Support de plaque: je suis le seul à être emmerdé ?

Heu oui mais non, un lève moto ça coûte pas bien cher et cest bien utile donc je ne suis pas sûr de recommander ce type
de manip ...

Bon bah y'a plus qu'à trouver un lève moto qui va bien avec la dyna alors

Chez Louis moto par ex

Loonz a écrit:Heu oui mais non, un lève moto ça coûte pas bien cher et cest bien utile donc je ne suis pas sûr de recommander ce type
de manip ...

Je suis bien d'accord même en ayant fait certaines de ces manips, j'ai eu de la chance on va dire

Bref oui le leve moto te servira pour beaucoup de chose en plus !

J'ai pris le miens sur BSmotoparts pour à peu près 90€ et franchement c'est très bien maintenant c'est beaucoup plus secu pour toi et ta brèle !

Ça change la vie même pour la briquer toute entière 

moi j ai celui la, cé pas cher et ça fait la job



par contre ça vas te prendre aussi un service adapter kit comme celui du lien ci dessous ou tu vas devoir te faire des cales en bois car ton frame n est pas égal et ta machine vas monter de travers et n aura pas un bon appuis sur le lift

http://www.harley-davidson.com/store/dyna-service-lift-adapter-kit#tabs

Ou alors un simple cric rouleur de bagnole qui prend sous l'arrière droit du cadre ... ça coûte max 35€ au brico et est largement suffisant pour lever la moto

et là, pas de stress de cales à cause du moteur qui dépasse du cadre

bon, la moto sera de travers mais on peut pas tout avoir

si tu dégonfles ton pneu, tout simplement ?

stef2311 a écrit:si tu dégonfles ton pneu, tout simplement ?

le problème, c'est qu'en général, un pneu ne se dégonfle qu'en bas

Oui je confirme  

stef2311 a écrit:si tu dégonfles ton pneu, tout simplement ?

J'ai tenté, ça ne change rien :/

Et si tu la coupais ?

Salut , je viens de le faire cette semaine sur mon 2014 , j'ai levé la moto , faut juste que le pneu touche plus parterre  , certes la vis  touche le pneu , mais arrange toi de choper une rainure et force un peu en travers et ça doit passer .si tu veux t'amuser à enlever les amortos , fais quand même gaffe à avoir les bon outils .... j'ai changé les miens par la même occasion et les torkx sont quand même galére à devisser ,

Salut , je viens de le faire cette semaine sur mon 2014 , j'ai levé la moto , faut juste que le pneu touche plus parterre  , certes la vis  touche le pneu , mais arrange toi de choper une rainure et force un peu en travers et ça doit passer .si tu veux t'amuser à enlever les amortos , fais quand même gaffe à avoir les bon outils .... j'ai changé les miens par la même occasion et les torkx sont quand même galère à dévisser ... J'ai un doute sur la taille de ton pneu c'est un 160 ou 180 ?

Tu n'as pas vraiment le choix que de lever ta Belle quit à démonter les amortisseurs dans le pire des cas si tu veux retirer c'est p***** de visses. Allez courage et tiens nous informé

Panther a écrit:

stef2311 a écrit:si tu dégonfles ton pneu, tout simplement ?

le problème, c'est qu'en général, un pneu ne se dégonfle qu'en bas

Et si tu mets ta bécane sur guidon, comme avec un vélo ?

J y suis arrive la semaine dernière sur la meme dyna que toi  , sans lever la moto.
Il faut que tu dévisses les 4 vis de chaque coté du  sabre (le garde boue va descendre) et en forçant un peu ca passe.

Merci à tous pour vos conseils. J'ai commandé un lève moto je vous tiendrai au courant quand je l'aurai reçu 

J'ai déjà monté la nouvelle plaque, et vu sa tête (verticale formât US, fond noir écrit en blanc, sans le logo euro ne celui de la région) je sens que les bleus vont pas me rater. Je tente mais je sens que je vais vite devoir revenir sur quelque chose de moins "authentique"

Même en amenant la roue au max à l'avant ça ne passe pas ? (en gros détendre ta courroie au max ramener la roue en buter sur l'avant tu pourrais peut être gagner quelques centimètres ?! )

emprunte un transpalettes comme indiqué plus haut ...t'en a pas pour 2h à changer ton support de plaque.
tu peux même le faire sur place si tu amènes le matos.

stef2311 a écrit:

Panther a écrit:

stef2311 a écrit:si tu dégonfles ton pneu, tout simplement ?

le problème, c'est qu'en général, un pneu ne se dégonfle qu'en bas

Et si tu mets ta bécane sur guidon, comme avec un vélo ?

stef2311 a écrit:

Panther a écrit:

stef2311 a écrit:si tu dégonfles ton pneu, tout simplement ?

le problème, c'est qu'en général, un pneu ne se dégonfle qu'en bas

Et si tu mets ta bécane sur guidon, comme avec un vélo ?

Impec, merci Stef j'ai réussi grace à toi: avec le dragbar elle tient sans problème, avec le ape ça aurait été une horreur par contre. Sinon du coup je cherche deux rétroviseurs en bonne état si vous avez 

Plus sérieusement avec lève moto c'est passé sans trop de soucis. 
Il a tellement plus de gueule ce "bob de la rue" avec la plaque latérale   Il manque encore 2-3 pièces pour finaliser le support mais l'idée est là.

Par contre maintenant j'ai envie de dépouiller encore plus l'arrière en virant les clignotants 
Et je sens que si je vire les cligno après je voudrais virer le garde-boue. Rha putain c'est sans fin ce truc 

J'ai eu le même problème avec ma wide glide.  C'est branler pareils. 

Tu vire ton cligno, tu lève ton garde boue d'une main pour donner le l'espace,  Tu sort ton boulon en biais  ( sur la hauteur) la le sabre intérieure va te faire chier donc tu le replaque a ca place, tu tire le boulon toujour en levant le garde boue... wd 40 pour facilité le truc 
Bizarrement,  pour le remettre ça va tout seul  


Édit : j'arrive après la bataille... j'avais pas vu le dernier post.

Tu ne nous metterais pas une petite photo du résultat ? Même si le transformation est en cours, ça m'interresse de voir l'évolution de ta transformation.
merci.

Ca marche, ce soir je promet rien mais j'essai de vous mettre ça demain 

stef.42 a écrit:Tu ne nous metterais pas une petite photo du résultat ? Même si le transformation est en cours, ça m'interresse de voir l'évolution de ta transformation.
merci.

Et voilà http://www.passion-harley.net/t70185-tweak-bob

Salut. Tu n'a qu'à couper la vis sur la partie qui dépasse sur l'extérieur ! C'est très facile avec une scie à métaux ou à l'aide une disqueuse.
A moins que tu veuille conserver la vis ...

catmanfabrizio a écrit:Salut. Tu n'a qu'à couper la vis sur la partie qui dépasse sur l'extérieur ! C'est très facile avec une scie à métaux ou à l'aide une disqueuse.
A moins que tu veuille conserver la vis ...

Tu n'as pas vu , mais il a trouvé la solution  

Merdoum ! Trop tard ... Tant mieux, il a trouvé une solution.