Re: combien de STREET GLIDE sur le forum Passion-Harley

[bzh88]

C'est fait: je viens de signer pour un Street Glide 2007 pewter denim!!!!
Il a 14000 bornes et il est quasiment 100% d'origine pour l'instant (à part un tour pack cuir)...

Deux mois plus tard (et déjà presque 6000 bornes de plus au compteur), mon brélon est désormais très proche de ce que voulais!





Les modifs: selle solo Speedcraddle cuir Danny Gray, pare-brise Klock Werks (le top!), déflecteurs de nez de cochon et déflecteur anti chaleur HD, repose-pieds d'autoroute, clignos fumés.

Et, pour finir, mon brélon est passée en stage 1 ce matin: filtre K§N avec clapet neutralisé et surtout "backplate" d'origine (celui de mon ex-dyna, en fait) customisé par mes soins (deux trous de 4cm de diamètre) + pots US d'Ultra 2007 + SERT...
J'en ai eu pour 900 euros au total (dont seulement 100 pour les pots, neufs: merci EBay!).
J'ai un son sympa, sans excès, le moulin ne surchauffe plus et ça respire nettement mieux!

Un des ces jours, je mettrais bien la plaque sur le GB... Sinon, il ne me reste plus qu'à commander une selle "reach" pour les longs trajets et/ou le duo et à trouver une antenne radio courte et souple (à cause du tour-pack)...

[mrgrey]

par brise clock werck, quelle difference avec le stock?
les pares chaleur tu les as monter toi meme?

quand est ce que tu vire les catadioptre?
;)

[bzh88]

par brise clock werck, quelle difference avec le stock?
les pares chaleur tu les as monter toi meme?

quand est ce que tu vire les catadioptre?
;)

Pare-brise: quasiment plus de turbulences!
Pare-chaleur: oui, mais c'est la galère à monter! Plutôt que de suivre le mode d'emploi (une bonne heure à suer et pas moyen!!!!), j'ai fini par trouver une astuce pour accéder aux vis (à l'intérieur du cadre): j'ai mis un peu de plastique
(morceau de sac d'emballage) entre la clé plate et l'écrou pour le faire tenir en place... Et ça marche!
Les catadioptres: j'ai pas encore eu le temps de m'en occuper et je trouve ça moins moche sur le GB que sur la fourche comme sur ma Dyna. En rouge ce serait mieux: j'en ai une paire justement...
Et c'est quand même un gros plus au niveau sécurité: chez nous la visi est souvent un peu limitée...

[guycalvados]

Belle machine!
Pas trop dure la selle?
Et les pare-chaleur, c'est efficace?
Et le stage 1, est-ce tu as gagné un peu de couple et donc de sensations?
A plus, et bon courage avec tes petits monstres

[bzh88]

Pas trop dure la selle?
Et les pare-chaleur, c'est efficace?
Et le stage 1, est-ce tu as gagné un peu de couple et donc de sensations?

J'ai volontairement fait un stage 1 "modéré" (on va dire stage 0,75), autant pour des raisons financières (j'ai payé le filtre+ les pots au total 100 euros de moins que le tarif du seul filtre SE en concession!) que pour la discrétion: mon but est avant tout d'avoir un moteur plus fiable à long terme (je ne changerai pas cette bécane de sitôt et je roule pas mal) et plus agréable à utiliser.
De ce côté c'est positif: le moulin est plus souple et plus "onctueux", avec un gain de couple (pas énorme mais sensible) et de meilleures montées en régime. La différence au niveau de la chaleur dégagée est impressionnante: après 70 bornes pour revenir de la concession, une fois la moto dans le garage, on sent nettement la différence. Et ça s'entend aussi: aux bruits de refroidissement beaucoup plus faibles, une fois le moteur éteint.

Pour la selle, elle est confortable car bien dessinée et avec un bon appui lombaire: plus que celle d'origine, surtout pour mon gabarit (dure et assise trop reculée). La speedcraddle est une selle prévue surtout pour les petits, avec une assise avancée (de 5cm en gros) et elle est un poil plus basse aussi.
En tous cas, je n'ai jamais eu mal au cul jusqu'ici sur des virées de 150 bornes d'une traite (donc la plupart de mes sorties, hors vacances).
Pour les longs trajets, comme je le disais, je pense de toutes façons prendre bientôt une selle duo confort (modèle "reach") et sans doute avec un dosseret.
J'ai mis les pare-chaleurs justement en partie à cause de la selle, car elle est nettement plus étroite à l'avant et du coup les cuisses sont plus près du moteur: c'est effectivement efficace (mais à la limite ce sera moins utile maintenant!).

[stregli]

bravo, machine très élégante !

quel est le modèle de pare-brise Klock Werks ?

je dirais le 6"5 Dark Smoke ou me trompé-je... ?

ça me dirait bien, car les turbulences sont vites gênantes !

[mrgrey]

je confirme quand je roule a 90 je prends 100 ans dans la tronche, ja i l impression davoir le parkinson, changement de saute vent obligatoire, sur une becane a 23 boules ca fait un peu chi...

[bzh88]

quel est le modèle de pare-brise Klock Werks ?
je dirais le 6"5 Dark Smoke ou me trompé-je... ?

Oui je crois que c'est ça: il y a 3 tailles, le plus petit est minuscule et le plus grand n'est pas très beau.
Pour moi c'est parfait: je vois "par dessus" et quasiment sans avoir de turbulences.

[stregli]

Ok, merci !
Je vais surveiller le site kustombaggers car pr l'instant le pare-brise en question est en réapprovisionnement ; voilà ce que c'est de faire de la pub ;-)

[SPORTS 06]

Avec toutes ces street-glide sur le forum personne ne souhaite personnaliser ses platines et m'acheter un superbe jeu d'inserts de platine pilote et passager à un prix + que bradé - 60 % du neuf...............c'est bizarre !!! Mon annonce est visible sur le post "pièces détachées"
Je suis éventuellement à la recherche de platine de street donc si vous souhaitez les vendre vous pouvez me contacter en MP car j'aimerai en équiper mon Fat, merci

[Olivier92190]

Salut une petite question je suis sur le point de signer mon street
2010 mais horreur sur les photos hd il n y a plus qu un pot
alors que la doc dit 2-1-2 !!! Quelqun sait il ou se trouve la verite ?

[bzh88]

Salut une petite question je suis sur le point de signer mon street
2010 mais horreur sur les photos hd il n y a plus qu un pot
alors que la doc dit 2-1-2 !!! Quelqun sait il ou se trouve la verite ?

J'ai vu un Street 2010 il y a peu chez mon cons', mais je m'avais pas remarqué qu'il n'avait qu'un seul pot...
D'un autre côté, étant pressé, je n'y ai jeté qu'un rapide coup d'oeil...
C'est après, en voyant des photos, que j'ai vu le 2 en 1. Mais c'est aussi possible (pour des raisons d'homologation: bruit) que le modèle US soit en 2 en 1 et le modèle européen en 2-1-2...
Ton cons' doit pouvoir te donner la réponse!

[Matamor]

Les échappements Touring ont été revus , essentiellement pour moins de " chauffe " au niveau des jambes ............
2 en 1 en 2 mais avec double silencieux ............

ceci dit ....( par rapport aux photos qu'on peut voir ) .......maintenant que la catalyse est passée dans le collecteur , on en voit de + en + qui changent les lignes complètes , et , du coup, ils passent en échappement direct sur chaque cylindre ...........

[bzh88]

Les échappements Touring ont été revus , essentiellement pour moins de " chauffe " au niveau des jambes ............
2 en 1 en 2 mais avec double silencieux ............

Oui, mais ce qu'il veut dire c'est qu'en modèle 2010 le Street Glide (uniquement, et pas le CVO) a un deux en un (et un joli petit cul, soit dit en passant!), au moins aux US:

[Matamor]

Oui ...... 2en 1 aux US ......( Roadglide idem ) ... il leur arrive chez HD de faire un truc sur un ou deux modèles ........comme pour voir si ça doit se généraliser ensuite ............peut être une piste ?

[tdzeus30]

D'après le cons à qui j'ai posé la question, les modèles europeens auraient deux pots comme en 2009

[AlRoad]

D'après le cons à qui j'ai posé la question, les modèles europeens auraient deux pots comme en 2009

Il y a bien deux pots en Europe. Vu hier en cons.

[Matamor]

C'est bien ce qu'on a dit plus haut ..........2en 1 aux US .........

[tdzeus30]

C'est bien ce qu'on a dit plus haut ..........2en 1 aux US .........

C'est la coutume de mettre un pot au US.............

[Olivier92190]

merci a tous de vos reponse ça y est j ai signer !!!! il y aura bien 2 pots ;o))))
livraison debut novembre
ça va etre long ;o))

[gagli]

[URL=http://img697.imageshack.us
voici la mienne,je pense que j'arrete la avec les accessoires ,juste ce qu'il faut.

[gagli]

https://2img.net/r/ihimizer/i/street003.jpg/

petite erreur

[bzh88]

C'est mieux comme ça!


J'aime pas trop les Street avec un pare-brise haut, mais j'imagine que tu es grand: on dirait bien que ta selle est une tallboy, non?

[Olive]

la mienne...

[gagli]

non,ce n'est qu'une selle d'electra standart,le pare brise plus haut c'est parce qu'avec la selle de la standart on est plus haut et on en prends plein la tronche

[ZAZINHO]

Puisque vous insistez, moi aussi je vous la montre....

[ZAZINHO]

Je tente de remettre deux photos.

Ici avec selle confort et sissy bar pour ma chérie.

[SHREK]

Voilà la mienne modèle 2008.

[robotriri]

qui a essayer de passé en 2 en 2 pour ces pots de streetglide et quelle différence au niveaux performance et son. j'envissage le passage en 2*2 pour le printemps. alors????????????????

[Claude78]

Bonjour,
Je viens de troquer mon Nightroad et vivement que plus de neige pour pouvoir en profiter.
Quelques modifications à faire (parebrise 7", coquilles ...) et cela va être du bonheur


[img][/img]

[bzh88]

Joli!
Et belle bagnole aussi (on dirait une F430 Spider, non?).
Le modèle 2010 a vraiment de la gueule vu de l'arrière: on peut se demander pourquoi ils n'ont pas mis le même ensemble feu/clignotants sur le CVO d'ailleurs...
Sinon, c'est quoi des "coquilles"?

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