce Modele intemporel. C'est une vraie invitation aux sorties moto imprévue, le FXDC est pratique, léger, facile a parquer le seul petit bémol est son pneu avant qui est un peu trop fin, sur les routes en réfection ou le goudron a été grignoté et ligné pour remettre une nouvelle couche, il faut pas arriver trop vite car cela saucissonne dangereusement et cela devient impossible de garder une trajectoire normale mais autrement c'est une super moto en mono mais bien moins convainquant en duo sur long trajets de plusieurs jours. 



Concernant le FLHX c'est plus gros, plus lourd avec un poids en dessus du guidon qui dans un premier temps peut surprendre dans les manoeuvres de parcage mais après un court apprentissage on y fait plus attention. 
Sur route le SG est un rail, précis dans les trajectoires, super protection au vent et aux intempéries. Le Street Glide avale les kilomètres avec facilité. C'est une moto faite pour voyager, en ville une fois que l'on a bien en main son destrier et dans l'oeil ces dimensions cela ne pose aucun problème de passer au centre ville aux heures de pointes. Les sacoches durs permettent de transporter passablement de choses au sec. les 22,7 litres de contenance du réservoir permettent une belle autonomie. il freine super bien. Le régulateur de vitesse est sympa, la partie musique aussi, en plus l'esthétique du SG est superbe!! En duo il y a pas photo, le FLHX est bien plus adaptée que le FXDC même si pour certain la selle et amortisseurs du SG pourrait être plus agréable. La selle stock sans sissy-bar donne l'impression de perdre son passager a chaque accélération donc c'est un achat minimum quasi nécessaire....



Voila autrement c'est que du bonheur de rouler HD, bonne route !!!

Bon c'est fait....Elle arrive vers le 20 janvier et passe direct en stage 3. en ce moment je fais les courses sur amazon US pour acheter les bricoles....Merci papa Noël!! (oui oui j'y crois encore la preuve le 20 janvier!)

Bravo Marton , pour ton acquisition 

Et avec un stage 3 , ça va dépoter

bon plus que 1 SEMAINE...! Arghhhh.
Bon j'ai acheté le day maker eagle génération 2, les extensions de sacoches avec led, les leds pour sacoches (putain ils vont me prendre pour un arbre de noël!!), les clignotants rouges ( question que ça aille avec le reste), le sissy bar de kuryakyn qui sert aussi de dossier pour le chauffeur (putain de dossier j'ai hâte de l'essayer car large voire super large...;). et puis je verrai avec la cons pour les poignées chauffantes car j'ai bien l'intention de la roder en Janvier - février histoire quelle soit prête pour le mois de mai.....
Bon  je suis plutôt Bordeaux, mais je crois que je vais l'arroser au Jack.....

Bravo pour ton acquisition et fais toi plaisir

Belle acquisition en tous cas sinon tu l'a commandé à quelle concession ?

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Voilà le résultat..
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Je l'ai achetée à la cons du Havre. Elle est maintenant rodée et révisée, prête pour le long cours.
Elle est equipée de jekyl et pour le barouf c'est le top. Le stage 3 en a fait une usine à gaz...Faut penser à mettre sa ceinture car ca arrache. Seul bémol, l'embrayage trop dur même en hydraulique. Je me suis fait un début de tendinite au coude. Ca va mieux depuis la révision.
Sinon...que du plaisir.

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y-a plus qu'à rouler maintenant   ;)

Juste une question car  c'est la première que je vois ça , "ton dosseret"  c'est celui du passager qui se rabat  vers l'avant 

Ghost Rider a écrit:Juste une question car  c'est la première que je vois ça , "ton dosseret"  c'est celui du passager qui se rabat  vers l'avant 

oui c'est un Kuryakin. Le confort est excellent car le dossier est large et réglable en hauteur et profondeur.

    pour cette info