Quelqu'un en a eu vent ???

la ref des outil les moins chers avec l'envoi

http://www.ebay.fr/itm/Harley-Davidson-Twin-Cam-Dyna-Inner-Cam-Bearing-Tool-Installer-Puller-TC88-/271351600208?hash=item3f2dd0d450:g:EC4AAOSwoQ1Tn1X4

Franchement la cascade de pignons ça ne sert pas à grand chose. L'entraînement par chaîne est fiable et silencieux. Bien sûr faut l'entretenir correctement.
La cascade de pignons c'est surtout utile pour pouvoir monter un pignon de décalage +4° ou -4° qui permet de décaler les caractéristiques de couple et de puissance des arbres a cames vers les bas régimes, ou vers les hauts régimes.

Il existe des pignons de décalage +4 -4 pour chaîne . 

Dans vos calculs de levée de soupapes , vous oubliez que les diagrammes sont donnés pour une ouverture à partir de 0,053 " . 

C'est donc à rajouter à la levée indiquée .

Bonjour à tous , 

Et maintenant que tous les ingénieurs se sont exprimés et en conclusion , nous pouvons dire qu'il faut vérifier sérieusement 
la distrib aux alentours de 80.000 km .


Bonne journée à tous .

Beatnick a écrit:Franchement la cascade de pignons ça ne sert pas à grand chose. L'entraînement par chaîne est fiable et silencieux. Bien sûr faut l'entretenir correctement.

ça sert surtout à ne pas découvrir - lors d'une simple révision - un patin pêté en 3 ...
un p'tit bout de patin peut bloquer la pompe, et faut pas demander ce qui arrive ensuite, mais ça coûte quand même 3 à 4000 boules

demande à La Mouette ce qu'elle en pense

ensuite, le matos coûte 500€ ainsi que l'outillage ... et rien n'empêche personne de revendre ses outils 100 boules moins cher après avoir terminé l'opération à coeur ouvert

ainsi, après 5 achats/revente, l'outillage est complètement amorti et a fait 5 heureux (le dernier le revend encore 100€ et ainsi de suite )

Panther a écrit:

Beatnick a écrit:Franchement la cascade de pignons ça ne sert pas à grand chose. L'entraînement par chaîne est fiable et silencieux. Bien sûr faut l'entretenir correctement.

ça sert surtout à ne pas découvrir - lors d'une simple révision - un patin pêté en 3  ...
un p'tit bout de patin peut bloquer la pompe, et faut pas demander ce qui arrive ensuite, mais ça coûte quand même 3 à 4000 boules

demande à La Mouette ce qu'elle en pense

Sans doute sur un 88ci...
Il y a eu quelques cas sur les premiers modèles. Résolu depuis.

Beatnick a écrit:Sans doute sur un 88ci...

exact !